मुंबई: आमची मुंबई आमची बेस्ट (AMAB), एक नागरिक समाज मंच, जिसमें विभिन्न संगठनों के यात्रियों और कार्यकर्ताओं को शामिल किया गया है, ने गुरुवार को शहर के विभिन्न स्थानों पर विरोध प्रदर्शन किया, जो बृहानमंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (बेस्ट) उपक्रम द्वारा संचालित बस सेवाओं में सुधार की मांग कर रहा था। प्रदर्शनकारियों ने शहर भर में 21 सर्वश्रेष्ठ डिपो के अधिकारियों को अधिकारियों को, गीले पट्टे पर बसों के अभ्यास को बंद करने सहित लगभग आधा दर्जन प्रमुख मांगों को पूरा करने वाला एक ज्ञापन भी प्रस्तुत किया।
100 से अधिक प्रतिभागियों को आकर्षित करने वाले विरोध प्रदर्शनों को एक दिन बाद आयोजित किया गया था, जो राज्य सरकार के दो विभागों के दो अलग-अलग भारतीय प्रशासनिक सेवा (IAS) अधिकारियों का नामकरण कर रहे थे, जो कैश-स्ट्रैप्ड बेस्ट के महाप्रबंधक के रूप में थे। विभागों में से एक ने बाद में किसी भी नियुक्ति करने से इनकार किया और ऐशेश शर्मा ने सर्वश्रेष्ठ महाप्रबंधक के रूप में आरोप ग्रहण किया।
अमाब ने गुरुवार को शहर में सर्वश्रेष्ठ डिपो के सामने विरोध प्रदर्शनों का आह्वान किया था, बेस्ट के 78 वें फाउंडेशन डे के साथ मेल खाने के लिए। तदनुसार, सिविल सोसाइटी ग्रुप के यात्रियों और सदस्यों ने शहर के विभिन्न हिस्सों में बारिश के बीच सुबह 10 बजे से रेलवे स्टेशनों के बाहर बस डिपो और बस स्टैंड के बाहर असेंबल करना शुरू कर दिया।
एक शहरी शोधकर्ता और अमाब के संस्थापक सदस्य हुसैन इंदौरावला ने कहा, “सर्वश्रेष्ठ कर्मचारियों के यूनियनों सहित 20 से अधिक विभिन्न संगठनों के सदस्यों ने विरोध प्रदर्शनों में भाग लिया।”
“हमने शहर भर में 21 बस डिपो में अधिकारियों को प्रभारी अधिकारियों को मांगों का एक ज्ञापन भी प्रस्तुत किया,” उन्होंने कहा।
ज्ञापन में सूचीबद्ध मांगों में गीले पट्टे प्रणाली को बंद कर दिया गया, हाल के किराया वृद्धि के तत्काल रोलबैक, लंबी दूरी के मार्गों की बहाली, जो हाल के अतीत में रद्द/ पर्दाफाश किया गया था, और Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) के बजट के साथ सर्वश्रेष्ठ बजट के एकीकरण, BMC कार्य के लिए, 184 और 134 के साथ।
एक अमैब के सदस्य मैगाथेन, बोरिवली, जगनारायण काहर ने कहा कि उन्हें एकमुश्त खरीदने के बजाय निजी कंपनियों से गीली-पट्टे वाली बसों के उपक्रम का अभ्यास “कुल उपद्रव” निकला।
उन्होंने कहा, “सर्वश्रेष्ठ को अपने बेड़े को 6,250 बसों में बहाल करना चाहिए और क्षमता में सुधार करना चाहिए।”
वर्तमान में इस उपक्रम में 2,670 बसों का एक बेड़ा है, जिनमें से केवल 430 बसें इसके स्वामित्व में हैं।
प्रदर्शनकारियों ने 60-90 वर्षों के लिए दीर्घकालिक आधार पर निजी बिल्डरों को सर्वश्रेष्ठ डिपो में भूमि को पट्टे पर देने के लिए चल रहे प्रयासों का भी विरोध किया। उन्होंने कहा कि बस पार्किंग, रखरखाव, ईंधन भरने और कर्मचारियों के लिए सुविधाओं के लिए डिपो महत्वपूर्ण हैं।
“एक सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के प्रदर्शन का मूल्यांकन न केवल वित्तीय मैट्रिक्स पर बल्कि पहुंच, सेवा की गुणवत्ता, कवरेज और कम्यूटर संतुष्टि पर किया जाना चाहिए,” इंदौरवाला ने कहा।
जो संगठनों ने विरोध प्रदर्शनों में भाग लिया और मांगों के ज्ञापन का समर्थन किया, उनमें डेमोक्रेटिक यूथ फेडरेशन ऑफ इंडिया, ह्यूमनिस्ट सेंटर (दहिसार और बोरिवली), दिशा के छात्र संगठन, भविष्य के मुंबई के लिए शुक्रवार, जन हाक संघश समिति, सिटू, स्टूडेंट्स ऑफ इंडिया, लोकरज संघटन और बेस्ट के बीच में शामिल थे।
