‘मेरे अपने बच्चे मेरे साथ लड़ते हैं,’ बेंगलुरु के ट्रैफिक संकट हिट

द टाइम्स ऑफ इंडिया ने बताया कि गुरुवार को विधान परिषद में एक चर्चा के दौरान, शिवकुमार ने खुलासा किया कि उनके बच्चे नियमित रूप से शहर की बुरे सपने और उम्र बढ़ने वाले सड़क नेटवर्क पर उन्हें डांटते हैं।

यह भी पढ़ें | बेंगलुरु में संदिग्ध सिलेंडर विस्फोट 8 साल के लड़के को मारता है, छह अन्य को घायल करता है

“बेंगलुरु को नई दिल्ली के रूप में योजनाबद्ध नहीं किया गया है। शहर के संस्थापक केम्पेगौड़ा के समय के बाद से सड़क के आयाम एक ही बने हुए हैं, लेकिन वाहन की संख्या में विस्फोट हो गया है। यह सिर्फ 10-15 किमी की यात्रा करने में छह से सात घंटे लग सकता है। मेरे अपने बच्चों को यह शिकायत करने के लिए तीन घंटे तक की शिकायत है। प्रकाशन।

यह भी पढ़ें | बेंगलुरु स्वतंत्रता दिवस पर शांत मौसम का आनंद लेता है; कुछ क्षेत्रों में प्रकाश वर्षा की उम्मीद है

भाजपा एमएलसी सीटी रवि की टिप्पणी पर प्रतिक्रिया देते हुए कि बेंगलुरु के निवासियों ने यातायात में औसतन 117 घंटे का औसतन बर्बाद कर दिया, शिवकुमार ने कहा कि समस्या तेजी से बढ़ रही है। 1.2 करोड़ से अधिक पंजीकृत वाहनों और 40 लाख से अधिक प्रतिदिन आस -पास के जिलों से प्रवेश करते हुए, शहर के पुराने सड़क डिजाइन में नहीं रखा गया है।

यह भी पढ़ें | बेंगलुरु की पीली लाइन मेट्रो लंबे सप्ताहांत से पहले विशाल यात्री उछाल देखती है। वीडियो

रिपोर्ट के अनुसार, शिवकुमार ने शिवकुमार ने लंबे समय तक विकल्पों के रूप में ऊंचे गलियारों और डबल-डेकर फ्लाईओवर को स्केल करने का सुझाव दिया। हालांकि, शहर मेट्रो की तरह अधिक सड़कों बनाम बड़े पैमाने पर पारगमन विकल्पों पर एक गर्म बहस के साथ जूझना जारी रखता है – वर्तमान भीड़ और टिकाऊ, दीर्घकालिक शहरी गतिशीलता समाधानों के लिए त्वरित सुधारों के बीच एक संघर्ष।

बेंगलुरु अपने बिगड़ते ट्रैफिक स्नर्ल के लिए तेजी से बदनाम हो रहा है, अपूर्ण फ्लाईओवर के साथ, मेट्रो स्ट्रेच को रोक दिया गया, और रोडवर्क में देरी हुई जो रोजाना आंदोलन को चोक करती है। गड्ढे से ग्रस्त सड़कों के साथ, मानसून केवल दुख को बढ़ाते हैं, जिससे खराब जल निकासी प्रणालियों के कारण प्रमुख मार्गों को जलप्रपात के जाल में बदल दिया जाता है। शहर के पार, घटिया बुनियादी ढांचा योजनाओं और निष्पादन के बीच एक शानदार अंतर को उजागर करता है।