मुंबई: कुशन सीटें, चिलियर कोच, मोबाइल चार्जिंग पॉइंट और एक तेज सवारी – मुंबई की स्थानीय ट्रेनों पर आने से मेट्रो पर यात्रा करने जैसा महसूस होगा।
इन भत्तों को रेलवे अधिकारियों द्वारा 238 नए वातानुकूलित (एसी) स्थानीय ट्रेनों के एक सेट में लगभग 3 वर्षों में दोनों उपनगरीय रेलवे लाइनों पर रोल आउट करने का वादा किया गया है।
मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) की बुनियादी ढांचे की परियोजनाओं की एक श्रृंखला का उद्घाटन करते हुए, गुरुवार को, मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणाविस ने नए एसी स्थानीय और मेट्रो कोचों के बीच एक समानांतर आकर्षित किया। “मौजूदा कोचों को एसी कोचों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा, मेट्रो रेल के समान बंद दरवाजे के साथ। मैंने रेल मंत्री (अश्विनी वैष्णव) से अनुरोध किया है कि इन नई एसी स्थानीय गाड़ियों को पेश करते हुए टिकट किराए में वृद्धि न करें।”
रेलवे अधिकारियों ने कहा कि नई एसी स्थानीय ट्रेनें, की लागत पर MUTP-3 और 3A के तहत खरीद की जानी चाहिए ₹19,293 करोड़, वेस्टीबेड किया जाएगा। यह मौजूदा 12-कार एसी स्थानीय लोगों के विपरीत है, जो छह-वेस्टिब्यूल कोचों में विभाजित हैं। प्रत्येक नई ट्रेन 12 कोचों में से एक एकल वेस्टिब्यूल होगी।
“टेंडर 2,856 एसी कोचों के लिए होगा, जो 12-कार उपनगरीय ट्रेनों का गठन करेगा। हम बहुत जल्द इन एसी स्थानीय ट्रेनों के लिए टेंडर करेंगे,” विलास वेडकर, चेयरपर्सन और प्रबंध निदेशक, मुंबई रेल विकस कॉरपोरेशन (एमआरवीसी) ने कहा। यह 15-कार एसी स्थानीय लोगों में विस्तार करने की गुंजाइश भी प्रदान करेगा, जो अब आसानी से नहीं किया जा सकता है क्योंकि ट्रेनों को छह-वेस्टिब्यूल कोचों में विभाजित किया गया है। वातानुकूलित विक्रेता डिब्बों को नई ट्रेनों के दोनों सिरों पर तैनात किया जाएगा।
नई एसी ट्रेनों को मौजूदा स्टील के बजाय गद्दीदार सीटों के साथ फिट होने की संभावना है। यात्रियों ने शिकायत की है कि एयर-कंडीशनिंग स्टील की सीटों को असहज रूप से ठंडा बनाती है। कोच मेट्रो ट्रेनों में सेट-अप के समान, हर सीट के बगल में मोबाइल चार्जिंग पॉइंट्स से भी लैस होंगे। एक और बड़ा प्लस – उन्हें इन्फोटेनमेंट सेट के साथ भी फिट किया जाएगा।
नए एसी स्थानीय लोगों की इलेक्ट्रिक पावरिंग को वर्तमान में 33% से बढ़ाकर 50% कर दिया जाएगा। रेल अधिकारियों ने कहा कि इसके परिणामस्वरूप तेजी से त्वरण और मंदी होगी। तेज गति रेलवे स्टेशनों पर खुलने और बंद होने के लिए दरवाजों के इंतजार में 15-20 सेकंड की क्षतिपूर्ति के लिए क्षतिपूर्ति करेगी।
“पहली बार, एक ईएमयू (स्थानीय ट्रेन) में 130 किमी प्रति घंटे की गति की क्षमता होगी, जिसे हम इन नई एसी स्थानीय ट्रेनों के माध्यम से पेश करने की योजना बनाते हैं। वर्तमान में, इन ट्रेनों में 100-110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलने की क्षमता है। यह फास्ट कॉरिडोर पर मदद करेगा,” एक रेलवे अधिकारी ने कहा।
दो ईएमयू कार शेड 238 नए एसी स्थानीय लोगों के लिए बनाए जाएंगे, एक सेंट्रल रेलवे पर भिवपुरी में और दूसरा वेस्टर्न रेलवे पर वंगन में। वे पूरी तरह से निजी निर्माता द्वारा संचालित होंगे। एक बार टेंडर को आमंत्रित करने के बाद, इन एसी स्थानीय लोगों के निर्माण के लिए एक निजी ठेकेदार को नियुक्त करने में तीन से छह महीने लगेंगे। एक प्रोटोटाइप के निर्माण में 2 साल लगेंगे, इसके बाद एसी कोचों के निर्माण से पहले विभिन्न औपचारिकताएं थीं।
