डिजिटलीकरण और अधिक बहुस्तरीय पार्किंग में योजना बनाई गई

यह साझा करते हुए कि चर्चा केवल एक प्रारंभिक चरण में थी, अधिकारियों ने कहा कि प्रस्तावों में नियमित कार पार्कों को मोबाइल अनुप्रयोगों से जुड़े स्मार्ट पार्किंग स्थानों में परिवर्तित करना, पंजीकरण के समय एक बार की पार्किंग शुल्क बढ़ाना और सड़क के किनारे पार्किंग लॉट को हटाने के लिए जो ट्रैफ़िक बॉटलन के लिए अग्रणी हैं।

“हम निगम के लिए एक ऐप विकसित करने के लिए नेशनल इंफॉर्मेटिक्स सेंटर (एनआईसी) के साथ बातचीत कर रहे हैं। वर्तमान प्रणाली के तहत, पार्किंग स्थल का संचालन करने वाले ठेकेदार को एमसीडी को मासिक लाइसेंस शुल्क का भुगतान करना होगा। इससे निगम के खाते को सीधे भुगतान में मदद मिलेगी और एमएलएफ को स्वचालित रूप से काट दिया जा सकता है। वित्तीय नियंत्रण निगम के साथ कुश्ती करेगा।”

अधिकारी ने कहा कि सिविक बॉडी पार्किंग चार्ज सिस्टम के डिजिटलीकरण पर विचार कर रहा है, जिसके तहत लोग अपने मोबाइल एप्लिकेशन का उपयोग करके एक पार्किंग स्लॉट बुक कर सकेंगे। अधिकारी ने कहा, “स्थान के साथ प्रवेश और निकास समय में प्रवेश किया जाएगा, वह पार्किंग स्थल पर प्रवेश के समय आवेदन करता है। इससे सिस्टम में पारदर्शिता लाने में मदद मिलेगी। ऐसे मॉडल भी उपलब्ध हैं, जिससे स्लॉट बुकिंग मोबाइल एप्लिकेशन के माध्यम से बनाई जा सकती है,” अधिकारी ने कहा।

MCD 430 पार्किंग स्थल चलाता है, जिनमें से 14 बहुस्तरीय सुविधाएं हैं और बाकी सतह-स्तरीय हैं। MCD ने FASTAG के माध्यम से शुल्क एकत्र करने के लिए RFID तकनीक के साथ 20 से अधिक पार्किंग स्थल को सुसज्जित किया है।

पिछले महीने, निगम ने भी अप टू अप का दंड लगाया था ₹पुरानी दिल्ली के विभिन्न पार्किंग लॉट में पार्किंग शुल्क ओवरचार्जिंग के लिए 24 लाख।

एक दूसरे नगरपालिका अधिकारी ने कहा कि पार्किंग क्षेत्र के सुधारों में कुछ सड़क के किनारे पार्किंग स्थल को बंद करना भी शामिल हो सकता है, जो कि यातायात की भीड़ में शामिल हो रहे हैं, चरणबद्ध तरीके से।

“इन बिंदुओं को दिल्ली ट्रैफिक पुलिस के इनपुट के आधार पर चुना जाएगा। यदि सतह की पार्किंग लोगों के लिए सुविधा जोड़ने के बजाय अधिक समस्याएं पैदा कर रही है, तो इसे बंद किया जा सकता है। ऐसे मामलों में, अंतरिक्ष को बिना किसी पार्किंग क्षेत्र में परिवर्तित किया जाना चाहिए क्योंकि यह केवल लोगों के साथ अराजकता को जोड़ देगा,” अधिकारी ने कहा।

अधिकारी ने कहा कि इस तरह के चरणबद्ध को केवल चयनित क्षेत्रों में किया जा सकता है क्योंकि इससे राजस्व हानि होगी। अधिकारी ने कहा, “हम एक समय के पार्किंग शुल्क में वृद्धि की योजना बना रहे हैं, जो राजस्व हानि का मुकाबला करने के लिए एक नया वाहन दर्ज करते समय लगाए जाते हैं।”