पुणे भारत का तीसरा सबसे भीड़भाड़ वाला शहर है

12 जनवरी, 2025 को जारी ‘टॉमटॉम ट्रैफिक रिसर्च 2024’ रिपोर्ट के अनुसार, पुणे को 2024 में भारत का तीसरा सबसे भीड़भाड़ वाला शहर बताया गया है, जिसमें कोलकाता और बेंगलुरु क्रमशः शीर्ष और दूसरे स्थान पर हैं। इस रिपोर्ट के निष्कर्षों के अनुसार, पुणे में केवल 10 किलोमीटर की यात्रा करने में औसतन 33 मिनट लगते हैं; बेंगलुरु में केवल 10 किलोमीटर की दूरी तय करने में औसतन 34 मिनट और 10 सेकंड लगते हैं; और कोलकाता में केवल 10 किलोमीटर की दूरी तय करने में औसतन 34 मिनट और 33 सेकंड लगते हैं। इसके अलावा, कोलकाता में भारत में सबसे कम औसत वाहन गति 17.4 किमी प्रति घंटा है; बेंगलुरु 17.6 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से थोड़ा बेहतर है; जबकि पुणे की औसत वाहन गति 18 किमी प्रति घंटा है।

वैश्विक स्तर पर, पुणे दुनिया के सबसे भीड़भाड़ वाले शहरों में चौथे स्थान पर है, जबकि कोलकाता और बेंगलुरु क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर हैं। रिपोर्ट के मुताबिक, दुनिया के सबसे भीड़भाड़ वाले शहर का खिताब कोलंबिया के बैरेंक्विला को जाता है, जहां वाहन महज 10.3 मील प्रति घंटे की औसत गति से चलते हैं।

एक समय अपने शैक्षिक अवसरों और उभरते उद्योगों के लिए प्रसिद्ध, पुणे का पिछले कुछ वर्षों में तेजी से विकास हुआ है। ‘भारत की दोपहिया राजधानी’ के रूप में जाना जाने वाला यह शहर नए फ्लाईओवर, वन-वे ट्रैफिक सिस्टम और मेट्रो सेवाओं की शुरूआत जैसे कई उपायों के बावजूद गंभीर यातायात समस्याओं से जूझ रहा है।

तेजी से शहरीकरण और प्रवासन के कारण शहर में वाहनों की लगातार बढ़ती संख्या के कारण पुणे की यातायात समस्याएँ और भी गंभीर हो गई हैं। बुनियादी ढांचे के विकास और नई परिवहन पहल के बावजूद, शहर में भीड़भाड़ का स्तर लगातार बढ़ रहा है। पुणे क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) के अनुसार, 2023 की तुलना में 2024 में वाहन पंजीकरण में 3.47% की वृद्धि हुई, 2024 में पंजीकृत कुल 2.93 लाख वाहनों की तुलना में परिवहन और गैर-परिवहन सहित कुल 3.03 लाख वाहन पंजीकृत हुए। 2023.

“चूंकि पुणे को दुनिया में सबसे अधिक ट्रैफिक जाम वाले शहरों में से एक होने का संदिग्ध गौरव प्राप्त हुआ है, इसलिए अधिक प्रभावी और टिकाऊ समाधानों की आवश्यकता तत्काल हो जाती है। अधिकारियों और शहरी योजनाकारों को न केवल शहर के विकास को समायोजित करने की चुनौती का सामना करना पड़ता है बल्कि इसके निवासियों के लिए चिकनी और अधिक कुशल गतिशीलता सुनिश्चित करने की भी चुनौती होती है। पुणे और अन्य भारतीय शहरों के लिए, आने वाले वर्षों में यातायात की भीड़ से निपटना एक महत्वपूर्ण फोकस रहेगा, ”यातायात विशेषज्ञ और सिंहगढ़ रोड-वारजे रेजिडेंट्स एसोसिएशन के सचिव अतुल नामकर ने कहा।

पुणे शहर में वर्तमान यातायात स्थिति के बारे में, पुलिस उपायुक्त (यातायात) अमोल ज़ेंडे ने कहा, “पुणे यातायात पुलिस विभाग, पीएमसी और अन्य सरकारी एजेंसियों के साथ मिलकर शहर की यातायात समस्याओं के समाधान के लिए लगातार प्रयास कर रहा है। लेकिन पिछले कुछ वर्षों में, वाहनों की संख्या में भारी वृद्धि हुई है और इससे शहर भर में दैनिक यातायात जाम हो रहा है। फिर भी, हम पुणेवासियों की मदद से इस शहर को कहीं भी आसानी से यात्रा करने के लिए संभव बनाने की कोशिश करेंगे।