रयानएयर बॉस माइकल ओ’लेरी ने दावा किया कि राहेल रीव्स ने विमानन में वृद्धि उत्पन्न करने के तरीके के बारे में “एक सुराग नहीं” है।
श्री ओ’लेरी ने कहा कि यूके के चांसलर को हीथ्रो विस्तार के बारे में “वफ़ल ऑन” के बजाय एयर पैसेंजर ड्यूटी (एपीडी) को स्क्रैप करना चाहिए, जिसे उन्होंने “ए डेड कैट” के रूप में वर्णित किया था जो कि 2040 के दशक से पहले जल्द से जल्द नहीं होगा।
अक्टूबर 2024 में अपने बजट में, सुश्री रीव्स ने 2026/27 वित्तीय वर्ष से एपीडी में वृद्धि की घोषणा की।
छोटी-छोटी उड़ान पर अर्थव्यवस्था में यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए, यह एपीडी को £ 13 (€ 15) से £ 15 (€ 17) तक बढ़ाएगा।
बुधवार को लंदन में एक संवाददाता सम्मेलन में, श्री ओ’लेरी ने कहा: “ब्रिटेन में भारी वृद्धि के अवसरों पर हारना जारी है क्योंकि आपके पास एक चांसलर है जो विकास देने के बारे में कोई सुराग नहीं है, तैयार होने के लिए पांच साल हैं। इसके लिए, और अभी तक अपने पहले बजट में इसे खराब करने में कामयाब रहा है। ”
उन्होंने कहा: “हवाई यात्रा पर बढ़ते करों की तुलना में तेजी से विकास को नुकसान पहुंचाने के लिए कुछ भी नहीं बनाया गया है।”
श्री ओ’लेरी ने एपीडी को £ 15 पर “पागल” बताया क्योंकि यह “रयानएयर के औसत टिकट मूल्य पर 33 प्रतिशत की कर की दर” का प्रतिनिधित्व करता है।
सुश्री रीव्स ने बुधवार को पहले घोषणा की कि वह हीथ्रो में बनाए जा रहे तीसरे रनवे का समर्थन कर रही हैं, यह कहते हुए कि ब्रिटेन की सरकार हवाई अड्डे को आगे के प्रस्ताव लाने के लिए “आमंत्रित” कर रही है।
श्री ओ’लेरी ने कहा: “हीथ्रो में तीसरा रनवे एक मृत बिल्ली है।
“अगर यह कभी आता है, तो यह लगभग 2040, 2045 या 2050 होगा, वास्तव में जब मैं रयानएयर से विदा हो गया हूं।
“यह कोई वृद्धि नहीं प्रदान करेगा।
“जो चीज विकास देगी, वह एपीडी को समाप्त कर रही है।”
वह चला गया: “यहाँ हमने राहेल रीव्स को पेश किया है।
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“हम यूके में एक वर्ष में लगभग 60 मिलियन यात्री वितरित करते हैं।
“पांच साल के भीतर, हम बढ़ सकते हैं कि 50 प्रतिशत से 90 मिलियन यात्रियों से, और उसे बस इतना करना है कि वह एपीडी को समाप्त कर दे।”
उन्होंने कहा कि यह यूके सरकार £ 4 बिलियन (€ 4.7 बिलियन) की लागत होगी, जो यात्रियों में वृद्धि के कारण “12 महीने के भीतर दो गुना वापस भुगतान किया जाएगा”।
