भारत-म्यांमार-थाईलैंड राजमार्ग का समापन एक होगा

एसीटी पूर्व को संबोधित करते हुए, एसीटी फास्ट एंड एक्ट एडवांटेज असम 2.0 इन्फ्रास्ट्रक्चर एंड इनवेस्टमेंट समिट का पहला सत्र, उन्होंने कहा, “रियल गेम चेंजर भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग का पूरा होने वाला होगा। वर्तमान में म्यांमार में आंतरिक संघर्ष से प्रगति को चुनौती दी जाती है, लेकिन हम इसे कुछ ऐसा करने की अनुमति नहीं दे सकते हैं जो इतना महत्वपूर्ण है। इस पहल की उन्नति को सुनिश्चित करने के लिए व्यावहारिक समाधान ढूंढना होगा ”।

तीन देशों को जोड़ने वाले 1,400 किलोमीटर लंबे राजमार्ग लगभग 70% पूरा हो गया है, लेकिन 2021 में सैन्य तख्तापलट के बाद से म्यांमार में राजनीतिक बदलाव के कारण बाकी काम कई स्थानों पर प्रभावित हुए हैं।

“दक्षिण पूर्व एशिया जिसकी आबादी लगभग 700 मिलियन है, जो भारत का लगभग आधा है, और लगभग $ 4.25 ट्रिलियन का जीडीपी एक विशाल परिणाम का भागीदार है। हम समृद्धि और प्रगति के प्रति अपनी यात्रा में पारस्परिक रूप से सहायक हो सकते हैं, ”विदेश मंत्री ने कहा।

जायशंकर ने कहा कि 2014 के बाद से भारत की पड़ोस की पहली नीति ने महत्वपूर्ण प्रगति की है कि क्या यह बांग्लादेश, भूटान, नेपाल या म्यांमार के संदर्भ में था। इसके परिणामस्वरूप नई सड़कें, चौकियों, रेलवे लाइनें, जलमार्ग, पावर ग्रिड, ईंधन पाइपलाइनों और पड़ोसी देशों के साथ विशेष रूप से पूर्व और उत्तर -पूर्व में पारगमन सुविधाएं हुई हैं।

उन्होंने कहा कि कोविड महामारी की चुनौतियों और यूक्रेन संघर्ष के नतीजे के बाद, भारत ने तेजी से काम किया था और वैक्सीन की आपूर्ति, अनाज के प्रवाह, उर्वरकों की आपूर्ति और अपने पड़ोसियों के लिए ईंधन की उपलब्धता के मामले में पहले काम किया था।

“इस नींव को बनाने के लिए, यह महत्वपूर्ण है कि हमारे भागीदारों के पास अपनी संभावनाओं के बारे में समान रूप से सकारात्मक दृष्टिकोण है। ऐसे पड़ोसी हैं जिन्होंने उन आर्थिक अवसरों का पूरी तरह से लाभ उठाया है जो भारत की वृद्धि प्रस्तुत करते हैं। हम इसका स्वागत करते हैं और मानते हैं कि 2014 के बाद से ट्रैक रिकॉर्ड को आराम और महत्वाकांक्षा के लिए निर्धारित किया जाना चाहिए, ”जयशंकर ने कहा।

“हालांकि, कुछ तिमाहियों में एक प्रवृत्ति है जो समाधानों की तलाश के बजाय सिर्फ समस्याओं को देखने के लिए है। दिन के अंत में, क्षेत्रीय विकास को सहयोग के लिए एक वास्तविक और पूरे दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। आखिरकार यह दो हाथ ताली बजाता है, ”उन्होंने कहा।

पूर्व और पूर्वोत्तर में मुद्दों पर बोलते हुए, उन्होंने कहा कि भारतीय इतिहास में सबसे शानदार अवधि तब थी जब देश का पूर्वी क्षेत्र सबसे समृद्ध था।

“दुर्भाग्य से, इसने इसे लूट और पिलिंग के लिए एक लक्ष्य बना दिया, जो भारत में पश्चिमी शक्तियों के आगमन के साथ था। जैसे -जैसे उन्होंने नियंत्रण बढ़ाया, भारत के अंतर्राष्ट्रीय विनिमय की बहुत दिशा बदल गई। संसाधन पश्चिमी तट पर तेजी से स्थानांतरित हो गए, जिसमें यूरोप का सामना करना पड़ा। नतीजतन, बंगाल की खाड़ी में ऐतिहासिक बंदरगाहों ने संबंधित परिणामों को देखने के लिए हिंडलैंड के साथ गिरावट देखी, ”जयशंकर ने कहा।

उन्होंने कहा कि स्वतंत्रता के बाद बंगाल के विभाजन ने भी असम की संभावनाओं और उत्तर -पूर्व की संभावनाओं को नुकसान पहुंचाया।

“ऐतिहासिक कनेक्टिविटी गहराई से बाधित हो गई और यह भारतीय कूटनीति के लिए इसे फिर से बनाने के लिए एक चुनौती रही है। जैसा कि आज भारत ठीक हो जाता है और कायाकल्प करता है, यह तर्कसंगत है कि पूर्व पर अधिक ध्यान केंद्रित करना चाहिए, ”मंत्री ने कहा।

“हम न केवल पिछली गलतियों को सही कर रहे हैं, बल्कि नए अवसरों का पता लगाने के लिए नींव रख रहे हैं। यह केवल तब होता है जब पूर्वोत्तर और पूर्व को अपनी क्षमता को पूरी तरह से महसूस होता है कि हम विकित भारत (विकसित भारत) की अपनी खोज में प्रगति कर सकते हैं, ”जयशंकर ने कहा।