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30 मिनट में बेंगलुरु चेन्नई से? IIT मद्रास विकसित होता है

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30 मिनट में बेंगलुरु चेन्नई से? IIT मद्रास विकसित होता है

26 फरवरी, 2025 11:50 पूर्वाह्न IST

1,000 किमी/घंटा से अधिक की गति के लिए डिज़ाइन की गई हाइपरलूप सिस्टम, कुशल यात्रा के लिए कम दबाव वाले ट्यूबों का उपयोग करता है, परीक्षण के बाद वाणिज्यिक रोलआउट की योजना के साथ।

IIT मद्रास ने भारतीय रेलवे के सहयोग से, भारत का पहला हाइपरलूप टेस्ट ट्रैक विकसित किया है, एक ऐसी तकनीक जो बेंगलुरु और चेन्नई के बीच यात्रा के समय को केवल 30 मिनट तक कम कर सकती है। एक्सप्रेसवे के विपरीत, वांडे भरत, या यहां तक ​​कि उड़ानों जैसे उच्च गति वाली ट्रेनें, यह अत्याधुनिक प्रणाली एक भविष्य को लागू करती है जहां यात्री 1,000 किमी/घंटा से अधिक गति से कम दबाव वाली ट्यूबों के माध्यम से पॉड्स में यात्रा करते हैं।

IIT मद्रास हाइपरलूप ट्रैक ने दिखाया कि लगभग 350 किमी को केवल 30 मिनट में कवर किया जा सकता है। इसके द्वारा, बेंगलुरु और चेन्नई के बीच यात्रा का समय सिर्फ आधे घंटे का हो सकता है। (@Ashwinivaishnaw/x)

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रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने भविष्य के परिवहन समाधानों को आगे बढ़ाने में सरकार-अकादमिया भागीदारी के महत्व पर प्रकाश डाला। एक्स पर विकास को साझा करते हुए, उन्होंने कहा, “सहयोग परिवहन क्षेत्र में नवाचार कर रहा है।”

422 मीटर तक फैले टेस्ट ट्रैक, IIT मद्रास परिसर में रेलवे मंत्रालय से वित्तीय समर्थन के साथ बनाया गया है। वैष्णव ने आगे घोषणा की कि, प्रत्येक $ 1 मिलियन के पिछले अनुदानों के बाद, उसी राशि का तीसरा अनुदान IIT मद्रास को हाइपरलूप तकनीक के आगे के अनुसंधान और विकास के लिए आवंटित किया जाएगा।

भारतीय रेलवे ने एक वाणिज्यिक हाइपरलूप परियोजना शुरू करने की योजना बनाई है, जब सिस्टम व्यापक परीक्षण से गुजरता है और व्यवहार्य साबित होता है। “हम एक उपयुक्त स्थान की पहचान करेंगे जहां इस तकनीक का उपयोग व्यावसायिक रूप से किया जा सकता है, लगभग 40-50 किलोमीटर की दूरी को कवर करते हुए,” वैष्णव ने कहा।

हाइपरलूप एक उन्नत परिवहन प्रणाली है जिसे तेजी से, लंबी दूरी की यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह वैक्यूम ट्यूबों के अंदर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रूप से लेविटेटिंग पॉड्स का उपयोग करके संचालित होता है, जो वायु प्रतिरोध और घर्षण को समाप्त करता है, जो फली को मच 1 (लगभग 1,225 किमी/घंटा समुद्र के स्तर पर) तक पहुंचने की अनुमति देता है।

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प्रोजेक्ट में शामिल एक अधिकारी ने डेक्कन हेराल्ड को बताया कि हाइपरलूप यात्रा कम ऊर्जा का सेवन करते हुए एक विमान के दो बार गति प्राप्त कर सकती है। इसके अतिरिक्त, सिस्टम को राउंड-द-क्लॉक कार्यक्षमता के लिए अंतर्निहित ऊर्जा भंडारण के साथ लगातार संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हाइपर लूप तकनीक पहले से ही दुनिया भर में कई विकसित देशों में एकीकृत है

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