मुंबई से गोवा तक, अपनी कार के साथ बोर्ड पर

एम 2 एम घाट, जो मुंबई और मंडवा के बीच दैनिक आरओ-आरओ (रोल-ऑन, रोल-ऑफ) सेवाओं का संचालन करता है, जो पड़ोसी रायगड जिले में लोकप्रिय अवकाश गंतव्य अलीबाग के लिए एक प्रवेश द्वार है, का कहना है कि इसका रोपैक्स पोत छह और आधे घंटे में मुंबई-गोा यात्रा को पूरा कर सकता है।

“हमारे पास एक नया पोत है-एक 15 वर्षीय, दूसरे हाथ का बर्तन-जिसे हम इटली से लाया है। पोत मुंबई में सूखी गोदी में है और अगले महीने बाहर होगा, ”एम 2 एम घाट के साथ एक अधिकारी ने कहा। “हमने शिपिंग और अन्य एजेंसियों के महानिदेशक के साथ अनुमतियों के लिए आवेदन किया है।”

उन्होंने कहा कि कंपनी की योजना मुंबई में माजगांव में फेरी घाट से मुंबई-गोआ रोपैक्स सेवा चलाने की योजना है, गोवा में मोर्मुगाओ पोर्ट अथॉरिटी (एमपीए) तक। “हम गोवा की सरकार के साथ बातचीत कर रहे हैं, साथ ही साथ अपने जहाज को पनाजी में एक जेटी में गोदी करने की अनुमति देते हैं, क्योंकि एमपीए वास्को के पास है, जो पनाजी और मार्गो से कुछ दूरी पर है।”

कंपनी का रोपैक्स पोत 620 यात्रियों और 60 कारों को ले जा सकता है। अधिकारी ने कहा कि एक किराया संरचना तय की जानी बाकी है।

M2M घाटों की देविका साइगल ने कहा, “हमने अपना आवेदन DG, शिपिंग को प्रस्तुत किया है। मुंबई-गोआ एक प्रतिस्पर्धी बाजार है। यह केंद्र सरकार ने ईंधन और कर रियायतों पर वैट में अमेरिकी सब्सिडी की पेशकश की। ”

शिपिंग के महानिदेशक, श्याम जगन्नाथन ने पुष्टि की कि एजेंसी ने एम 2 एम घाट आवेदन प्राप्त किया है, और कहा कि यह “संसाधित किया जा रहा है”।

शिपिंग के महानिदेशक के कार्यालय के मुख्य जहाज सर्वेक्षणकर्ता प्रदीप सुधाकर ने कहा, “हमने मंजूरी दे दी है कि हमें क्या प्रस्तुत किया गया था। कागजात अब शिपिंग के भारतीय रजिस्टर के साथ हैं। ”

प्रस्तावित मुंबई-गोआ रोपैक्स सेवा भारत में अपनी तरह की पहली नहीं है। इसी तरह की सेवा गुजरात में हजिरा और घोषा के बीच संचालित होती है, जबकि एम 2 एम घाट एक दिन में तीन छोटी सेवाएं संचालित करती है (सप्ताहांत पर पांच) मुंबई में फेरी घाट और रायगाद में मंडवा के बीच।

मुंबई और गोवा के बीच काम करने वाले यात्री जहाजों के लिए, कॉर्डेलिया क्रूज़ वर्तमान में इस मार्ग पर एक लक्जरी क्रूज लाइनर चलाता है। एक अन्य क्रूज लाइनर जिसे ‘एग्रिया’ कहा जाता है, इस क्षेत्र पर काम करते थे, लेकिन कोविड -19 महामारी के दौरान सेवा बंद हो जाती है। 1990 के दशक में, दमनिया शिपिंग ने फेरी घाट से पनाजी और बैक तक एक होवरक्राफ्ट संचालित किया। पोत सुबह 6 बजे प्रस्थान करता था और 1.30 बजे तक गोवा पहुंचता था, और रात में मुंबई लौटता था।

इस बीच, महाराष्ट्र मैरीटाइम बोर्ड (MMB) मुंबई के दक्षिण में रायगद तट के साथ काशीद, रेवदांडा और दीघी में रो-आरओ सेवाओं के लिए जेटी का निर्माण कर रहा है। MMB, मुख्य कार्यकारी अधिकारी, प्रदीप पी ने कहा कि ये जेटी लगभग 18 महीनों में तैयार होंगे। उन्होंने कहा, “रो-आरओ ऑपरेटर का दूसरा पोत है और इस क्षेत्र पर भी काम कर सकता है,”