बुधवार को हवाई अड्डे के ऑपरेटर डीएए द्वारा जारी एक बयान के अनुसार, यात्री कैप फरवरी में डबलिन हवाई अड्डे को प्रतिबंधित करना जारी रखा।
डबलिन हवाई अड्डे पर यात्री संख्या फरवरी 2025 में 0.5 प्रतिशत कम थी, जब 2024 में एक ही महीने की तुलना में, केवल 2.1 मिलियन यात्रियों के साथ।
डबलिन और कॉर्क हवाई अड्डों के ऑपरेटर डीएए के मुख्य कार्यकारी केनी जैकब्स ने कहा कि 2025 के शुरुआती महीने “स्पष्ट रूप से हाइलाइट किया गया आयरलैंड के मुख्य प्रवेश द्वार पर एक आउट-ऑफ-डेट यात्री टोपी होने का प्रभाव।
उन्होंने कहा, “केंद्रीय सांख्यिकी कार्यालय के आंकड़े जनवरी में आयरलैंड का दौरा करने वाले पर्यटकों की संख्या में 25 प्रतिशत की बहुत चिंता करते हैं,” उन्होंने कहा।
संचालन, हालांकि, डबलिन हवाई अड्डे के पास एक मजबूत फरवरी था, श्री केनी ने कहा।
“सुरक्षा स्क्रीनिंग वास्तव में 98% यात्रियों के साथ 20 मिनट के भीतर और 89% पहले-लहर के प्रस्थान के 89% समय पर चली गई। हालांकि, यह डबलिन से बाहर और बाहर उड़ान भरने के लिए यात्रियों और एयरलाइंस दोनों से मजबूत मांग के बावजूद, फ्लैट या घटते यात्री संख्या में साल-दर-साल चलने वाला तीसरा महीना था।
“यात्री और एयरलाइंस आयरिश सागर में स्पष्ट रूप से देख रहे हैं, जहां यूके सरकार सभी लंदन हवाई अड्डों के विस्तार का समर्थन कर रही है, जिसमें यूके के भविष्य के लिए निर्माण करने के लिए अपनी नियोजन प्रणाली को तेज करने पर ध्यान केंद्रित किया गया है।
श्री जैकब्स ने कहा कि डीएए ने ताओसीच माइकेल मार्टिन और मंत्री दाराघ ओ’ब्रायन की टिप्पणियों का स्वागत किया कि सरकार यात्री टोपी को उठाने के लिए ‘वह सब कुछ कर सकती है’ कर सकती है।
“हमें अगले छह महीनों में हटाए गए यात्री कैप की आवश्यकता है, और हमें टर्बोचार्ज्ड प्लानिंग की आवश्यकता है जो तेजी से निर्णय देता है और डीएए को नई टर्मिनल क्षमता जोड़ने की अनुमति देता है,” उन्होंने कहा।
“अगर हम मौजूदा नियोजन प्रक्रिया और समयसीमा में फंस जाते हैं, तो इसमें वर्षों लगेंगे। हम मानते हैं कि हर समाधान मेज पर होना चाहिए क्योंकि हम कनेक्टिविटी, पर्यटन और नौकरियों की रक्षा के लिए इस गतिरोध को अनब्लॉक करने के लिए देखते हैं।
“हमने मंत्री के साथ कुछ नए समाधान साझा किए हैं, जिसमें यूके मॉडल का अनुसरण करना शामिल है, जहां केंद्र सरकार ने तेजी से निर्णय देने के लिए महत्वपूर्ण परिवहन बुनियादी ढांचे पर नियोजन निर्णयों पर नियंत्रण कर लिया है।
“चाहे वह ताओसीच, आम जनता, एयरलाइंस या व्यावसायिक समुदाय हो, यह व्यापक रूप से स्वीकार किया जाता है कि यात्री टोपी को जाने की जरूरत है,” श्री जैकब्स ने कहा।
डीएए के बयान में कहा गया है कि यह जारी है “यह सब यात्री टोपी को हटाने के लिए कर सकता है।
“फरवरी की शुरुआत में, DAA ने अपने ‘नो बिल्ड’ ऑपरेशनल एप्लिकेशन (OA) को फिंगल काउंटी काउंसिल को डबलिन हवाई अड्डे पर यात्री संख्या बढ़ाने के लिए 36 मिलियन प्रति वर्ष तक फिर से शुरू किया।
बयान में कहा गया है, “डीएए को उम्मीद है कि ओए अब नियोजन प्रक्रिया के माध्यम से तेजी से आगे बढ़ सकता है ताकि आयरलैंड की कनेक्टिविटी, पर्यटन और अर्थव्यवस्था को प्रभावित करने वाले टर्मिनलों की टोपी का एक अल्पकालिक समाधान प्रदान किया जा सके।”
इस बीच, कॉर्क हवाई अड्डे ने फरवरी में फरवरी में कुल 203,466 यात्रियों का स्वागत करते हुए दृढ़ता से बढ़ते रहे, फरवरी 2024 की तुलना में 6 प्रतिशत की वृद्धि को चिह्नित किया।
दोनों हवाई अड्डे फरवरी में इनबाउंड और आउटबाउंड स्पोर्ट्स प्रशंसकों के साथ छह राष्ट्रों रग्बी मैचों की यात्रा कर रहे थे, लोग स्कूल के मिडटर्म ब्रेक, वेलेंटाइन डे और सेंट ब्रिगेड के बैंक हॉलिडे वीकेंड का फायदा उठाते थे।
श्री जैकब्स ने कहा कि 21 फरवरी को कॉर्क हवाई अड्डे पर महीने का सबसे व्यस्त दिन, मिडटर्म ब्रेक के अंतिम दिन के साथ मेल खाता था।
“मिड-टर्म के दौरान यात्रा करने वाले यात्रियों की बढ़ती संख्या के परिणामस्वरूप लंदन, मैनचेस्टर, लिवरपूल, सेविले और पेरिस में सेवाओं पर बहुत स्वस्थ लोड कारक और प्रदर्शन हुआ, जबकि लोकप्रिय सूर्य स्थलों ने भी एक महत्वपूर्ण वृद्धि दर्ज की-विशेष रूप से मलागा, एलिकांटे, लैंज़रोट और टेनेरिफ़,” श्री जैकब्स ने कहा।
कॉर्क हवाई अड्डे ने फरवरी में बस éireann और iarnród éireann के साथ एक नई एकीकृत टिकटिंग पहल की घोषणा की, जिसका अर्थ है कि केरी, लिमरिक, टिपररी और लाओइस से यात्रा करने वाले यात्री एक टिकट खरीद सकते हैं जिसमें कॉर्क में केंट स्टेशन से हवाई अड्डे से बस स्थानांतरण के बाद एक रेल यात्रा शामिल है।
“कॉर्क हवाई अड्डे को अधिक सार्वजनिक परिवहन सेवाओं की आवश्यकता है, और टीम उस मोर्चे पर राष्ट्रीय परिवहन प्राधिकरण (एनटीए) के साथ मिलकर काम कर रही है,” श्री जैकब्स ने कहा।
