लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) राजधानी में दो प्रमुख वाटरलॉगिंग गर्म स्थानों पर आवर्ती जल निकासी संबोधित करने के लिए काम शुरू करने के लिए तैयार है – ज़खिरा और मिंटो ब्रिज में अंडरपास – मानसून के मौसम से आगे।
अधिकारियों ने कहा कि ये दो साइटें हर मानसून के मौसम की चिंता का कारण हैं क्योंकि वे तंग आकर ट्रैफिक स्नर्ल को ट्रिगर करने के लिए प्रवण हैं।
ज़खिरा में प्रस्तावित हस्तक्षेप का विवरण साझा करते हुए, अधिकारियों ने कहा कि अंडरपास पर एक नया आरसीसी नाली बनाई जाएगी, जिसके लिए पीडब्ल्यूडी को एक ठेकेदार को काम पर रखना है। उन्होंने कहा कि राम रोड की ओर से विभिन्न भूमिगत सेवाओं को स्थानांतरित करने के बाद मुख्य गाड़ी के नीचे नाली का निर्माण किया जाएगा।
हालांकि, यह परियोजना इस वर्ष के मानसून के लिए समय पर तैयार नहीं होगी – अधिकारियों ने कहा कि काम में अनुमानित आठ महीने लगेंगे, और इसके आसपास खर्च होगा ₹4.7 करोड़।
“नई नाली का निर्माण इसे ध्वस्त करने के बाद मौजूदा नाली के एक ही संरेखण पर किया जाएगा। बड़े और व्यापक नाली में मानसून के दौरान पानी की आमद को संभालने की अधिक क्षमता होगी क्योंकि मौजूदा नाली बहुत संकीर्ण है। पिछले साल हमने पूरी तरह से डिसलिंग के बावजूद वॉटरलॉगिंग देखी है। मौजूदा नाली में भारी बारिश और अचानक सूजन को संभालने की क्षमता नहीं है।
मिंटो ब्रिज में, पीडब्ल्यूडी अंडरपास पर पंप स्टेशनों की ऊंचाई बढ़ाने पर काम कर रहा है। इस स्थान को दशकों से दिल्ली में वाटरलॉगिंग का पर्याय रहा है, और अधिकारियों ने कहा कि हेरिटेज ब्रिज ओवरहेड के कारण कई इंजीनियरिंग परिवर्तन मौके पर नहीं किए जा सकते हैं।
अधिकारियों ने कहा कि मौजूदा जल निकासी के अलावा, पानी के बहिर्वाह की गति को बढ़ाने के लिए मिंटो रोड के साथ एक वैकल्पिक जल निकासी लाइन प्रदान की गई है। एक स्वचालित पंप हाउस भी स्थापित किया गया है, जो पानी के एक निश्चित स्तर तक पहुंचते ही संचालन शुरू कर देता है।
“हालांकि, पिछले साल अचानक भारी बारिश के कारण, दो पंप हाउस पूरी तरह से डूब गए और काम करने में असमर्थ थे। अब, हम पंपों के प्लेटफार्मों के स्तर को बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं ताकि वे आसानी से जलमग्न न हों,” अधिकारी ने कहा।
PWD ने सड़क से अपवाह को कम करने के लिए अंडरपास के मुंह पर कूबड़ बनाने का भी प्रस्ताव किया है, और पावर बैकअप की व्यवस्था करने के लिए यह सुनिश्चित करने के लिए कि पंप कटौती के मामले में पंप। एक अन्य अधिकारी ने कहा कि सभी अंडरपास पर तैनात किए गए स्थायी पंपों की संख्या की भी समीक्षा और वृद्धि की जा रही है।
अधिकारियों ने कहा कि विभाग ने धौला कुआन के पास एक नया पंप हाउस भी बनाना शुरू कर दिया है, जो पिछले साल बड़े पैमाने पर जलभराव को देखा है-और पल्स प्रह्लादपुर में उच्च शक्ति वाले पंप स्थापित किए हैं जो गाद या कचरे के कारण अवरुद्ध नहीं होते हैं।
विशेषज्ञों ने कहा कि अंडरपास पर जल निकासी को पानी के अपवाह को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया जाना चाहिए, और हर समय बनाए रखा जाना चाहिए।
“अंडरपास, परिभाषा और डिजाइन के अनुसार, इसके आसपास के अन्य क्षेत्रों की तुलना में कम-झूठ बोलने वाले हैं। उनकी जल निकासी को भारी वर्षा के दौरान भी पानी के अपवाह को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया जाना चाहिए। सबसे सरल बात यह है कि नालियों को बनाए रखा, साफ किया गया और सभी मलबे और रुकावट को हटा दिया जाए, इसलिए बाढ़ को भारी बारिश के बावजूद नहीं होता है।”
