मुंबई: दो प्रमुख प्रस्तावित सड़कें- पुणे-नैशिक राजमार्ग और चंद्रपुर-नागपुर राजमार्ग महाराष्ट्र में हजारों पेड़ों का दावा करने के लिए तैयार हैं। चंद्रपुर-नागपुर राजमार्ग भी दो टाइगर कॉरिडोर- तदोबा आंधी टाइगर रिजर्व और कन्हारगाँव वन्यजीव अभयारण्य पर नुकसान पहुंचाएगा।
राजमार्ग 109 हेक्टेयर वन भूमि लेगा, और परियोजना के लिए कुल 32,025 पेड़ काट दिए जाएंगे। दूसरी ओर, पुणे-नैशिक राजमार्ग को 62 हेक्टेयर वन भूमि के मोड़ की आवश्यकता होगी।
प्रस्तावों को पिछले महीने पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन (MOEFCC) मंत्रालय के विशेषज्ञ मूल्यांकन समिति (EAC) के समक्ष रखा गया था, और महाराष्ट्र राज्य रोड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (MSRDC) द्वारा राजमार्गों का निर्माण किया जा रहा है। MSRDC के प्रबंध निदेशक अनिल गाइकवाड़ ने घोषणा की कि राज्य में पुणे-नैशिक और चंद्रपुर-नागपुर राजमार्गों जैसी अधिक सड़कों की आवश्यकता थी।
दो साल पहले, केंद्र सरकार ने चंद्रपुर में एक हवाई अड्डे के निर्माण के प्रस्ताव को खारिज कर दिया था, क्योंकि यह बाघ अभयारण्य के करीब था।
चंद्रपुर-नागपुर राजमार्ग 203.284 किलोमीटर लंबा होगा और वर्धा जिले के सेलेस में मुंबई-नागपुर समरधि महामर्ग से जुड़ जाएगा। यह दस तालुकाओं से होकर गुजरता है – स्टू, समुंदरपुर, वारोरा, भद्रावती, चंद्रपुर, चंद्रपुर, कोरपाना, राजुरा, बल्लारपुर, पामबर्ना और चंद्रपुर और वर्धा जिलों के गोंडपिप्री।
प्रस्तावित सड़क भी कन्हारगाँव वन्यजीव अभयारण्य के संरक्षित क्षेत्र के पांच किमी के भीतर है और लागत होगी ₹22,994.359 करोड़। MSRDC को 2,135.03 हेक्टेयर का अधिग्रहण करना होगा, जिनमें से अधिकांश कृषि भूमि है। सटीक ब्रेकडाउन 109 हेक्टेयर वन भूमि, 151 हेक्टेयर सरकारी भूमि और 1873 हेक्टेयर निजी भूमि है।
लगभग 39.17 किमी हाइवे कन्हारगाँव वन्यजीव अभयारण्य के समझे गए इको-सेंसिटिव ज़ोन से होकर गुजरता है। पूरी सड़क के लिए कुल 32,025 पेड़ों को काटना होगा। MSRDC ने दावा किया है कि यह 324 हेक्टेयर का एक नया बेल्ट बनाएगा और 4,40,663 पेड़ों को पौधे लगाएगा।
MOEFCC के विशेषज्ञ ईएसी में प्रस्ताव पर चर्चा की गई थी। ईएसी ने कहा कि कन्हारगाँव वन्यजीव अभयारण्य के संरक्षित क्षेत्र से संरेखण की दूरी 1.12 किमी थी, जबकि तदोबा-आधारी टाइगर रिजर्व के संरक्षित क्षेत्र से संरेखण की दूरी 18 किमी थी। संरेखण टाइगर कॉरिडोर और एक वन्यजीव आंदोलन पैच से होकर गुजरता है।
वाइल्डलाइफ इंस्टीट्यूट ऑफ इंडिया (WII) ने संभव मानव-वाइल्डलाइफ़ संघर्ष से बचने के लिए प्रत्येक 50 मीटर के पांच पशु अंडरपास की सिफारिश की है। ईएसी ने टाइगर कॉरिडोर से गुजरने वाले खिंचाव के लिए लगभग चार किमी के लिए वियाडक्ट्स प्रदान करने की सिफारिश की है। इसने यह भी कहा कि राजोरा से 83 किमी की लंबाई के लिए संरेखण को बढ़ाने की व्यवहार्यता, कन्हारगाँव वन्यजीव अभयारण्य के नीचे तक नवेगाँव तक संभव मानव-वाइल्डलाइफ़ संघर्ष से बचने के लिए पता लगाया जाएगा।
चंद्रपुर में काम करने वाले एक पर्यावरणविद् बैंडू ढोट्रे ने कहा, “इस बेल्ट में अपार शहरीकरण है, और यह वन्यजीवों को नुकसान पहुंचा रहा है।”
पुणे-नैशिक राजमार्ग 189.619 किमी लंबा होगा। यह पुणे की बाहरी रिंग रोड पर चिम्बाली गांव से शुरू होगा और शिरी टाउन के पास सूरत-चेन्नई एक्सप्रेसवे इंटरचेंज में समाप्त होगा। यह सड़क पन जिले के खेड, शिरूर, अंबिगॉन और जुन्नार तालुका के 54 गांवों और अहमदनगर जिले के संगमर तालुका से होकर गुजरती है।
सड़क की कीमत होगी ₹17,539 करोड़ और 62.24 हेक्टेयर वन भूमि के मोड़ की आवश्यकता होगी। कटौती की जाने वाली पेड़ों की सही संख्या को MSRDC द्वारा निर्धारित नहीं किया गया है, लेकिन यह कहा है कि 212 हेक्टेयर के क्षेत्र में एक ग्रीन बेल्ट विकसित की जाएगी।
प्रस्तावित परियोजना के लिए आवश्यक कुल भूमि क्षेत्र लगभग 1,545.59 हेक्टेयर है, जिसमें से 1429.71 हेक्टेयर निजी भूमि है, 53.6479 हेक्टेयर सरकारी भूमि है, और शेष 62.24 हेक्टेयर भूमि वन भूमि है।
मुख्य कैरिजवे की लंबाई लगभग 134 किमी है, जिसमें 11 सुरंगों का निर्माण किया जाएगा।
