दिल्ली की पुरानी कार नो फ्यूल पॉलिसी को जल्द ही किक करने के लिए, अधिकांश ईंधन

अब तक, 372 पेट्रोल पंप और 105 सीएनजी रिफिलिंग स्टेशनों को डिवाइस के साथ फिट किया गया है और बाकी को अगले 10 से 15 दिनों के भीतर बोर्ड पर लाया जाएगा, पर्यावरण विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने पीटीआई को बताया।

उन्होंने कहा कि सरकार को अप्रैल के अंत तक सिस्टम को लागू करने की उम्मीद है।

दिल्ली सरकार ने शुरू में 1 अप्रैल को नीति को लागू करने की योजना बनाई, लेकिन समय सीमा से चूक गए क्योंकि उपकरणों को सभी स्थानों पर स्थापित नहीं किया गया था।

पर्यावरण विभाग के अधिकारी ने कहा, “हमने 477 ईंधन रिफिलिंग स्टेशनों पर डिवाइस इंस्टॉलेशन पूरा कर लिया है और केवल 23 बचे हैं। मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता और पर्यावरण मंत्री मंजिंदर सिंह सिरसा इस प्रक्रिया की बारीकी से निगरानी कर रहे हैं। इस महीने के अंत तक एक पूर्ण रोलआउट होगा।”

इससे पहले, सिरसा ने रेखांकित किया कि सरकार समय पर प्रक्रिया को पूरा करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही थी, लेकिन कहा कि रोलआउट को केवल आंशिक कार्यान्वयन के साथ आगे बढ़ने की तुलना में थोड़ा देरी करना बेहतर था।

मार्च में, दिल्ली सरकार ने अपनी योजनाओं का अनावरण किया कि राष्ट्रीय राजधानी में ईंधन पंप क्रमशः 15 और 10 वर्ष से अधिक उम्र के वाहनों को पेट्रोल और डीजल प्रदान नहीं करेंगे। शहर में 500 ईंधन रिफिलिंग स्टेशन हैं।

इस कदम का उद्देश्य वाहनों के उत्सर्जन पर अंकुश लगाना और शहर में वायु प्रदूषण पर एक चेक करना है जो निवासियों के लिए एक लगातार चुनौती बनी हुई है।

‘ओवरएज वाहनों के लिए कोई ईंधन नहीं’ को लागू करने के लिए, ईंधन स्टेशनों पर स्वचालित नंबर प्लेट मान्यता कैमरों को स्थापित किया जा रहा था जो उनके पंजीकरण वर्ष के आधार पर वाहनों की उम्र की पहचान करेगा।

ये कैमरे यह भी पता लगाएंगे कि क्या किसी वाहन में नियंत्रण प्रमाण पत्र के तहत एक वैध प्रदूषण है। यदि किसी वाहन को प्रदूषण मानदंडों के साथ ओवरएज या गैर-अनुपालन के रूप में चिह्नित किया जाता है, तो पेट्रोल पंप परिचारकों को सतर्क किया जाएगा और ईंधन को फिर से भरना इनकार कर दिया जाएगा।

सिरसा ने कहा, “हमारा उद्देश्य कुल प्रवर्तन सुनिश्चित करना है। हम ऐसी स्थिति नहीं चाहते हैं जहां यह कुछ पंपों पर काम कर रहा है और दूसरों पर नहीं। एक बार जब हर स्टेशन सुसज्जित हो जाता है, तो हम पहल शहरव्यापी लॉन्च करेंगे।”

सरकार का निर्णय 2018 के सुप्रीम कोर्ट के फैसले के साथ संरेखित करता है, जिसमें 10 साल से अधिक उम्र के डीजल वाहनों और दिल्ली में 15 साल से अधिक उम्र के पेट्रोल वाहनों पर प्रतिबंध लगा दिया गया था। 2014 का राष्ट्रीय ग्रीन ट्रिब्यूनल ऑर्डर सार्वजनिक क्षेत्रों में 15 वर्ष से अधिक आयु के वाहनों की पार्किंग पर प्रतिबंध लगाता है।

2024 में, दिल्ली सरकार ने जीवन के अंत के वाहनों को संभालने के लिए विस्तृत दिशानिर्देश जारी किए, यह कहते हुए कि ऐसे वाहनों को केवल आवेग से जारी किया जा सकता है यदि मालिकों ने उन्हें या तो निजी परिसर में स्थानांतरित कर दिया या आवश्यक अनुमोदन लेने के बाद उन्हें दूसरे राज्य में पंजीकृत किया।

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