दिल्ली के इंदिरा गांधी इंटरनेशनल (IGI) हवाई अड्डे का टर्मिनल -1 (T1) मंगलवार से नौ महीने के अंतराल के बाद मंगलवार से पूरी तरह कार्यात्मक होगा, हवाई अड्डे के अधिकारियों ने सोमवार को घोषणा की। जून में भारी बारिश के दौरान टर्मिनल के चंदवा के हिस्से के ढहने के बाद T1 में संचालन रोक दिया गया था।
T1 को फिर से खोलने के साथ, वर्तमान में टर्मिनल -2 (T2) से बाहर निकलने वाली सभी उड़ानों को T1 में स्थानांतरित कर दिया जाएगा, जिसमें T2 पर नवीनीकरण के काम का मार्ग प्रशस्त होगा, जिसमें तीन से चार महीने लगने की उम्मीद है। वर्तमान में, टी 2 लगभग 270-280 दैनिक उड़ानों को संभालता है और 46,000 से अधिक यात्रियों की सेवा करता है, मुख्य रूप से अकासा एयर और इंडिगो से।
दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (डायल) ने कहा कि ये उड़ानें 15 अप्रैल से T1 में शिफ्टिंग शुरू होंगी।
इंडिगो ने पुष्टि की है कि 15 अप्रैल से, वर्तमान में टी 2 से संचालित होने वाली सभी उड़ानें टी 1 में चली जाएंगी। एयरलाइन अब केवल T1 और T3 से IGI हवाई अड्डे पर काम करेगी।
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T1 का उद्घाटन मार्च 2024 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया गया था। हालांकि, 28 जून को टर्मिनल के बाहर पिक-अप-एंड-ड्रॉप लेन में चंदवा का एक खंड, एक कैब ड्राइवर की मौत और आठ लोगों को चोटों की मौत हो गई। जुलाई में शुरू होने वाले क्षतिग्रस्त चंदवा और धातु के स्तंभों की मरम्मत और विध्वंस के लिए इस क्षेत्र को सील कर दिया गया था।
अगस्त में कुछ ऑपरेशन फिर से शुरू हुए, जिसमें केवल 5 और 6 फिर से खुल गए। डायल ने कहा कि शेष गेट्स -1 से 4 – मंगलवार को खुलेंगे, जिससे नया टर्मिनल पूरी तरह से चालू हो जाएगा। एक अधिकारी ने पुष्टि की, “मंगलवार से, सभी छह गेट और पूर्ण टी 1 बिल्डिंग कार्यात्मक होगी।”
नया T1 भवन एक महत्वपूर्ण विस्तार है, जिसमें टर्मिनल का क्षेत्र 55,740 वर्ग मीटर तक बढ़कर 206,950 वर्ग मीटर तक बढ़ रहा है। आगमन और प्रस्थान के लिए अलग -अलग इमारतों के साथ पुराने सेटअप के विपरीत – T1 (d) और T1 (c) – नया टर्मिनल एक छत के नीचे दोनों को एकीकृत करता है।
T1 में अब सभी प्रवेश बिंदुओं पर चेहरे की पहचान (Digiyatra), चेक-इन के लिए 108 सामान्य उपयोग स्व-सेवा (Cuss) कियोस्क, 10 सामान रिक्लेम हिंडोला (प्रत्येक 70 मीटर लंबी), और बढ़ी हुई सामान हैंडलिंग क्षमता-प्रति घंटे 3,240 से 6,000 बैग प्रति घंटे की सुविधा है।
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यात्री के अनुकूल सुविधाओं में विस्तारित खरीदारी और भोजन क्षेत्र, शांत क्षेत्र, एक योग स्थान, प्रार्थना कक्ष, चार्जिंग बंदरगाहों के साथ समूह बैठने, स्मार्ट वॉशरूम, सेल्फ-मेडिकेशन रूम और बेबीकेयर सुविधाएं शामिल हैं।
टर्मिनल को एक हरे रंग की इमारत के रूप में भी डिजाइन किया गया है, जिसमें प्राकृतिक प्रकाश व्यवस्था का व्यापक उपयोग है। डायल ने कहा कि टी 1 का विस्तार और आधुनिकीकरण चरण 3 ए विकास परियोजना के हिस्से के रूप में पूरा किया गया था।
डायल के अनुसार, संक्रमण यात्री अनुभव में सुधार और बढ़ती हवाई यात्रा की मांग को पूरा करने के प्रयासों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। उन्नयन दिल्ली हवाई अड्डे के रूप में एकमात्र भारतीय हवाई अड्डा है जो सालाना 100 मिलियन से अधिक यात्रियों को संभालने में सक्षम है। T1 में अब प्रति वर्ष 40 मिलियन यात्रियों, T2 15 मिलियन और T3 45 मिलियन की क्षमता है।
नागरिक उड्डयन सचिव वुमलुनमंग वुल्लम ने पीटीआई को बताया कि टी 1 और टी 3 के साथ पूरी तरह से कार्यात्मक, दिल्ली हवाई अड्डा टी 2 के बंद होने के दौरान सभी यात्री यातायात को आसानी से संभालने में सक्षम होगा, जिसमें कोई महत्वपूर्ण भीड़ अपेक्षित नहीं है।
