कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने और पुणे के औद्योगिक बेल्ट में भीड़ को कम करने के लिए एक बड़े कदम में, महाराष्ट्र राज्य मंत्रिमंडल ने मंगलवार को पुणे जिले में राष्ट्रीय राजमार्ग के तलगांव -चाकन -श्व्रपुर खिंचाव के उन्नयन को मंजूरी दी।
महत्वाकांक्षी ₹6,499.22 करोड़ की परियोजना में एक चार-लेन ऊंचाई वाली सड़क का निर्माण और टैलेगांव से चाकन तक ग्रेड सड़क पर चार-लेन और चाकन से शिक्रापुर तक छह-लेन सड़क शामिल होगी।
यह महाराष्ट्र औद्योगिक विकास निगम (MIDC) के कॉरिडोर पर ट्रैफिक को आसान बनाने के लिए प्रमुख परियोजनाओं में से एक है, जो चाकन और शिक्रापुर बेल्ट है। महाराष्ट्र राज्य औद्योगिक विकास निगम (MSIDC) ने जनवरी में राज्य मंत्रिमंडल को डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) प्रस्तुत किया।
53.2-किमी का गलियारा राष्ट्रीय राजमार्ग 48 (मुंबई-प्यून राजमार्ग) को राष्ट्रीय राजमार्ग 753 (पुणे-सम्बाजीनगर राजमार्ग) के साथ जोड़ देगा, जो पुणे सिटी से एक महत्वपूर्ण निकास मार्ग प्रदान करता है।
मौजूदा दो-लेन वाली सड़क, जो वर्तमान में 40,800 से अधिक यात्री कार इकाइयों (पीसीयूएस) को वहन करती है, को क्षमता बढ़ाने और यातायात प्रवाह को सुव्यवस्थित करने के लिए विस्तारित किया जाएगा। विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) को तैयार किया गया है और महाराष्ट्र राज्य औद्योगिक विकास निगम (MSIDC) को सौंप दिया गया है, जो परियोजना को निष्पादित करेगा।
मावल तालुका में, मालवाड़ी, इंदोरी बाईपास, भंडारा डोंगर, और सुधा ब्रिज, और खेड तालुका जैसे क्षेत्र, महालुंज, खलंब्रे, शेल पिंपलगांव, सेबलवाड़ी, और बाहुल जैसे स्थानों में संकीर्ण सड़कें, खड़ी ढलान और खतरनाक वक्र हैं। इन स्पॉट को दुर्घटना-ग्रस्त क्षेत्र के रूप में जाना जाता है।
इस वर्ष के बजट में राज्य के बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित करते हुए, वित्त मंत्री अजीत पवार ने पहले ही पुणे जिले में दो प्रमुख सड़क परियोजनाओं में प्रमुख निवेश की घोषणा कर दी है – शिरुर और तलेगाँव -चाकन -श्व्रपुर तक। बाद के लिए बजटीय प्रावधान किए गए हैं, जिसमें प्रमुख जंक्शनों पर ऊंचे सड़क वर्गों और प्रमुख फ्लाईओवर शामिल हैं।
MSIDC के वरिष्ठ अधिकारियों में से एक ने कहा, “परियोजना को या तो ऋण फंडिंग के माध्यम से या बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (BOT) मॉडल के माध्यम से लागू किया जाएगा। एक ज्ञापन (MOU) को जल्द ही NHAI और महाराष्ट्र सरकार के बीच हस्ताक्षरित किया जाएगा, इसके बाद एक कार्यकारी समिति के गठन के लिए 30 साल की बातचीत समझौते की देखरेख की जाएगी।”
अधिकारियों ने कहा, “यह सड़क क्षेत्र में यातायात की भीड़ को कम करेगी और राष्ट्रीय राजमार्गों, राज्य सड़कों और पुणे-मुंबई एक्सप्रेसवे से सीधी कनेक्टिविटी को बढ़ाएगी।”
