छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) में एक ग्राउंड-प्लस-तीन मंजिला इमारत पर ‘परित्यक्त’ चिन्ह मध्य रेलवे (CR) पर यात्रियों के लिए अच्छी खबर है।
रेलवे की मुख्य लाइन पर लंबी ट्रेनों के लिए रास्ता बनाने के लिए कार्यालय भवन को ध्वस्त कर दिया जाएगा। सूत्रों ने कहा कि यह रेलवे को प्लेटफॉर्म 5 और 6 से 15-कार ट्रेन चलाने की अनुमति देगा, जिससे प्रत्येक ट्रेन सेवा की वहन क्षमता 25%बढ़ जाएगी। ये प्लेटफ़ॉर्म वर्तमान में 12-कार ट्रेनों को समायोजित करते हैं।
रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, “एक बार इमारत चकित हो जाने के बाद, पटरियों को स्थानांतरित कर दिया जाएगा और प्लेटफार्मों को बढ़ाया जाएगा।” उन्होंने कहा, “इस इमारत के अंदर सिग्नलिंग सिस्टम के लिए ऑफिस स्पेस और तकनीकी सेट-अप को CSMT टर्मिनस में प्लेटफ़ॉर्म 18 के अंत में एक स्थान पर स्थानांतरित कर दिया गया है,” उन्होंने कहा।
परियोजना को आवश्यक मंजूरी मिली है, लेकिन विध्वंस के लिए एक निविदा अभी तक तैर नहीं है। “इमारत के चकित होने के बाद, हम 15-कार ट्रेनों को समायोजित करने के लिए प्लेटफ़ॉर्म 5 और 6 का विस्तार करने में सक्षम होंगे। परिणामस्वरूप, CSMT में तीन प्लेटफॉर्म होंगे जो 15-कार ट्रेनों को समायोजित कर सकते हैं। वे सभी मुख्य लाइन के तेज गलियारे पर हैं,” स्रोत ने कहा।
वर्तमान में, सीआर 1,810 सेवाएं संचालित करता है, जिसमें 15-कार ट्रेनों की 22 सेवाएं शामिल हैं। CSMT में प्लेटफार्मों का विस्तार 15-कार ट्रेनों की 65-75 सेवाओं के लिए नंबर लेगा। एक अन्य सीआर अधिकारी ने कहा, “वृद्धि क्रमिक होगी लेकिन हम इस वित्तीय वर्ष के भीतर लक्षित संख्या तक पहुंचने का इरादा रखते हैं।”
रेलवे इन वर्गों पर तीसरी और चौथी रेल लाइनों को जोड़ने के अपने प्रयास के हिस्से के रूप में कल्याण-बडलपुर और कल्याण-असंगांव वर्गों पर प्लेटफार्मों का विस्तार कर रहा है। सूत्रों ने कहा कि कल्याण-असंगांव मार्ग पर वासिंद स्टेशन पर 15-कार ट्रेनों के लिए प्लेटफार्मों का विस्तार करने पर काम चल रहा है।
कल्याण और असंगांव को जोड़ने वाली तीसरी पंक्ति को दिसंबर तक पूरा होने के लिए लक्षित किया गया है, जबकि इस खंड की चौथी पंक्ति को एक साल बाद पूरा होने की उम्मीद है। एक अधिकारी ने कहा, “एक बार कल्याण-बडलपुर और कल्याण-असंगांव सेक्शन पर प्लेटफार्मों का विस्तार समाप्त हो गया है, हम धीमी लाइन पर 15-कार ट्रेनों को चलाने की स्थिति में होंगे।”
कल्याण-असंगांव कॉरिडोर पर 32-किमी लंबा चौथा ट्रैक 25 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता होगी और लागत की उम्मीद है ₹398.88 करोड़। यह परियोजना लंबी दूरी और उपनगरीय ट्रेनों को अलग करने के लिए व्यापक कल्याण-कासरा तीसरी और चौथी पंक्ति की पहल का हिस्सा है।
कल्याण-बडलपुर तीसरी और चौथी पंक्ति की परियोजना का उद्देश्य 14-किमी खंड पर लंबी दूरी और उपनगरीय ट्रेनों को अलग करना है। परियोजना, लागत ₹1,510 करोड़, रेल मंत्रालय और महाराष्ट्र सरकार द्वारा वित्त पोषित है। नई लाइनें बडलापुर, अंबर्नथ और उल्हासनगर जैसे उपग्रह शहरों को बहुत जरूरी रेल कनेक्टिविटी प्रदान करेंगी।
