भारतीय युद्धपोत इंस ब्रह्मपूत्र, पिछले जुलाई में मुंबई में नौसेना डॉकयार्ड में एक दुर्घटना के बाद अपंग हो गए, वर्ष के अंत में समुद्र के अंत में समुद्र के अंत में और पूरी तरह से मुकाबला किया जा सकता है, 2026 के मध्य में तैयार किया गया था, क्योंकि भारतीय नौसेना की मरम्मत के लिए स्थानीय रूप से उत्पादित फ्रिगेट को वापस करने के लिए कहा जाता है क्योंकि कई लोग इस बात से भी डरते नहीं हैं कि बर्तन फिर से नहीं कर सकते हैं।
“मरम्मत नौसेना डॉकयार्ड में पूरे जोरों पर है। ‘फ्लोट एंड मूव’ क्षमताओं की बहाली के लिए अग्रणी गतिविधियों को वर्ष के अंत/2026 की शुरुआत में पूरा होने की उम्मीद है। जून-जुलाई 2026 तक ‘फाइट’ घटक को फिर से सक्रिय होने की संभावना है। युद्धपोत को वापस लेना एक प्राथमिकता है।
यह कोलकाता स्थित गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स लिमिटेड (जीआरएसई) में निर्मित निर्देशित मिसाइल फ्रिगेट के संचालन पर पहला अपडेट है और 2000 में नौसेना में कमीशन किया गया है।
नौसेना पार्लेंस में, “फ्लोट, मूव एंड फाइट” घटक युद्धपोत की क्षमता को संदर्भित करते हैं, जो कि बने रहने की क्षमता (संरचनात्मक अखंडता), पैंतरेबाज़ी (प्रणोदन प्रणाली) और मुकाबला (हथियार और सेंसर) में संलग्न हैं।
21 जुलाई को नौसेना डॉकयार्ड में 3,850 टन के युद्धपोत ने बोर्ड पर आग लगने के बाद, और अग्निशमन इकाइयों ने आग की लपटों को डुबोने के लिए भारी मात्रा में पानी पंप किया। एक नाविक, प्रमुख सीमैन सितेंद्र सिंह, उस दुर्घटना में मारे गए थे।
जब घटना हुई तो सिंह मरम्मत में शामिल फ्रिगेट के चालक दल में से थे। जबकि अधिकांश पुरुष गैंगवे का उपयोग करके युद्धपोत से बाहर निकल गए, कुछ अन्य लोग पानी में कूद गए और सिंह को छोड़कर वापस सुरक्षा में तैर गए, जो डूब गए।
युद्धपोत को नवंबर 2024 में सूखी गोदी में ले जाया गया था, इसके ईमानदार स्थिति में लाया गया था, इसके बाद नुकसान का गहन मूल्यांकन किया गया था और इसे चालू करने के लिए मरम्मत की आवश्यकता थी, एक दूसरे अधिकारी ने कहा, एक दूसरे अधिकारी ने कहा, जिन्होंने नाम नहीं लिया।
“मरम्मत अब चरणबद्ध तरीके से किया जा रहा है, युद्धपोत के पतवार, प्रणोदन और बिजली उत्पादन प्रणालियों के साथ शुरुआत ‘फ्लोट एंड मूव’ घटक जा रहा है। उपकरण और प्रणालियों को मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है और आवश्यक कार्रवाई के लिए नौसेना डॉकयार्ड के दुकान के फर्श पर ले जाया जा रहा है,” उन्होंने कहा।
अधिकारी ने कहा कि ‘फाइट कंपोनेंट’ को ठीक करने पर काम भी हो रहा है। युद्धपोत का चालक दल नौसेना के डॉकयार्ड के साथ मरम्मत के काम का समन्वय कर रहा है, जैसे कि किसी भी युद्धपोत के चालक दल एक रिफिट के दौर से गुजर रहे हैं।
नौसेना के प्रमुख एडमिरल दिनेश के त्रिपाठी ने युद्धपोत को नुकसान का आकलन करने के लिए दुर्घटना के तुरंत बाद मुंबई का दौरा किया और पश्चिमी नौसेना के आदेश को निर्देशित किया कि वह इसे समुद्र के लिए तैयार करने और फिर से तैयार करने के लिए आवश्यक कार्रवाई शुरू करने के लिए आवश्यक हो।
INS BRAHMAPUTRA MISHAP के बाद, त्रिपाठी ने एक रियर एडमिरल के तहत एक विशेष टास्क फोर्स (STF) का गठन किया, जिसमें वेसल्स से जुड़े व्यापक सुरक्षा और सुरक्षा मुद्दों को देखने के लिए और दुर्घटनाओं को कम करने या समाप्त करने के उपायों का सुझाव दिया।
एसटीएफ ने अपनी रिपोर्ट प्रस्तुत की है, और सुरक्षा, सुरक्षा और मानक संचालन प्रक्रियाओं पर इसकी सिफारिशें सभी नौसेना आदेशों, प्रतिष्ठानों और इकाइयों के लिए प्रख्यापित की गई हैं। नौसेना ने जल्द से जल्द लागू होने वाली सिफारिशों के लिए दिशा -निर्देश जारी किए हैं।
इससे पहले अप्रैल में, नौसेना के शीर्ष पीतल ने अपने आधुनिकीकरण, स्वदेशीकरण को बढ़ावा देने के उपाय, समुद्री चुनौतियों को संबोधित करने के लिए इसकी तत्परता, और सुरक्षा मानदंडों सहित सेवा से संबंधित मुद्दों पर चर्चा करने के लिए एक चार दिवसीय सम्मेलन आयोजित किया।
त्रिपाठी की अध्यक्षता में नौसेना कमांडरों के सम्मेलन में सुरक्षा के लिए समर्पित एक विशेष सत्र भी दिखाया गया था, जिसमें एसटीएफ के निष्कर्षों के आधार पर विभिन्न नौसैनिक आदेशों, प्रतिष्ठानों और इकाइयों द्वारा किए गए कार्यों पर ध्यान केंद्रित किया गया था।
एसटीएफ के गठन के बाद दो और दुर्घटनाएँ हुईं।
