शुरुआती मानसून बीएमसी को बारिश के पानी में बाढ़ के रूप में उजागर करता है

दक्षिण मुंबई में कभी भी जलभराव का अनुभव करने वाले कई इलाकों में सोमवार को बाढ़ आ गई थी। डेल्यूज रविवार की आधी रात को शुरू हुआ और सुबह 11 बजे तक, कोलाबा, ब्रीच कैंडी, केम्प्स कॉर्नर, फोर्ट, चर्चगेट, मरीन ड्राइव, हाई कोर्ट एरिया, मंत्रालय, ग्रांट रोड और नाना चौक जैसे क्षेत्रों में, केवल 13 घंटों में 250 मिमी से अधिक।

भारत के मौसम विभाग (IMD) के अनुसार, 250 मिमी के निशान पर वर्षा को ‘चरम’ माना जाता है।

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अराजकता कई कारकों द्वारा तेज हो गई थी, जिसमें बाढ़-प्रवण क्षेत्रों में ओसिंग पंपों को हटाने, हाल ही में खराब तरीके से डिज़ाइन की गई सड़कों को, सड़क के काम से सीमेंट के गैर-पुनरावृत्ति के कारण, नालियों की कमी, और उच्च ज्वार के साथ डाउनपोर के समय के समय के कारण नालियों को अवरुद्ध कर दिया गया था।

हालांकि, बीएमसी की तैयारी की कमी स्पष्ट थी क्योंकि प्रारंभिक पूर्व-मानसून वर्षा ने मानसून के शुरुआती आगमन का संकेत दिया था। अतिरिक्त नगरपालिका आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बंगर रक्षात्मक थे, उन्होंने कहा, “इस तरह की तीव्र बारिश के लिए कोई विशिष्ट चेतावनी नहीं थी। जबकि शुरुआती वर्षा की उम्मीद थी, 25-26 मई को वर्षा पूरी तरह से अप्रत्याशित थी।”

आमतौर पर बाढ़-प्रवण क्षेत्रों में स्थापित डाइवेटिंग पंप, चालू नहीं थे, अभूतपूर्व वॉटरलॉगिंग के लिए एक प्रमुख कारण था। बंगर ने स्वीकार किया कि हिंदमाता, गांधी मार्केट और मस्जिद बंडर जैसे क्षेत्रों में पंप पूरी तरह से चालू नहीं थे – उन्हें भी 482 से कम कर दिया गया था। बंगर ने दावा किया कि इनमें से कई पंप सिविक बॉडी खर्च के बावजूद कम हो गए थे ₹सालाना उन पर 1.5 करोड़। उन्होंने कहा कि बीएमसी को लागत में कटौती करनी थी।

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‘अपर्याप्त नाली सफाई’, ‘मेजर रोड स्कैम’

मालाबार हिल में डी वार्ड के एक नागरिक अधिकारी ने कहा कि नाना चौक, भाउलभाई देसाई रोड, नेपिएसिया रोड, स्लेटर रोड और कैडबरी जंक्शन पर, पंपों को हटा दिया गया था, जिससे काफी जलभराव हो गया था। “हमारे वार्ड में आठ पंपों में से, छह को वापस ले लिया गया। कोई भी शहर की नालियां 200 मिमी से अधिक की वर्षा नहीं कर सकती हैं,” उन्होंने कहा।

भाजपा के पूर्व कॉरपोरेटर मकरंद नरवेकर ने कहा कि सोमवार की भारी बारिश ने बीएमसी की अपर्याप्त नल्लाह की सफाई को उजागर किया था, जिससे 2005 के बाद पहली बार कोलाबा में बाढ़ आ गई थी।

शिवसेना (UBT), कोलाबा के उपाध्यक्ष कृष्णा पावले ने नागरिक अधिकारियों और ठेकेदारों को शामिल करते हुए एक “प्रमुख सड़क घोटाले” का आरोप लगाया। “स्थानीय निवासियों के रूप में, हमने साइट निरीक्षण किए और पाया कि कई सड़क कार्य, जिनमें डिसिलिंग भी शामिल है, अधूरा बने हुए हैं। सड़क निर्माण के दौरान, सीमेंट और कीचड़ नालियों में प्रवेश किया और ठीक से साफ नहीं किया गया।”

पावले ने कोलाबा पोस्ट ऑफिस के पास विंडी हॉल लेन का दौरा किया, जहां एक नई संलग्न सड़क के खराब ऊंचाई और दोषपूर्ण ढलान डिजाइन ने घरों और दुकानों में बाढ़ का कारण बना।