कम से कम 13 एयर इंडिया ड्रीमलाइनर उड़ानें, जिनमें से एक अहमदाबाद-लोंडन मार्ग पर एक शामिल है, जिसे 12 जून को एक घातक दुर्घटना के बाद फिर से शुरू किया गया था, मंगलवार को तकनीकी या परिचालन मुद्दों के कारण नियामक चेक के रूप में ग्राउंड किया गया था और कुछ क्षेत्रों पर हवाई क्षेत्र को बंद करना एयरलाइन के शेड्यूल को बाधित करता रहा।
सिविल एविएशन के महानिदेशालय (DGCA) ने कहा कि 66 बोइंग 787 ड्रीमलाइनर उड़ानें – दुर्घटना में शामिल विमान का प्रकार – 12 जून के बाद से एयरलाइन द्वारा रद्द कर दिया गया था, जिसमें 83 रद्दीकरण एयरलाइन के व्यापक वाइडबॉडी बेड़े से जुड़े थे। 12 जून को, एयरलाइन ने 90 वाइड-बॉडी उड़ानें संचालित कीं, जिनमें से 50 787 पर थे। इनमें से छह को रद्द कर दिया गया, जिसमें ड्रीमलाइनर पर पांच शामिल थे।
यह सुनिश्चित करने के लिए, इस तरह के रद्दीकरण एयरलाइन के लिए नए नहीं हैं। संसद में प्रस्तुत आंकड़ों के अनुसार, एयर इंडिया ने सितंबर तक डेटा के आधार पर 2024 में तकनीकी या परिचालन कारणों के कारण प्रति दिन चार रद्दीकरणों को औसत किया।
नियामक ने मंगलवार को एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ एक उच्च-स्तरीय बैठक की और कहा कि एयरलाइंस “वर्तमान में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय क्षेत्रों में रोजाना 1,000 से अधिक उड़ानें संचालित कर रही हैं।”
विमानन नियामक द्वारा गुरुवार की दुर्घटना के बाद ड्रीमलाइनर्स के अपने बेड़े पर बढ़ी हुई सुरक्षा जांच करने के लिए विमानन नियामक द्वारा बताया गया था, जबकि भारतीय, अमेरिका और यूके के जांचकर्ताओं के साथ-साथ बोइंग और इंजन-निर्माता जीई के लोग दुर्घटना के पीछे के कारणों की जांच करने के लिए अहमदबाद में हैं।
मंगलवार को रद्द की गई उड़ानों में एयर इंडिया फ्लाइट एआई -159, एक ड्रीमलाइनर थी, जो पहले सुबह 1.10 बजे अहमदाबाद को विदा करने वाली थी। 3pm के लिए एक विलंबित डिपो सेट को “विमान की अनुपलब्धता” के कारण रद्द कर दिया गया था। एक प्रवक्ता ने कहा कि एयरस्पेस प्रतिबंधों और अतिरिक्त एहतियाती जांच से विमान के बदलाव में देरी हुई, एक प्रवक्ता ने कहा कि एक तकनीकी स्नैग के दावों से इनकार करते हुए।
प्रवक्ता ने कहा, “नतीजतन, फ्लाइट एआई -170 लंदन गैटविक से 17 जून के अमृतसर तक रद्द कर दिया गया।”
एआई -159 फ्लाइट 171 के लिए एयर इंडिया का नया पदनाम है। यह इस उड़ान थी-एक बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर-जो गुरुवार को अहमदाबाद हवाई अड्डे से टेक-ऑफ के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें 242 यात्रियों और चालक दल में से 241 और क्रैश साइट और उसके पड़ोस में कम से कम 30 और मारे गए।
HT ने 14 जून को बताया कि एयर इंडिया अहमदाबाद-लंदन गैटविक के लिए उड़ान नंबर 171 को वापस लेगा और इसे 159 के साथ बदल देगा।
एयरलाइन ने 13 जून को चेतावनी दी थी कि ईरान पर इजरायल के हमलों की एक लहर, और इसके परिणामस्वरूप हवाई क्षेत्र के बंद होने से, संभवतः उड़ान कार्यक्रम को प्रभावित कर सकता है।
DGCA के अनुसार, कंपनी के 33 ड्रीमलाइनरों में से 24 ने मंगलवार तक इन चेकों से गुज़रा है। डीजीसीए ने एक बयान में कहा, “आज पूरा होने के लिए एक अतिरिक्त 2 विमान की योजना बनाई गई है। AOG “जमीन पर विमान” को संदर्भित करता है, जेट जो अस्थायी रूप से उपयोग से बाहर हैं, जो रखरखाव के काम के कारण हो सकता है।
एक और सात उड़ानों में देरी हुई, जिसमें दो वापसी उड़ानें शामिल थीं, क्योंकि सेक्टर पर जिस जेट का उपयोग किया जाना था, उसे या तो सुरक्षा जांच के कारण या मार्ग से संबंधित मुद्दों के कारण आयोजित किया गया था।
इसमें दिल्ली से पेरिस तक एआई -143 था, जिसे अनिवार्य पूर्व-उड़ान जांच के दौरान पहचाने गए मुद्दों के बाद रद्द कर दिया गया था। एयरलाइन ने कहा, “अनिवार्य पूर्व-उड़ान जांचों ने एक मुद्दे की पहचान की, जिसे वर्तमान में संबोधित किया जा रहा है। हालांकि, पेरिस हवाई अड्डे पर रात के संचालन पर प्रतिबंधों के तहत आने वाली उड़ान के मद्देनजर, उक्त उड़ान को रद्द कर दिया गया है,” एयरलाइन ने कहा। नतीजतन, 18 जून को पेरिस से दिल्ली के लिए पेरिस से रिटर्न एआई -142 भी रद्द कर दिया गया।
सैन फ्रांसिस्को से मुंबई के लिए कोलकाता के माध्यम से एयर इंडिया की उड़ान एआई -180 को कोलकाता में समाप्त कर दिया गया था, जब उसके एक इंजन ने एक तकनीकी स्नैग विकसित किया था। बोइंग 777-200LR 211 यात्रियों को ले जा रहा था। मुंबई से सैन फ्रांसिस्को के लिए वापसी उड़ान AI-179 भी रद्द कर दिया गया था। एयरलाइन आम तौर पर इस मार्ग पर सीधी उड़ानें संचालित करती है, लेकिन पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र को बंद करने सहित चल रहे भू -राजनीतिक मुद्दों के कारण, उड़ान को कोलकाता में एक योजनाबद्ध तकनीकी पड़ाव के साथ फिर से शुरू किया गया था।
अन्य रद्दीकरणों में दिल्ली-दुबई (एआई -915), बेंगलुरु-लोंडन हीथ्रो (एआई -133), और दिल्ली-वियना (एआई -153) शामिल थे। इसके अतिरिक्त, दिल्ली-इंडोर-दिल्ली, दिल्ली-ट्रिवंद्रम-दिल्ली, दिल्ली-मुंबई-डेल्ली और दिल्ली-हयदाबाद-दिल्ली पर उड़ानें मौसम के कारणों से रद्द कर दी गईं।
सुरक्षा विशेषज्ञ मोहन रंगनाथन ने कहा कि परिस्थितियों को देखते हुए कई व्यवधानों की उम्मीद की गई थी। “एयरलाइन ने दुर्घटना में एक ड्रीमलाइनर विमान खो दिया है, यह उन सभी B787 पर चेक से गुजर रहा है, जो संचालन के लिए निकासी प्राप्त करने में घंटों लगते हैं। प्लस, पाकिस्तान और ईरान एयरस्पेस को चालक दल के समय सीमाओं के लिए बंद कर दिया गया है – यह सब निश्चित रूप से उनके नेटवर्क पर एक बड़ा प्रभाव पड़ेगा।”
एयरलाइन ने कहा कि यह होटल के आवास प्रदान कर रहा था और प्रभावित यात्रियों को रद्द करने या मानार्थ पुनर्निर्धारण पर पूर्ण धनवापसी प्रदान कर रहा था, जबकि उन्हें अपने गंतव्यों के लिए उड़ान भरने के लिए वैकल्पिक व्यवस्था कर रहा था।
