मुंबई: 2025 के अंत तक कमीशन किए जाने वाले चार मेट्रो रेल परियोजनाओं के साथ, मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने बुधवार को एक नई पेनल्टी पॉलिसी पेश की, जिससे ठेकेदारों पर जुर्माना लगाया जाएगा ₹कार्यस्थलों में जनशक्ति की कमी के लिए प्रति दिन 1-2 लाख।
एमएमआरडीए, मेट्रोपॉलिटन कमिश्नर, एमएमआरडीए ने कहा, “हमने प्रत्येक मेट्रो पैकेज के लिए समर्पित टीम के नेताओं को नियुक्त किया है, जिसने साइट प्रगति में एक औसत दर्जे का अंतर बनाया है। यह नई नीति अगला तार्किक कदम है।”
एमएमआरडीए के एक अधिकारी ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया, “हमने देखा है कि वर्तमान में, अधिकांश बुनियादी ढांचे और मेट्रो रेल परियोजनाओं में स्वीकृत श्रम बल का 40-60% है। इसलिए हमने इस दंड नीति को तैयार किया है।”
तुरंत प्रभावी, नई नीति सभी MMRDA कार्यों के लिए लागू होगी, हालांकि प्राथमिकता मेट्रो रेल गलियारों, विशेष रूप से लाइनों 9, 4, 4 ए और 2 बी को दी जाएगी जो कि वर्ष के अंत तक कमीशन किए जाने के लिए स्लेट किए जाते हैं।
जनशक्ति में 25-50% की कमी का जुर्माना आकर्षित करेगी ₹प्रति दिन 1 लाख जबकि 50% से ऊपर की कमी आकर्षित होगी ₹MMRDA के एक अधिकारी ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया, प्रति दिन 2 लाख प्रति दिन जुर्माना। अधिकारी ने कहा, “कोई पूर्व नोटिस या अपवाद नहीं बनाया जाएगा और डिलीवरी की समयसीमा गैर-परक्राम्य होगी।” मैनपावर की कमी के लिए जुर्माना मिस्ड डेडलाइन के लिए जुर्माना के अलावा लगाया जाएगा, अधिकारी ने स्पष्ट किया।
योजना प्राधिकरणों के सूत्रों ने कहा कि सभी चल रही मेट्रो परियोजनाओं को उन वरिष्ठ अधिकारियों को सौंपा गया है, जो उनकी निगरानी के लिए जिम्मेदार होंगे और उनके समय पर पूरा होने के लिए जिम्मेदार होंगे। नामित अधिकारी किसी भी श्रम की कमी की पहचान करने के लिए आवधिक साइट ऑडिट और जनशक्ति समीक्षा का संचालन करेंगे, इसके अलावा परियोजनाओं की देखरेख करने वाले सामान्य सलाहकारों द्वारा प्रस्तुत रिपोर्टों की जांच करने के अलावा, उन्होंने कहा।
MMRDA के अधिकारियों ने कहा कि COVID-19 महामारी के दौरान श्रम की कमी एक बड़ी समस्या थी, जिसने मेट्रो 2 ए और मेट्रो 7 गलियारों के लिए निर्माण कार्य को प्रभावित किया।
“हाल ही में, मेट्रो 2 बी के लिए श्रमिकों की कमी थी, जिसके लिए जुर्माना लगाया गया था। मेट्रो गलियारे 9, 7 ए, 5 और 4 भी श्रम की कमी है, विशेष रूप से गर्मियों के दौरान जब श्रमिक अपने गृहनगर में लौटते हैं। ठेकेदारों को ऐसी स्थितियों का प्रबंधन करने के तरीके खोजना होगा,” एक वरिष्ठ एमएमआरडीए ने कहा।
लेकिन ठेकेदारों को नई नीति के बारे में संदेह था।
मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में कई परियोजनाओं के एक ठेकेदार ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया, “देश भर में मेट्रो रेल गलियारों सहित बुनियादी ढांचे के कार्यों के साथ, इसमें कोई संदेह नहीं है कि बाजार में श्रमिकों की कमी है।” “इसके अलावा, श्रमिक त्योहार के मौसम के दौरान घर जाते हैं, जो आगे काम करने में देरी करते हैं। इन कारकों को केवल जुर्माना लगाने के बजाय विचार करने की आवश्यकता है।”
MMRDA, अतीत में, दंड के लायक है ₹मेट्रो 2 बी कॉरिडोर के लिए सिविल कार्यों, छत और संरचनात्मक कार्यों में देरी के लिए ठेकेदारों पर 1.29 करोड़। 2024 में, दंड मूल्य ₹मेट्रो परियोजनाओं में रिसाव के लिए 2.75 करोड़ रुपये लगाए गए, साइट पर समय सीमा और दुर्घटनाओं को याद किया।
