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सप्ताह पर, प्रमुख वसूली की, मलबे को एएआई में स्थानांतरित किया जाना

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सप्ताह पर, प्रमुख वसूली की, मलबे को एएआई में स्थानांतरित किया जाना

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लोग 12 जून एयर इंडिया प्लेन दुर्घटना के शिकार राजेंद्र पटकर के लिए अंतिम संस्कार के जुलूस की प्रतीक्षा करते हैं, क्योंकि गुरुवार को अहमदाबाद में हवाई अड्डे से एक विमान रवाना होता है। (एपी)

तीन दशकों में भारत के सबसे घातक हवाई दुर्घटना के एक सप्ताह बाद, जांचकर्ताओं ने अहमदाबाद दुर्घटना स्थल पर महत्वपूर्ण वसूली का काम पूरा कर लिया है और अब यह निर्धारित करने के लिए ब्लैक बॉक्स तक पहुंचने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं कि बोइंग ड्रीमलाइनर ने टेक-ऑफ के बाद एक मेडिकल हॉस्टल के क्षणों में क्या किया, 242 में से 241 लोगों की हत्या कर दी।

विमानन मंत्रालय ने गुरुवार को कहा कि “साइट प्रलेखन और साक्ष्य संग्रह सहित प्रमुख वसूली कार्य पूरा हो गया है, और विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा साइट पर आगे का विश्लेषण अब चल रहा है”।

मंत्रालय ने कहा, “फ्लाइट रिकॉर्डर्स को डिकोड करने के लिए स्थान के बारे में निर्णय सभी तकनीकी, सुरक्षा और सुरक्षा विचारों के आकलन के बाद AAIB द्वारा लिया जाएगा,” मंत्रालय ने कहा कि क्या ब्लैक बॉक्स को विश्लेषण के लिए विदेशों में भेजा जाएगा।

बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर से उड़ान रिकॉर्डर के दोनों सेट बरामद किए गए हैं – पहला संयुक्त डिजिटल फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (DFDR) और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) यूनिट 13 जून को पाया गया था, दूसरा सेट 16 जून को स्थित था। B787 एयरक्राफ्ट मॉडल दो ब्लैक बॉक्स सेट – एक कॉकपिट के नीचे और एक मानक में – एक मानक – जैसा

जांच के बारे में एक पुलिस अधिकारी के अनुसार, मलबे को जल्द ही गुजरात स्टेट एविएशन इन्फ्रास्ट्रक्चर कंपनी लिमिटेड (गुजसेल) कार्यालय के पास एक साइट पर ले जाया जाएगा, जो हवाई अड्डे के पास, भारत के हवाई अड्डे प्राधिकरण (एएआई) के स्वामित्व वाली भूमि पर है।

“विशेषज्ञ जांच में सहायता के लिए उस साइट पर विमान के वर्गों को फिर से बनाने का प्रयास करेंगे। मलबे से बरामद सभी इलेक्ट्रॉनिक घटकों को विस्तृत परीक्षा के लिए फोरेंसिक विज्ञान प्रयोगशाला को सौंप दिया जाएगा,” अधिकारी ने कहा।

अहमदाबाद के पुलिस आयुक्त जीएस मलिक ने कहा, “विमान के पुनर्निर्मित कुछ हिस्सों की जांच यह निर्धारित करने के लिए की जाएगी कि दुर्घटना का कारण क्या है। ब्लैक बॉक्स का इस प्रक्रिया के हिस्से के रूप में विश्लेषण किया जाएगा”।

मलबे को हटाने और परिवहन प्रक्रिया में आमतौर पर विमान के घटकों के सावधानीपूर्वक कैटलॉगिंग और संरक्षण शामिल होते हैं जो क्रैश अनुक्रम के बारे में महत्वपूर्ण सबूत प्रदान कर सकते हैं। जांचकर्ताओं को सभी सामग्रियों के लिए हिरासत की एक सख्त श्रृंखला बनाए रखनी चाहिए, बड़े संरचनात्मक घटकों के साथ अक्सर विशेष सुविधाओं में ले जाया जाता है जहां उन्हें विमान के अंतिम क्षणों को समझने के लिए पुनर्निर्माण किया जा सकता है। इंजन और नियंत्रण सतहों जैसे महत्वपूर्ण घटक किसी भी विफलता या विसंगतियों की पहचान करने के लिए विस्तृत धातुकर्म और यांत्रिक विश्लेषण से गुजरते हैं जो दुर्घटना में योगदान दे सकते हैं।

मलिक के अनुसार, अकेला उत्तरजीवी, विश्ववश कुमार का बयान भी दर्ज किया गया है। विश्वश ने एचटी को याद किया कि टेकऑफ़ के तुरंत बाद, उन्होंने एक तेज आवाज सुनी और महसूस किया कि विमान दुर्घटना से पहले संतुलन खो देता है।

हवाई अड्डों के प्राधिकरण के एक अधिकारी (एएआई) के अनुसार, रनवे पर इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS) क्षेत्र के करीब आपातकालीन निकास के पास तैनात CISF कर्मियों ने एक तेज आवाज सुनी क्योंकि विमान ने उड़ान भरी थी।

जांच में कई एजेंसियां ​​शामिल हैं, जिसमें यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) और बोइंग की टीमों के साथ अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) प्रोटोकॉल के तहत AAIB की सहायता है। गृह सचिव की अध्यक्षता में एक अलग समिति और नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अधिकारियों को शामिल करने की भी घोषणा की गई थी कि वे दुर्घटना के बाद नियमों और सुरक्षा मानकों के बारे में बड़े सवालों पर ध्यान दें।

अहमदाबाद सिविल अस्पताल ने कहा कि गुरुवार को 215 पीड़ितों की पहचान डीएनए मिलान के माध्यम से की गई है, 198 शवों को उनके परिवारों को सौंप दिया गया है। पीड़ितों में 149 भारतीय, 32 ब्रिटिश नागरिक, सात पुर्तगाली नागरिक और एक कनाडाई शामिल थे।

दुर्घटना का एयर इंडिया पर महत्वपूर्ण परिचालन प्रभाव पड़ा है, जिसने अंतर्राष्ट्रीय वाइडबॉडी सेवाओं में 15% की कमी की घोषणा की।

एयर इंडिया के बोइंग 787 बेड़े पर DGCA द्वारा आदेशित निगरानी चेकों में 33 में से 26 विमानों में कोई समस्या नहीं मिली।

एक अतिरिक्त एहतियात के रूप में, एयर इंडिया अपने बोइंग 777 बेड़े पर बढ़ी हुई सुरक्षा जांच भी करेगा।

एयरलाइन ने कहा कि उड़ानें 16 अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर कम हो जाएंगी और 21 जून और 15 जुलाई के बीच 3 विदेशी गंतव्यों पर निलंबित कर दी जाएगी।

15 जुलाई तक दिल्ली-नाइरोबी, अमृतसर-लोंडन (गैटविक) और गोवा (MOPA) -लॉन्डन (गैटविक) पर सेवाओं को निलंबित कर दिया जाएगा।

Curtailments में उत्तरी अमेरिका, यूरोप, ऑस्ट्रेलिया और सुदूर पूर्व में शहरों को जोड़ने वाले 16 अंतर्राष्ट्रीय मार्ग शामिल हैं।

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