जून 21, 2025 07:14 AM IST
ओवरब्रिज, जो कोरेगांव पार्क को पुणे कैंटोनमेंट से जोड़ता है, को उम्र बढ़ने और अपर्याप्त संरचना को बदलने और क्षेत्र में बढ़ती यातायात की भीड़ को कम करने के लिए फिर से बनाया गया है। पीएमसी ने मार्च 2026 का पूरा लक्ष्य निर्धारित किया है
साधु वासवानी रेलवे ओवरब्रिज (रोब) का निर्माण यातायात पुलिस द्वारा लगाए गए भारी वाहन आंदोलन और मानसून के कारण रुकावटों पर प्रतिबंध के कारण धीमा हो गया है। पुणे म्यूनिसिपल कॉरपोरेशन (पीएमसी) ने काम को तेज करने के लिए रात के घंटों के दौरान महत्वपूर्ण कार्य शुरू किया है।
ओवरब्रिज, जो कोरेगांव पार्क को पुणे कैंटोनमेंट से जोड़ता है, को उम्र बढ़ने और अपर्याप्त संरचना को बदलने और क्षेत्र में बढ़ती यातायात की भीड़ को कम करने के लिए फिर से बनाया गया है। पीएमसी ने मार्च 2026 का पूरा लक्ष्य निर्धारित किया है।
“, दिन के दौरान यातायात प्रतिबंधों के बावजूद, हमने आगे की देरी से बचने के लिए रात को काम शुरू किया है। रैंप का काम कोरेगांव पार्क की ओर से चल रहा है, साथ ही गर्डर और बाबासाहेब अंबेडकर रिसर्च एंड ट्रेनिंग इंस्टीट्यूट (बार्टी) रैंप वर्क। सेंट्रल रैंप ऑफ-साइट को तैयार किया गया है।
उन्होंने कहा, “लगातार बारिश के कारण कंक्रीटिंग का काम बाधित हो गया है। हम मौसम की स्थिति के अनुसार अपने काम के कार्यक्रम को समायोजित कर रहे हैं,” उन्होंने कहा।
रेलवे प्रशासन ने पिछले साल दिसंबर में पुल के काम के लिए ब्लॉक आवंटित किया और जनवरी में शुरू होने वाला काम मई में पूरा हो गया। पीएमसी ने पुराने रोब के शेष खंड को ध्वस्त कर दिया। सिविक बॉडी ने पुल और स्पष्ट मलबे को खत्म करने के लिए 50 घंटे के ट्रैफ़िक ब्लॉक की मांग की थी। यह अनुमति पिछले साल के अंत से दो महीने से अधिक समय के बाद आई थी।
यह विध्वंस जुलाई 2023 में शुरू हुआ, जिसमें कोरेगांव पार्क की ओर लगभग पूरा हो गया। हालांकि, पुणे कैंटोनमेंट पक्ष पर काम अभी तक शुरू नहीं हुआ था क्योंकि केंद्रीय रेलवे ने एक ब्लॉक शेड्यूल जारी नहीं किया है, जिससे नए पुल के पुनर्निर्माण में देरी हुई है।
