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उपनगरीय रेलवे परिसर में पाए गए 31% मृतक बने हुए हैं

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उपनगरीय रेलवे परिसर में पाए गए 31% मृतक बने हुए हैं

मुंबई: सरकारी रेलवे पुलिस (जीआरपी) के अनुसार, पिछले एक दशक में मुंबई उपनगरीय रेलवे के परिसर के भीतर पाए जाने वाले लगभग 31% मृत शव लगभग अज्ञात और लावारिस बने हुए हैं।

ठाणे, भारत। 09 जून, 2025: मुंबरा रेलवे स्टेशन पर रेलवे ट्रैक पर देखे गए पीड़ितों के जूते। चार यात्रियों ने अपनी जान गंवा दी और नौ अन्य घायल हो गए। यह घटना तब हुई जब यात्रियों को 9 जून, 2025 को छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) की ओर जाने वाली ट्रेन से गिर गया। ठाणे, भारत। 09, 2025। (राजू शिंदे/एचटी फोटो द्वारा फोटो) (हिंदुस्तान टाइम्स)

एक रेलवे कार्यकर्ता डॉ। सरोश मेहता द्वारा दायर सूचना के अधिकार (आरटीआई) क्वेरी का जवाब देते हुए, जीआरपी ने कहा कि 2014 से 2024 तक, 18,836 लोगों की केंद्रीय रेलवे (सीआर) पर और 25,846 पश्चिमी रेलवे (डब्ल्यूआर) पर मृत्यु हो गई। इनमें से, सीआर पर 5,524 और डब्ल्यूआर पर 8,416 अज्ञात रहे। ये संख्या 44,682 मृतक के बीच 13,940 से अधिक अज्ञात निकायों को जोड़ती है।

जीआरपी डेटा का कहना है कि औसत से कम से कम सात लोग रेलवे परिसर में हर रोज मर जाते हैं। जीआरपी अधिकारियों ने कहा कि जब वे रेलवे परिसर में एक शव पाते हैं, तो वे मृतक को अपने रिश्तेदारों को पहचान पत्र, बैंक कार्ड या अपने फोन में संपर्कों के माध्यम से ट्रेस करने के लिए खोजते हैं।

एक अज्ञात व्यक्ति के मामले में, पुलिस राज्य में पुलिस स्टेशनों में मृतक की एक तस्वीर, और अन्य राज्यों के पुलिस मुख्यालय को अपने संबंधित महानिदेशक के माध्यम से प्रसारित करती है। रिश्तेदारों का पता लगाने या परिजनों के अगले ट्रेस करने की उम्मीद में यह तस्वीर दूरदर्शन पर भी प्रसारित की गई है।

जीआरपी के अधिकारियों ने कहा कि शवों को मुर्दाघर में रखा जाता है और यदि वे 10 दिनों के बाद लावारिस रहते हैं, तो फिंगर प्रिंट, बालों के नमूने और नाखूनों को उनके डीएनए के माध्यम से मृतक की पहचान को संरक्षित करने के लिए लिया जाता है। जीआरपी के एक पुलिस अधिकारी ने कहा, “यह एक ड्रग एडिक्ट, एक भिखारी, या मानसिक रूप से चुनौती वाले व्यक्ति के रिश्तेदारों का पता लगाने के लिए एक चुनौती है, क्योंकि उन पर कोई दस्तावेज नहीं मिला है।”

रेलवे एक्टिविस्ट समीर ज़ेवेरी द्वारा बॉम्बे हाई कोर्ट में एक पब्लिक इंटरेस्ट लिटिगेशन (PIL) के बाद, अदालत ने जनवरी 2011 में पश्चिमी और केंद्रीय रेलवे से उन वेबसाइटों को बनाने के लिए कहा, जहां वे दुर्घटना पीड़ितों के बारे में विवरण पोस्ट कर सकते हैं। तत्कालीन जीआरपी कमिश्नर ने जुलाई 2012 में दुर्घटना पीड़ितों की पहचान करने के लिए वेबसाइट http://shodh.gov.in की शुरुआत की थी, लेकिन मेहता ने कहा कि वेबसाइट ने शायद ही कोई फर्क पड़ा हो।

मेहता ने कहा कि जीआरपी या रेलवे की मदद के बिना, रिश्तेदार कभी -कभी अपने घायल या मृतक परिजनों को खोजने के लिए शहर भर के अस्पतालों और मॉर्ग्स की यात्रा करने वाले कई दिन बिताते हैं। इस समस्या को हल करने के लिए, मेहता ने कहा, “हम सिर्फ एक रेलवे स्टेशन पर एक डेस्क चाहते हैं, जहां स्वयंसेवक शवों की तस्वीरों के साथ बैठ सकते हैं और रिश्तेदारों को सटीक स्थान पर निर्देशित कर सकते हैं जहां उनके प्रिय को एक दुर्घटना के बाद लिया गया था।”

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