कोलकाता, पश्चिम बंगाल परिवहन मंत्री स्नेहासिस चक्रवर्ती ने कहा कि वह जुलाई के पहले सप्ताह में ट्रांसपोर्ट बेड़े को आधुनिक बनाने के लिए निजी बस मालिकों के संघों के साथ चर्चा करेंगे, ताकि इसे कम्यूटर के अनुकूल बनाया जा सके।
इस पहल में नामित स्टॉप पर बसों के आगमन के बारे में वास्तविक समय के अपडेट देने के लिए परिवहन क्षेत्र में ‘यात्रा संत’ ऐप को पेश करना शामिल है।
पीटीआई से बात करते हुए, मंत्री ने कहा कि यातरी सती ऐप में जहां मेरी बस फीचर पहले से ही पायलट प्रोजेक्ट के रूप में शहर में राज्य परिवहन विभाग द्वारा चलाए जा रहे कुछ मार्गों में रोल आउट कर चुकी है, सभी राज्य उपक्रम बसों को धीरे -धीरे इस वर्ष तक अपने अनविल के तहत लाया जाएगा।
“हालांकि, हमें अपने ड्राइवरों के लिए एक स्मार्टफोन खरीदने की लागत का हवाला देते हुए इस मुद्दे पर निजी बस ऑपरेटरों के साथ कुछ मुद्दों को बाहर करने की आवश्यकता है, जो ऐप के साथ जुड़े होंगे। बस मालिकों के यूनियनों के अलावा, बस कर्मचारियों की यूनियनें हैं और हमें उन्हें बोर्ड पर लेने की आवश्यकता है। वे एक मोबाइल से कम खर्च नहीं कर रहे हैं। ₹8,000 और अर्थव्यवस्था कारक और कई यात्राओं के बाद एक बस से कमाई का हवाला देते हैं, “उन्होंने कहा।
चक्रवर्ती ने कहा कि परिवहन विभाग ने शहर और पड़ोस में बस आश्रयों में डिजिटल डिस्प्ले बोर्ड लगाने और सिस्टम को सुव्यवस्थित करके यात्रियों के लिए न्यूनतम समय बनाने की योजना बनाई है।
“हम बस ऑपरेटरों और आर्थिक सामर्थ्य के मुद्दे की चिंता के प्रति सहानुभूति रखते हैं। हम कुछ दलों को शामिल करके निजी बस ड्राइवर केबिनों में एंड्रॉइड फोन स्थापित करने की लागत को भी प्रभावित कर रहे हैं।
मंत्री ने एक अन्य सवाल से कहा, कि सड़क की दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के लिए, सरकार मिरर स्थापित करने के लिए बस ऑपरेटरों पर भी प्रबल होगी जो ड्राइवर के केबिन में अंधे स्थान को कवर करेगा।
एक राज्य परिवहन अधिकारी ने कहा कि ऐप को पहले से ही दक्षिण कोलकाता को कवर करने वाले कई राज्य बस मार्गों और हवाई अड्डे और सेक्टर वी साल्ट लेक और न्यू टाउन के लिए सन्निहित क्षेत्र में पायलट के आधार पर पेश किया गया है।
वेस्ट बंगाल प्राइवेट बस और मिनीबस ओनर्स एसोसिएशन के प्रवक्ता प्रदीप नारायण बोस ने कहा कि राज्य निजी बस मालिकों पर यात्र सती की पेशकश करने के लिए दबाव डाल रहा है जहां 25 जुलाई तक कुछ वाहनों में कम से कम मेरी बस है।
“हमने एक बैठक में कुछ प्रस्तावों को सामने रखा है – यानी आधिकारिक अनुसमर्थन ₹10 पहले चरण बस किराया के रूप में, एक ही परमिट प्रणाली के तहत राज्य और निजी बसों को लाना, विज्ञापन एजेंसियों को भुगतान करना ₹वापस पैनल विज्ञापन बोर्डों को ले जाने और सड़क के बुनियादी ढांचे में सुधार करने के लिए 12,000 सालाना, “उन्होंने कहा।
यदि राज्य इन चिंताओं को समायोजित किए बिना जोर देता है, तो बस/मिनी बसों में से कई व्यापार में गैर-व्यवहार्यता के कारण प्लाई को बंद कर देंगी, उन्होंने कहा।
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