एक बोर्ड प्लेनला ने हवाई अड्डे के मौजूदा यूएस कस्टम्स प्री-क्लियरेंस और बॉर्डर प्रोटेक्शन फैसिलिटी के नियोजित विस्तार के लिए डबलिन हवाई अड्डे, डीएए के ऑपरेटर को हरी बत्ती दी है।
जुलाई 2023 में जारी किए गए योजनाबद्ध विस्तार के लिए फिंगल सीओ काउंसिल द्वारा एक बोर्ड प्लेनला द्वारा अनुमति का अनुदान एक योजना से इनकार कर देता है।
परिषद ने विस्तारित सीबीपी के लिए डीएए की योजना की अनुमति से इनकार कर दिया, यह पता लगाने के बाद कि प्रस्ताव समय से पहले क्षेत्र की सेवा के लिए विस्तृत सड़क नेटवर्क के सड़क प्राधिकरण द्वारा दृढ़ संकल्प को लंबित होगा।
जवाब में, डीएए ने अपने सलाहकारों के साथ एक अपील दर्ज की, कोक्ले ओ’नील ने परिषद से इनकार करते हुए इसे “पूरी तरह से अप्रत्याशित, पूरी तरह से अनुचित और अनुचित” के रूप में वर्णित किया।
अब, लगभग दो साल बाद, अपील बोर्ड ने उस सुविधा के लिए योजना की अनुमति दी है, जिसे डीएए ने पहली बार मौजूदा सीबीपी सुविधा में ‘पुरानी भीड़’ से निपटने का प्रस्ताव दिया था।
एक बयान में डीएए ने कहा कि “यह डबलिन हवाई अड्डे पर अमेरिकी सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा (सीबीपी) क्षेत्र का विस्तार करने के लिए (फिंगल काउंटी काउंसिल से इनकार करने के बाद) को अनुमति देने के लिए एक बोर्ड प्लेनला के फैसले का स्वागत करता है।
डीएए ने कहा कि “डबलिन हवाई अड्डा यूरोप में ट्रान्साटलांटिक कनेक्टिविटी के लिए पांचवां सबसे बड़ा केंद्र है और एबीपी ने माना कि एक्सटेंशन ‘डबलिन हवाई अड्डे की स्थिति को एक माध्यमिक केंद्र के रूप में बढ़ावा देगा, स्थानीय, क्षेत्रीय और राष्ट्रीय नीति के अनुरूप अंतर्राष्ट्रीय कनेक्टिविटी और प्रतिस्पर्धा में सुधार करेगा”।
हवाई अड्डे के ऑपरेटर ने कहा कि “डबलिन हवाई अड्डा अब एक बेहतर यात्री अनुभव के लिए क्षेत्र में सुधार के साथ मिल सकता है”।
अपने फैसले में, अपील बोर्ड ने यह भी निष्कर्ष निकाला कि प्रस्ताव निर्माण चरण और संचालन के दौरान यातायात सुरक्षा और सुविधा पर अस्वीकार्य प्रभावों को जन्म नहीं देगा और क्षेत्र की दृश्य सुविधाओं या चरित्र से अलग नहीं होगा।
मई 2023 में आवेदन के साथ दर्ज एक सलाहकार की रिपोर्ट ने मौजूदा सीबीपी द्वारा प्रस्तुत क्षमता की कठिनाइयों को रेखांकित किया।
कोक्ले ओ’नील की रिपोर्ट ने परिषद को बताया कि सीबीपी ओवरफ्लो कतार प्रणाली को 2022 की गर्मियों में हर सात दिनों में से पांच का उपयोग करने की आवश्यकता थी और गर्मियों में 2023 में और भी अधिक आवश्यक होने का अनुमान लगाया गया था।
उन्होंने कहा कि अतिप्रवाह कतार प्रणाली “तकनीकी और तार्किक रूप से जटिल और बोझिल है”।
कोक्ले ओ’नील ने कहा कि “इसलिए यह मामला है कि वर्तमान सीबीपी सुविधा में मौजूदा यात्रियों को पूरा करने की क्षमता नहीं है”।
कोक्ले ओ’नील ने कहा कि प्रस्तावित विकास “डबलिन हवाई अड्डे पर सीबीपी सुविधा के कुशल, आरामदायक और सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए निर्विवाद रूप से आवश्यक है”।
डबलिन और शैनन हवाई अड्डों पर सीबीपी की सुविधाएं हमें बाध्य यात्रियों को प्रस्थान से पहले हवाई अड्डों पर सभी अमेरिकी आव्रजन, सीमा शुल्क और कृषि निरीक्षण करने की अनुमति देती हैं।
डबलिन और शैनन हवाई अड्डों पर सीबीपी की सुविधाएं अमेरिका को अधिकांश अन्य हवाई अड्डों की संचालन सेवाओं पर एक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ देती हैं, क्योंकि यात्रियों को डबलिन और शैनन हवाई अड्डों पर पूर्व-स्पष्टता को साफ करने के लिए अमेरिका में आगमन पर घरेलू आगमन के रूप में माना जाता है, जिससे उन्हें आगमन पर आव्रजन क्वेज़ से बचने की अनुमति मिलती है।
