परिवहन मंत्री दर्राग ओ’ब्रायन ने विकल्पों की जांच करने के लिए डबलिन हवाई अड्डे के यात्री कैप पर अटॉर्नी जनरल से मुलाकात की है।
आयरिश अधिकारियों द्वारा जारी एक 32 मिलियन यात्री कैप, एक नियोजन स्थिति, कानूनी और राजनीतिक जांच का विषय बन गया है।
रेयानएयर और एर लिंगस सहित एयरलाइंस ने कैप को हटाने के लिए बुलाया है, जबकि अन्य ने कहा है कि आयरलैंड के अपने उत्सर्जन को कम करने के प्रयासों को प्रतिबंधित करके बाधित किया जाएगा।
डबलिन एयरपोर्ट के सोलर फार्म के उद्घाटन पर बोलते हुए, श्री ओ’ब्रायन ने कहा कि सरकार “उस भीतर जटिलताओं” के बावजूद यात्री टोपी को हटाने के लिए “प्रतिबद्ध” थी।
उन्होंने कहा कि वह अटॉर्नी जनरल रोसा फैनिंग, एविएशन स्टेकहोल्डर्स और निवासियों से मिले थे।
“तो विधायी विकल्प मुझे अभी तक प्रदान नहीं किए गए हैं,” उन्होंने सोमवार को कहा।
“हम अभी विकल्प देख रहे हैं, इसलिए हम विकल्पों पर नहीं व्यवस्थित हैं कि हम कैप के मुद्दे को कैसे संबोधित कर सकते हैं।
“हमें यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि यह द्वीप न केवल जुड़ा रहे, बल्कि इसकी कनेक्टिविटी में सुधार कर सकता है।
“मैं यहां एक निवासी के रूप में बहुत सचेत हूं कि हवाई अड्डा जारी है और हम अपने पड़ोसियों के साथ यहां कैसे बातचीत करते हैं, इसके क्षेत्रों में सुधार कर सकते हैं, शोर इन्सुलेशन का विस्तार निश्चित रूप से कुछ ऐसा है जिसे मैं देखना चाहता हूं और मुझे पता है कि डीएए की योजना है, और मैं उस पर उनका समर्थन करता हूं, और मैं उन्हें समय -समय पर भी चुनौती दूंगा।
“लेकिन उत्सर्जन लक्ष्यों में आयरलैंड की कमी के संबंध में विचार स्पष्ट रूप से कुछ है कि मैं, पर्यावरण की जिम्मेदारी के साथ मंत्री के रूप में, भी ध्यान रखना होगा।”
नॉर्थ रनवे से एक वैकल्पिक उड़ान पथ के बारे में पूछे जाने पर, श्री ओ’ब्रायन ने कहा कि निवासी चाहते हैं कि डबलिन हवाई अड्डा “अच्छा पड़ोसी” हो।
फिंगल ईस्ट टीडी ने कहा, “यदि आप 2008 की योजना की स्थिति पर वापस जाते हैं, तो जाहिर है कि यह बेहतर होता अगर वह बहुत जल्द निपटा जाता,” फिंगल ईस्ट टीडी ने कहा।
“हवाई अड्डा हमारे लिए एक रणनीतिक संपत्ति है। उत्तरी डबलिन में यहां के कई निवासी इसके बारे में पूरी तरह से जानते हैं। वे चाहते हैं कि हवाई अड्डा एक अच्छा पड़ोसी हो और समय -समय पर, मुद्दे उत्पन्न होंगे, जैसे कि आपने उड़ान पथों के संबंध में उल्लेख किया है।”
डीएए के मुख्य कार्यकारी (पूर्व में डबलिन एयरपोर्ट अथॉरिटी के रूप में जाना जाता था) केनी जैकब्स ने कहा कि “हम समुदाय के साथ बड़े पैमाने पर संलग्न हैं”।
उन्होंने कहा कि वह पिछले सप्ताह फिंगल काउंटी काउंसिल और विमान शोर सक्षम प्राधिकारी (ANCA) से मिले।
जब यह उसके लिए रखा गया था कि निवासी इस पर विवाद करेंगे, तो उन्होंने जवाब दिया “और बहुत से लोग इसके विपरीत भी कहेंगे”।
उन्होंने कहा: “शोर से प्रभावित घरों की संख्या को उन दो रनवे के साथ आधा कर दिया गया है जो अब हमारे पास हैं। हम अब क्रॉसविंड रनवे का उपयोग नहीं कर रहे हैं जो सैंट्री, व्हाइटहॉल और ब्यूमोंट पर विमान भेज रहे थे। यह एक बड़ा, बड़ा सकारात्मक है।
“आप हमेशा अधिक कर सकते हैं, और हम और अधिक करना चाहते हैं। इसलिए हमने घर खरीदे हैं, हमने घरों को अछूता है। हमने वर्ष की शुरुआत में एक नई इन्सुलेशन योजना की घोषणा की है।
“यह वास्तव में महत्वपूर्ण है कि इस गर्मी में, आधा विमान आ रहा है और जा रहा है, हमारे नए प्रौद्योगिकी विमान जो कम उत्सर्जन और कम शोर है, यह यात्रा की दिशा है।
“हम नए विमानों को प्रोत्साहित करना चाहते हैं ताकि यहां यही आता है, और हम पुराने, उत्सर्जन के लिए सबसे खराब, शोर के लिए बदतर, विमान जो यहां आते हैं और यहां जाते हैं, के लिए बहुत अधिक दंडित करने जा रहे हैं।
डबलिन एयरपोर्ट के सोलर फार्म में 15,000 पैनल हैं जो हवाई अड्डे की बिजली की जरूरतों का 10 प्रतिशत से 13 प्रतिशत के बीच उत्पन्न होंगे।
