रयानएयर ने वार्षिक कमाई को 16 प्रतिशत तक बढ़ते हुए देखा है, जो कि मांग को बढ़ावा देने में मदद करने के लिए हवा के किराए को कम करने के बाद 16 प्रतिशत है, लेकिन यह पता चला है कि कीमतों में वृद्धि होती है क्योंकि यह विकास में लौटने का प्रयास करता है।
बजट वाहक ने 31 मार्च के लिए € 1.78 बिलियन के पूर्व-कर मुनाफे की सूचना दी, औसत किराए के बाद € 2.13 बिलियन से नीचे सात प्रतिशत की गिरावट आई।
कर के बाद का मुनाफा भी 16 प्रतिशत कम € 1.61 बिलियन था।
Ryanair FY25 परिणाम = € 1.61bn कर के बाद लाभ
बोइंग देरी के बावजूद 200 मीटर रिकॉर्ड करने के लिए 9% ट्रैफ़िक 9%
✈ औसत किराया 7% नीचे
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– रयानएयर प्रेस टीम (@ryanairpress) 19 मई, 2025
कम हवा के किराए ने यात्री संख्या को वर्ष में नौ प्रतिशत बढ़कर 200.2 मिलियन तक बढ़ने में मदद की, लेकिन समूह ने कहा कि यह बोइंग विमान की देरी के कारण 2025-26 में सिर्फ तीन प्रतिशत की वृद्धि की उम्मीद है।
यात्रियों के लिए एक झटका में, समूह ने कहा कि किराया तेजी से बढ़ेगा क्योंकि यह आगे वर्ष में एक बदलाव की तलाश में है, अपनी पहली तिमाही में वर्ष पर “मध्य-उच्च किशोर प्रतिशत” वर्ष द्वारा बढ़ने के लिए कीमतों पर कीमतों के साथ।
समूह ने कहा कि प्रमुख ग्रीष्मकालीन तिमाही में, यह एक साल पहले देखे गए किराए में सात प्रतिशत की गिरावट में से कुछ को वापस करने की उम्मीद कर रहा है।
मुख्य कार्यकारी माइकल ओ’लेरी ने कहा: “जबकि हम सावधानी से ठीक होने की उम्मीद करते हैं, लेकिन पिछले साल के 7% किराया गिरावट में से सभी को नहीं, जिससे 2025-26 में उचित शुद्ध लाभ वृद्धि होनी चाहिए, यह किसी भी सार्थक मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए बहुत जल्दी है।
“अंतिम 2025-26 परिणाम प्रतिकूल बाहरी विकास के लिए भारी रूप से बने हुए हैं, जिसमें टैरिफ युद्धों, मैक्रोइकॉनॉमिक झटके, यूक्रेन और मध्य पूर्व में संघर्ष में वृद्धि, और यूरोपीय हवाई यातायात नियंत्रण कुप्रबंधन/शॉर्ट-स्टैफिंग शामिल हैं।”
समूह ने कहा कि यह उपभोक्ता खर्च पर दबाव के कारण यात्री संख्या को बढ़ावा देने के लिए पिछले साल किराया कटौती का सहारा लिया, साथ ही पिछले साल ईस्टर के समय और ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसियों के माध्यम से बुकिंग में एक खड़ी ड्रॉप-ऑफ।
आयरलैंड
औसत मासिक किराया पहले के लिए € 2,000 से अधिक है …
इस बीच, इसने बोइंग विमान के मुद्दों के कारण कई बार अपने यात्री के पूर्वानुमान को कम कर दिया है।
बोइंग में समस्याओं से एयरलाइंस को खटखटाया गया है, जो पिछले साल के अंत में एक लंबी हड़ताल से मुश्किल से मारा गया था, जबकि एयरोस्पेस दिग्गज को पिछले साल जनवरी में एक वाणिज्यिक उड़ान पर एक दरवाजा पैनल के झटके के बाद अपने 737 मैक्स विमान के उत्पादन को धीमा करना पड़ा है।
टैरिफ संकटों ने सिरदर्द को जोड़ रहे हैं, हाल ही में रयानएयर चेतावनी के साथ कि अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा लगाए गए टैरिफ को अधिक महंगा बनाने पर विमान की डिलीवरी को स्थगित किया जा सकता है।
