एयरलाइनर और रॉकेट -फाइड तरीके बढ़ते हुए, और एयरस्पेस मैनेजमेंट के परिवर्तन की मांग स्वचालन और एआई की मांग की मांग है, और यह आवश्यक है (सियोल = योनहैप न्यूज) और काउंटरमेसर को एक नई हवाई क्षेत्र प्रबंधन तकनीक की आवश्यकता होगी, ब्रिटिश डेली फाइनेंशियल टाइम्स (स्थानीय समय)। एफटी द्वारा उद्धृत एक प्रबंधन परामर्श फर्म ओलिवर विमन के आंकड़ों के अनुसार, दुनिया में यात्री विमान की संख्या 2034 में लगभग 36,000 इकाइयों की होने की उम्मीद है, जो एक तिहाई के एक तिहाई के बारे में है। इलेक्ट्रो -फॉर्मल सौंपे गए लैंडर्स (EVTOL) की संख्या, जिसे अक्सर ‘पब्लिक टैक्सी’ कहा जाता है, को इस बिंदु पर 10,000 इकाइयों तक पहुंचने की उम्मीद है, और रॉकेट लॉन्च की संख्या प्रति वर्ष हजारों मामलों के होने की उम्मीद है। नतीजतन, विशेषज्ञ बताते हैं कि विमान का टेकऑफ़ और लैंडिंग अपरिहार्य है, और सार्वजनिक नियंत्रण तकनीक को बदलना अपरिहार्य है। एडुआर्डो गार्सिया, जो कैनसो में भविष्य के वायु -toair प्रबंधन के प्रभारी हैं, ने कहा, “जिस तरह से हम सेवा प्रदान करते हैं वह शायद एक महत्वपूर्ण बदलाव है।” विमानन उद्योग) ने कहा कि यह एक निर्णायक उद्योग है। उन्होंने कहा कि यदि संख्या छोटी है, तो मनुष्य नियंत्रण प्रबंधन के प्रभारी हो सकते हैं जैसा कि वे हैं, लेकिन जैसे -जैसे बीजगणित की संख्या बढ़ेगी, यह अंततः सीमा तक पहुंच जाएगा। रॉकेट लॉन्च के कारण हवाई क्षेत्र की भीड़ के बारे में चिंता लंबे समय से सामने आई है। पिछले महीने, क्वांटस एयरलाइंस ने ऑस्ट्रेलिया-दक्षिण अफ्रीका में कुछ शुरुआती उड़ानों में देरी की। ऐसा इसलिए है क्योंकि अमेरिकी सरकार ने चेतावनी दी थी कि कुछ स्पेस एक्स रॉकेट को दक्षिणी हिंद महासागर में वातावरण को फिर से पेश करने का खतरा है। जैसे -जैसे अंतरिक्ष उद्योग तेजी से विकसित हुआ, यह डिग्री “द टिप ऑफ द आइसबर्ग” हो सकती है, क्रिस क्विली के अनुसार, स्पेस कंसल्टिंग फर्म क्विल्टी स्पेस के सह -चिफ कार्यकारी। रॉकेट कंपनियां न केवल प्रोजेक्टाइल डिजाइन कर रही हैं जो लॉन्च करने के बाद पुन: उपयोग के लिए पृथ्वी पर लौटती हैं। यह विनिर्माण तकनीक विकसित कर रहा है जो ड्रग्स में ड्रग्स जैसे उत्पादों को भेजता है और ड्रग्स जैसे उत्पादों का उत्पादन करने के बाद उन्हें पृथ्वी पर भेजता है। ‘अनियंत्रित री -एंट्री’, जो ‘स्पेस वेस्ट’ के बाद पृथ्वी पर गिर गया है, जैसे कि उपग्रह उपग्रह, परिक्रमा कर रहा है, एक बड़ा जोखिम हो सकता है। 2022 में, आंशिक रूप से बंद स्पेनिश हवाई क्षेत्र के कारण सैकड़ों उड़ानों में देरी हुई थी, क्योंकि यह चिंताओं के कारण कि चीनी रॉकेट का मलबा वातावरण में ‘अनसुना पुन: एंट्री’ के बाद गिर जाएगा। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) के प्रमुख केन क्विन, और अब, क्लाइड एंड सीओ लॉ फर्म के एक भागीदार वकील केन क्विन ने कहा, एक बढ़ता जोखिम और प्रबंधन में सुधार है। “नेचर में पिछले महीने प्रकाशित एक पेपर में, कनाडा के वैंकूवर में ब्रिटिश कोलंबिया विश्वविद्यालय के एक शोधकर्ता ने बताया कि अंतरिक्ष मलबे को अभी भी विमान से टकराने की संभावना नहीं है, लेकिन फिर से -एंट्री और फ्लाइट में वृद्धि के कारण जोखिम बढ़ रहा है। । यहां तक कि छोटे मलबे एक जबरदस्त गति से गिरते हैं, इसलिए यदि आप उच्च -स्पीड विमान से टकराते हैं, तो आप एक बड़ा दुर्घटना कर सकते हैं। कम ऊंचाई वाले हवाई क्षेत्र में ड्रोन एक बड़ा सिरदर्द है। दिसंबर 2019 में, ड्रोन को गैटविक एयरपोर्ट, लंदन के पास देखा गया था, और हवाई अड्डे को 36 घंटे के लिए बंद कर दिया गया था, और 140,000 यात्रियों को उड़ानों में रद्द करने या देरी जैसी असुविधा का सामना करना पड़ा। ‘एरियल टैक्सी’ संचालित करने वाला व्यवसाय पहले से ही कुछ वर्षों के लिए लागू हो चुका है, और वास्तविक सेवा दो से तीन वर्षों के भीतर शुरू होती है, जो लगभग 10 वर्षों में एक महत्वपूर्ण पैमाने की संभावना है। ऐसा करने के लिए, 5,000 फीट से कम की कम ऊंचाई वाले हवाई क्षेत्र में, सार्वजनिक टैक्सियों की उड़ानों को वर्तमान हेलीकॉप्टर की तरह सार्वजनिक प्रणाली में एकीकृत किया जाना चाहिए। solatido@yna.co.kr
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