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पिछले महीने, बैटरी को डिस्चार्ज किया गया था और मोनोरेल क्रैश … ऑपरेटर “डिस्चार्ज नहीं करते हैं और दुर्घटनाओं को रोकते हैं”
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5 वें पर जियोजे सिटी के अनुसार, जियोजे मोनोरेल में पिछले साल मार्च में फिर से खुलने के बाद से कुल 10 बड़े और छोटे दुर्घटनाएं हुई हैं।
मार्च -प्रिल में, फिर से खोलने के तुरंत बाद, चार स्टॉप बैटरी डिस्चार्ज में केंद्रित थे, और ऑपरेशन को 29 अप्रैल से 28 मई तक रोक दिया गया था।
इस साल, टक्कर के कारण एक बड़ी दुर्घटना हुई।
शहर द्वारा बताई गई मोनोरेल दुर्घटना रिपोर्ट के अनुसार, पिछले महीने की 26 तारीख को सुबह 11:30 बजे आरोही कारें अचानक बंद हो गईं।
बाद में, आपातकालीन ब्रेकिंग डिवाइस ने वाहन में काम किया, लेकिन इसने दुर्घटना को नहीं रोका।
उस समय, दो कारों में से प्रत्येक में छह लोग थे, लेकिन सौभाग्य से कोई हताहत नहीं हुए थे।
शहर ने पाया कि 72 वोल्ट मुख्य बैटरी, संचार और वाहन नियंत्रण के चार्ज में 24 वोल्ट बैटरी को जोड़ने वाले चार्जर में घटकों को छुट्टी दे दी गई थी।
कविता बताती है कि दुर्घटना वाहन नियंत्रण से पूरी तरह से गायब हो गया है और निम्नलिखित वाहन दुर्घटना वाहन को पहचानने के बिना टकरा गए हैं।
शहर के एक अधिकारी ने कहा, “यदि सामने की कार से दूरी 100 मीटर के भीतर है, तो कार धीमी हो जाएगी और 50 मीटर तक पहुंचने पर यह रुक जाएगी।” चार -स्टेज इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम बड़े टकराव को रोकने में सक्षम था। “
मोनोरेल का निरीक्षण कोरिया ट्रैफिक सेफ्टी कॉरपोरेशन द्वारा 12 वें से 14 वें स्थान पर किया जाएगा और परिणामों के अनुसार निर्धारित किया जाएगा।
एक वर्ष से भी कम समय में, मोनोरेल 10 बार रुकता है, जिससे नागरिक और उपयोगकर्ताओं की चिंता बढ़ जाती है।
एक बड़े ढलान के साथ एक बड़े इलाके पर मोनोरेल स्थापित किया जाता है, जो एक मजबूत टकराव दुर्घटना होने पर महान हताहत हो सकता है।
विशेष रूप से, अक्टूबर 2022 में, मंच के निचले मंच और 13 मोनोरेल को जला दिया गया था, और एक साल और पांच महीने के बाद, दुर्घटना के बाद दुर्घटना जारी रही।
ए, जिन्होंने पिछले साल मार्च में एक मोनोरेल स्टॉप दुर्घटना का अनुभव किया था, ने कहा, “यह उस समय बहुत शर्मनाक और डरावना था,” उन्होंने कहा।
जियोजे मोनोरेल ऑपरेटर, हांगिक टूरिज्म डेवलपमेंट, इस बात पर जोर देता है कि रुकने का मामला अक्सर होता है क्योंकि दुर्घटनाओं को रोकने के लिए ब्रेकिंग डिवाइस को चार चरणों में मजबूत किया जाता है।
हांगिक टूरिज्म डेवलपमेंट के सीईओ किम यंग -एसएएम ने कहा, “ऐसा लगता है कि वाहन को वाहन को एक हाइब्रिड विधि में बदलकर बदल दिया जाता है और ब्रेकिंग डिवाइस लेजर और अल्ट्रासाउंड डिटेक्शन के प्रति संवेदनशील है।” मैं दुर्घटनाओं को रोकूंगा। “
ljy@yna.co.kr
