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पिछले दिन के बाद से पहली बार इंचियोन पर जिला टूटना शुरू हो गया है, जब कार और भारत में इलेक्ट्रिक किकबोर्ड को छोड़ दिया गया था, और नागरिक यातायात के लिए असुविधाजनक थे और सुरक्षा दुर्घटनाओं के बारे में चिंताओं को उठाया था।
16 दिनों (सप्ताह के दिनों) के लिए इलेक्ट्रिक किकबोर्ड प्रवर्तन मामलों की संख्या 16 दिनों तक 24 वें तक 1,77 मामलों और 5 टीओएस के रूप में गिना जाता था।
कंपनी, जिसने योंसु -गू में 600 साझा इलेक्ट्रिक किकबोर्ड का संचालन किया था, को 7 वें पर अपना व्यवसाय वापस ले लिया गया था।
साझा इलेक्ट्रिक किकबोर्ड, जो कंपनी की वापसी के कारण Yeonsu -gu में संचालित होता है, को 3,700 इकाइयों से 3,100 (दो ऑपरेटरों) से कम कर दिया गया है।
जिला मेट्रो स्टेशन, बस स्टॉप, पैदल यात्री क्रॉसिंग और साइकिल रोड के लिए एक आपातकालीन क्षेत्र के रूप में प्रवेश द्वार को नामित करता है, और अगर यह कार्रवाई के बाद 30 मिनट के भीतर नहीं चलता है, तो इसे टो किया जाता है।
आपातकालीन क्षेत्र में शामिल नहीं होने वाली सामान्य रिपोर्टें केवल तभी हैं जब वे हाई स्कूल के 2 घंटे के भीतर नहीं चलते हैं।
जिला प्रति यूनिट 20,000 के लिए टोइंग इलेक्ट्रिक किकबोर्ड का शुल्क लेता है और एक भंडारण शुल्क (1,000 के बराबर 30 मिनट जीता है)।
येओन्सु -गू के एक अधिकारी ने कहा, “हम क्रैकडाउन प्रभाव की निगरानी करने और अतिरिक्त क्षेत्र लक्ष्य क्षेत्रों की खोज करने की योजना बनाते हैं।”
Hong@yna.co.kr
