ऊपर, गुजरात इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए नए प्रोत्साहन की पेशकश करने के लिए

यह कदम तब आते हैं जब दोनों राज्य प्रमुख अर्धचालक सुविधाओं की मेजबानी करने के लिए तैयार करते हैं, उन्हें भारत के इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण महत्वाकांक्षाओं के लिए उभरते हब के रूप में स्थित करते हैं।

राज्य के विज्ञान और प्रौद्योगिकी विभाग के प्रमुख सचिव मोना खानदार के अनुसार, गुजरात की नीति “सक्रिय विचार के तहत और जल्द ही घोषणा की जाएगी।” हालांकि, उसने नीति की लंबित अनुमोदन का हवाला देते हुए, बारीकियों को प्रकट करने से इनकार कर दिया।

उत्तर प्रदेश की “इलेक्ट्रॉनिक घटक पदोन्नति नीति” अधिसूचना के अपने अंतिम चरणों में है और प्रदर्शन से जुड़े प्रोत्साहन को पूंजी सब्सिडी के साथ जोड़ देगा, इस मामले से अवगत लोगों ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया।

घोषणाएं असम और तमिलनाडु द्वारा इसी तरह की पहल का पालन करती हैं, जो केंद्र को भुनाने के लिए एक व्यापक राज्य-स्तरीय धक्का को दर्शाती है ₹22,919-करोड़ इलेक्ट्रॉनिक्स घटक विनिर्माण योजना (ECMS)।

यूनियन आईटी मंत्रालय द्वारा मई की शुरुआत में, ईसीएमएस का उद्देश्य वैश्विक और घरेलू निवेशों को लक्षित करते हुए, प्रतिरोधों, कैपेसिटर और इंडक्टरों जैसे निष्क्रिय इलेक्ट्रॉनिक घटकों के लिए एक मजबूत पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करना है। चिप्स और ट्रांजिस्टर जैसे सक्रिय घटक अलग भारत सेमीकंडक्टर मिशन के अंतर्गत आते हैं।

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गुजरात और यूपी दोनों रणनीतिक रूप से आगामी अर्धचालक परियोजनाओं के साथ तैनात हैं। गुजरात में टाटा समूह की निर्माण इकाई वर्तमान में निर्माणाधीन है, जबकि यहूदी के नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास एचसीएल-फॉक्सकॉन ओएसएटी सुविधा की घोषणा मई में पहले की गई थी।

सेमीकंडक्टर की उपस्थिति एक महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करती है, जैसा कि असम के मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा ने हाल ही में एक साक्षात्कार में समझाया था। राज्य टाटा के उपयोगिताओं, सेवाओं और बुनियादी ढांचे के पारिस्थितिकी तंत्र का लाभ उठाने के लिए एक आक्रामक टॉप-अप योजना का पीछा कर रहा है।

“हम नहीं चाहते कि यह पारिस्थितिकी तंत्र केवल अर्धचालक की सेवा करे। इसे अन्य क्षेत्रों द्वारा भी लीवरेज किया जाना चाहिए, जैसे इलेक्ट्रॉनिक्स घटक निर्माण,” सरमा ने एचटी को बताया।