कैबिनेट उप-समिति ने वडला को गेटवे मेट्रो को मंजूरी दी,

“ये फैसले एक आधुनिक परिवहन प्रणाली और मुंबई, पुणे, ठाणे, नवी मुंबई और नागपुर जैसे शहरों के विकास के लिए एक नई दिशा और गति प्रदान करेंगे,” मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने कहा, जिन्होंने कैबिनेट उप-समिति की बैठक की अध्यक्षता की, उप-मंत्री अंजीत पावर, राजस्व मंत्री चंद्रशेखर बावनक्यूल और मुख्य सचिव राजेश कुम के साथ।

यह 16-किमी, पूरी तरह से भूमिगत मेट्रो कॉरिडोर, जिसे मेट्रो 11 कहा जाता है, का निर्माण लगभग की लागत से किया जाएगा ₹24,000 करोड़, जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (JICA) से धन के साथ। यह कोलाबा-सीप्ज़ कॉरिडोर के बाद मुंबई में दूसरा पूरी तरह से भूमिगत मेट्रो कॉरिडोर होगा।

“नई मेट्रो लाइन दक्षिण मुंबई को पूर्वी उपनगरों के साथ जोड़ देगी। इसमें अनिक-प्रातिकशा नगर बेस्ट बस डिपो में एक मेट्रो कार डिपो शामिल होगा और बेस्ट कुछ अतिरिक्त राजस्व अर्जित करेगा क्योंकि एक वाणिज्यिक परिसर भी एक संयुक्त समझौते के तहत साइट पर बनाया जाएगा,” एक आधिकारिक बात के बारे में कहा, इस मामले के बारे में जागरूक, गुमनाम का अनुरोध करते हुए।

25-किमी ठाणे से NMIA एलिवेटेड रोड का निर्माण शहर और औद्योगिक विकास निगम (CIDCO) द्वारा किया जाएगा ₹6,430 करोड़। यह ठाणे और नए हवाई अड्डे के बीच सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, पूर्वी एक्सप्रेस हाईवे और ठाणे बेलापुर रोड पर यातायात को दरकिनार कर देगा, और यात्रा के समय को 1.5 घंटे से 30 मिनट तक कम कर देगा।

“छह-लेन की ऊंचाई वाली टोल रोड में छह इंटरचेंज और 100 किमी/घंटा की गति सीमा होगी। हमें परियोजना को पूरा करने के लिए आवश्यक अनुमतियों और उसके बाद तीन साल सुरक्षित करने के लिए छह महीने की आवश्यकता होगी। हम इसे समय से पहले पूरा करने की कोशिश करेंगे,” विजय सिंघल, प्रबंध निदेशक, सिडको ने हिंदस्टन टाइम्स को बताया।

मुंबई उपनगरीय खंड के लिए 268 एयरकंडिशन्ड रेक की खरीद मुंबई अर्बन ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (MUTP) के चरण 3 और 3 ए के तहत की जाएगी। खुले दरवाजों के साथ पुराने रेक को धीरे -धीरे चरणबद्ध किया जाएगा और नए रेक द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।

“हालांकि ये ट्रेनें अधिक आरामदायक हैं, टिकट की कीमतों में कोई बदलाव नहीं होगा। केंद्र सरकार से अनुमोदन के बाद नई ट्रेनों की खरीद शुरू होगी।” बैठक के दौरान फडणवीस को उद्धृत किया गया था।

पुणे-लोनवाला उपनगरीय मार्ग पर तीसरी और चौथी रेलवे लाइनों से क्षेत्र में औद्योगिक, आवासीय और वाणिज्यिक विकास को बढ़ावा देने की उम्मीद है। पुणे मेट्रो, बालाजीनगर-बिबवेदी और स्वारगेट-कतरज के चरण एक के तहत दो नए स्टेशनों को भी मंगलवार को उप-समिति द्वारा अनुमोदित किया गया था।