ट्रैफिक पुलिस प्रस्तावित विविधताओं के लिए आपत्तियों को आमंत्रित करती है

ट्रैफिक पुलिस ने नागरिकों को 13 अप्रैल से पहले प्रस्तावित विविधताओं और नियमों के लिए कोई भी सुझाव या आपत्ति भेजने के लिए आमंत्रित किया है। यदि उन्हें कोई आपत्ति नहीं मिलती है, तो पुल अगले पांच से छह दिनों में विध्वंस के लिए बंद हो जाएगा, एक यातायात पुलिस अधिकारी ने कहा। यदि वे आपत्तियां प्राप्त करते हैं, तो ट्रैफिक पुलिस उन पर विचार करेगी और आगे की कार्रवाई का फैसला करेगी, अधिकारी ने कहा।

जैसा कि 31 जनवरी को HT द्वारा बताया गया है, MMRDA ब्रिटिश-युग के एल्फिंस्टोन ब्रिज को ध्वस्त करना चाहता है, जो एक व्यापक, चार-लेन डबल-डेकर पुल के लिए रास्ता बनाने के लिए है, जिसका ऊपरी डेक आगामी सेवरी-वर्ली एलिवेटेड कनेक्टर का एक हिस्सा होगा।

महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम कनेक्टर के बंद होने से यातायात को काफी प्रभावित करने की उम्मीद है, विशेष रूप से भीड़भाड़ वाले पारेल क्षेत्र में, जो कि टाटा मेमोरियल अस्पताल और केईएम अस्पताल जैसे प्रमुख अस्पतालों का घर है। निर्जन चक्की परिसरों के बाद पिछले दो दशकों में क्षेत्र में यातायात घनत्व में भी वृद्धि हुई है, जो एक बार शहर के विकास को बढ़ावा देने के बाद स्वाकी मॉल और कार्यालयों में परिवर्तित हो गए थे।

जनता के लिए खतरे, रुकावट और असुविधा को रोकने के लिए, प्रदीप चवन द्वारा जारी नोटिस, पुलिस उपायुक्त, पूर्वी उपनगरीय, यातायात, वाहनों के लिए वैकल्पिक मार्गों को सूचीबद्ध करता है, जिसमें दादर और क्यूरी रोड ब्रिज में तिलक ब्रिज लेना शामिल है।

पैदल चलने वालों के लिए, पारेल स्टेशन के पास मौजूदा पैर ओवरब्रिज को सार्वजनिक उपयोग के लिए एक गैर-टिकट वाले ज़ोन नामित किया जाएगा। एक नया फुट-ओवर ब्रिज प्रभदेवी स्टेशन के पास निर्माणाधीन है और जल्द ही तैयार होने की संभावना है।

एमएमआरडीए के एक अधिकारी ने कहा, “आपात स्थिति के लिए, एम्बुलेंस वाहनों को पुल के दोनों किनारों पर तैनात किया जाएगा।” एक एम्बुलेंस को प्रभदेवी रेलवे स्टेशन के पश्चिम की ओर उपलब्ध कराया जाएगा, जबकि दूसरा एक परेल स्टेशन के पूर्व की ओर होगा। अधिकारी ने कहा कि एम्बुलेंस के साथ -साथ मरीजों के लिए व्हीलचेयर की व्यवस्था की गई है।

एल्फिनस्टोन ब्रिज, जो 13 मीटर चौड़ा है और प्रत्येक दिशा में केवल 1.5 लेन है, को चार-लेन डबल-डेकर पुल द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। निचला डेक डॉ। बाबासाहेब अंबेडकर रोड और सेनापति बापत रोड के बीच यातायात को पूरा करेगा – अनिवार्य रूप से एल्फिनस्टोन ब्रिज के प्रतिस्थापन।

ऊपरी डेक 4.5 किलोमीटर लंबे सीवरी-वोरली एलिवेटेड कनेक्टर का एक हिस्सा होगा, जो एक सिग्नल-फ्री ब्रिज है जो बांद्रा-वर्ली सी लिंक और मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक को जोड़ता है, जिसे अटल सेटु के नाम से भी जाना जाता है। अब तक, लगभग 60% कनेक्टर का काम पूरा हो गया है।

MMRDA ने शुरू में फरवरी में काम शुरू करने की योजना बनाई, लेकिन कक्षाओं को 10 और 12 के अंत के लिए बोर्ड की परीक्षा देने के लिए कुछ महीनों में इसकी देरी की ताकि छात्रों को असुविधा न हो। देरी का एक और कारण कई सरकारी एजेंसियों- एमएमआरडीए, वेस्टर्न रेलवे, सेंट्रल रेलवे, महाराष्ट्र रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन और मुंबई ट्रैफिक पुलिस से जुड़े या परियोजना से प्रभावित होने वाली अनुमतियाँ और मंजूरी थी।