मुंबई: मुंबई मोनोरेल द्वारा 6 बजे मैसूर कॉलोनी स्टेशन के पास एक वक्र को नेविगेट करते हुए मुंबई मोनोरेल के रुकने के बाद कुल 582 घबराए हुए यात्रियों को मध्य-हवा में बचाया गया, जिससे इसके कोच खतरनाक रूप से झुके हुए। एक बहु-एजेंसी बचाव अभियान ने साढ़े तीन घंटे से अधिक समय तक पावर शटडाउन के रूप में देखा, जो ट्रेन को एक पड़ाव में लाया गया था, जिससे दरवाजों को खोलने से रोका गया। यह 90 मिनट पहले था जब पहले कुछ यात्रियों को बाहर निकाला गया था, जब अग्निशमन-सेनानियों ने स्नोर्कल्स पर फहराया गया था, तो उन्हें बचाने के लिए खिड़कियों को तोड़ दिया गया था।
सागर शिंदे ने कहा, “बाहर की बारिश हो रही थी और तेजी से अंधेरे बढ़ रही थी। इसके अलावा, एयर-कंडीशनिंग बंद हो गई थी और हम दम घुट रहे थे। सबसे खराब, ट्रेन ने खतरनाक तरीके से झुका दिया और हम प्रार्थना कर रहे थे कि हम इसे जीवित कर देंगे,” सागर शिंदे ने कहा।
एक अन्य यात्री, हरीश प्रसाद ने कहा, “जब हमने आपातकालीन नंबरों से संपर्क करने के लिए अपने फोन का उपयोग किया, तो बीएमसी के नियंत्रण कक्ष ने हमें ईमेल पर विवरण भेजने के लिए कहा!”
मुंबई मोनोरेल, यात्रा का एक विशेष रूप से लोकप्रिय मोड नहीं, मंगलवार को पैक किया गया था क्योंकि भारी बारिश के कारण सेंट्रल रेलवे पर हार्बर लाइन सेवाओं को निलंबित कर दिया गया था। लोग चेम्बर के लिए मोनोरेल पर सवार हुए, जहां से वे अन्य गंतव्यों के अलावा, नवी मुंबई के लिए अपना रास्ता बनाएंगे।
हालांकि, जब भक्ति पार्क और चेम्बर के बीच मोनोरेल रुक गया, तो यात्रियों ने ब्रिहानमंबई नगर निगम के आपातकालीन नंबर 1916 से संपर्क किया। एमएमआरडीए और मुंबई फायर ब्रिगेड के तकनीशियन जल्दी से पहुंचे।
MMRDA एक आपातकालीन रेक में लाया गया था, जो निकटतम स्टेशन पर रुकी हुई ट्रेन को टो करने के लिए था, लेकिन असफल रहा। आपातकालीन ट्रेन के जाने के बाद, पूरी लाइन की शक्ति को बंद कर दिया गया, जिससे फायर-फाइटर्स को बचाव अभियान माउंट करने में सक्षम बनाया जा सके। तब तक, यह शाम 7 बजे था, दुर्घटना होने के एक घंटे बाद।
आखिरकार, यात्रियों में से पहले को केवल 90 मिनट बाद बचाया गया, जब अग्निशमन-सेनानियों ने खिड़कियों में से एक को खोल दिया। यह केवल बाद में था कि दो दरवाजों को अनलॉक किया गया था, जिससे बचाव अभियान को तेज किया गया था। 100 फायर-फाइटर्स की एक टीम, डॉक्टरों और एम्बुलेंस सहित 50 नागरिक कर्मियों और पुलिस अधिकारी ज़ीरो में थे।
लगभग 23 यात्रियों ने सांस की शिकायत की शिकायत की क्योंकि स्थिति रुकी हुई रेक के अंदर घुट रही थी। उन्हें एक एम्बुलेंस में मेडिकल स्टाफ द्वारा साइट पर इलाज किया गया था जो वहां तैनात किया गया था। इन 14 में से एक महिला को सायन में LTMG अस्पताल ले जाया गया, और उसकी हालत स्थिर हो गई।
MMRDA के संयुक्त आयुक्त एस्टिक पांडे, सरकारी एजेंसी जो Mmmocl का एक हिस्सा है, ने दावा किया कि ब्रेकडाउन भीड़भाड़ के कारण हुआ था। “मंगलवार को, मोनोरेल रेक को बड़ी संख्या में यात्रियों के कारण ओवरलोड किया गया था, जो उसमें सवार थे। विद्युत प्रवाह का एक यांत्रिक डिस्कनेक्ट था क्योंकि ट्रेन ने एक वक्र को नेविगेट किया था। आपातकालीन ब्रेक को तैनात किया गया था, जिससे रेक को रोक दिया गया।”
उप -मुख्य अग्निशमन अधिकारी, अनिल पराब, जो पहले उत्तरदाताओं में से एक थे, ने कहा, “लोग घबराहट की स्थिति में थे और हमें उन्हें शांत करना था। हमने उन्हें बाहर निकालने के लिए दो टर्नटेबल लैड और एक एरियल लैडर प्लेटफॉर्म को तैनात किया। हताशा में, कुछ यात्रियों ने एक कांच की खिड़की को तोड़ दिया था। ‘
पुलिस उपायुक्त, समीर शेख ने कहा, “हमें एहसास हुआ कि फंसे हुए यात्रियों को निर्जलित किया गया था, इसलिए हमें उन्हें पानी और भोजन मिला। हमने उन्हें पास के रेलवे स्टेशनों तक पहुंचाने के लिए सर्वश्रेष्ठ बसों का इस्तेमाल किया। ”
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने सोशल मीडिया पर कहा कि इस घटना की जांच की जाएगी।
मुंबई मोनोरेल सिर्फ 11 साल से अधिक पुराना है और इसमें तकनीकी समस्याओं का इतिहास है, जिसमें एक बड़ी आग भी शामिल है जो अपनी एक ट्रेन को जला देती है। MMRDA ने अगस्त में नई गाड़ियों को सेवा में दबाकर मोनोरेल सिस्टम को बढ़ावा देने की योजना बनाई थी। अब यह उम्मीद है कि 20125 के अंत तक नए रेक को रोल आउट किया जाएगा।
