अंडमान और निकोबार प्रशासन ने एचटी द्वारा देखे गए दस्तावेजों के अनुसार, ग्रेट निकोबार होलिस्टिक डेवलपमेंट प्रोजेक्ट के तहत ग्रेट निकोबार द्वीप समूह (जीएनआई) में एक धमनी सड़क के लिए अधिग्रहित भूमि के लिए एक सामाजिक प्रभाव आकलन करने के लिए वित्तीय बोलियों को आमंत्रित किया है।
तथाकथित ट्रंक रोड इन्फ्रास्ट्रक्चर में लगभग 90.935 हेक्टेयर निजी भूमि का अधिग्रहण शामिल होगा, जिसके लिए एक सामाजिक प्रभाव आकलन अनिवार्य है। कुल 666.44 हेक्टेयर ट्रंक इन्फ्रास्ट्रक्चर से प्रभावित होने की संभावना है, 11 अप्रैल को सोशल वेलफेयर डायरेक्टरेट, ए एंड एन एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा जारी एक अधिसूचना में कहा गया है। अधिसूचना सामाजिक कल्याण निदेशालय की वेबसाइट पर उपलब्ध है, ए एंड एन।
यह भी पढ़ें | ग्रेट निकोबार परियोजना के लिए आपत्तियों के बारे में पता नहीं: सरकार
ट्रंक इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट में प्रभावित राजस्व गांव कैंपबेल बे, गांधी नगर, जोगिंदर नेगर, गोविंद नगर, लक्ष्मी नगर और विजय नगर हैं। सड़क भी निविदा दस्तावेज में प्रशासन द्वारा प्रदान किए गए नक्शे के अनुसार वन क्षेत्र के एक बड़े खंड के माध्यम से भी पता लगाती है।
“एनीडको लिमिटेड श्री विजया पुरम ग्रेट निकोबार द्वीप समूह में ट्रंक इन्फ्रास्ट्रक्चर के निर्माण का काम करेंगे। प्रस्तावित भूमि 666.44 हेक्टेयर के एक क्षेत्र की प्रशंसा कर रही है और एसआईए अध्ययन के तहत प्रभावित क्षेत्र को 90.943 हेक्टेयर में शामिल किया गया है,” सिया रिपोर्ट के अनुसार, एसआईए रिपोर्ट को पूरा करना चाहिए।
यह भी पढ़ें | 7 अपतटीय खनन ब्लॉक निकोबार में अनुमोदित, पार्लर ने बताया
ANIIDCO (अंडमान और निकोबार आइलैंड्स इंटीग्रेटेड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड) को प्रोजेक्ट प्रस्तावक के रूप में नियुक्त किया गया है। ANIIDCO ने समेकित पर्यावरण और तटीय विनियमन क्षेत्र (CRZ) निकासी को प्राप्त करने के लिए पर्यावरणीय प्रभाव आकलन (EIA) की रिपोर्ट पर्यावरण वन और जलवायु परिवर्तन (MOEFCC) के लिए एक पर्यावरणीय प्रभाव आकलन (EIA) रिपोर्ट प्रस्तुत की है।
मानवविज्ञानी ने आगाह किया है कि इस तरह की सड़क परियोजना को आदिवासी समुदायों और वनवासियों जैसे कि शॉम्पेन और निकोबारियों की सहमति की आवश्यकता है, जो इससे प्रभावित होने की संभावना है।
“यह समझना महत्वपूर्ण है कि इस तरह की एक बहु-इन-इनफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट निकोबारिस और शॉम्पेन को कैसे प्रभावित करता है। हम जानते हैं कि अंडमान ट्रंक मार्ग का जारवा पर बहुत प्रभाव था, जो उन्हें पर्यटन और पहुंच के कई नकारात्मक पक्षों के लिए उजागर करते हैं। इस तरह के एक ट्रंक मार्ग को शॉम्पेन संस्कृति को मिटा सकता है। इन आदिवासी समुदायों में से, “पोर्ट ब्लेयर पर आधारित निकोबारिस मानवविज्ञानी एंस्टिस जस्टिन ने कहा।
यह भी पढ़ें | निकोबारिस मानवविज्ञानी एंस्टिस जस्टिन कहते हैं, ‘जीवन का शॉम्पेन रास्ता तय किया जाना है।
उन्होंने कहा, “यह विचार करना भी बहुत महत्वपूर्ण है कि शॉम्पेन में हमारी तुलना में बहुत कमजोर प्रतिरक्षा प्रणाली है।”
लेकिन ऐसे समुदाय सामाजिक प्रभाव आकलन का हिस्सा नहीं हैं, एक अन्य विशेषज्ञ ने कहा।
एक वरिष्ठ शोधकर्ता ने कहा, “दस्तावेज़ में प्रभावित आदिवासी गांवों का उल्लेख नहीं किया गया है और न ही यह भी पता चलता है कि उन्हें क्यों शामिल नहीं किया जा रहा है जब यह ठीक उनकी पैतृक और जीवित भूमि है,” एक वरिष्ठ शोधकर्ता ने कहा कि जो दक्षिणी निकोबारिस में माहिर हैं, जिन्होंने नाम नहीं दिया।
SIA को निष्पक्ष मुआवजे के अधिकार के अनुपालन में आयोजित किया जाना है; भूमि अधिग्रहण में निष्पक्ष पारदर्शिता, पुनर्वास और पुनर्वास में पारदर्शिता और पुनर्वास भूमि अधिग्रहण, पुनर्वास अधिनियम, 2013; और अंडमान और निकोबार द्वीपों को निष्पक्ष मुआवजे और पारदर्शिता के लिए उचित मुआवजे और भूमि अधिग्रहण, पुनर्वास और भूमि अधिग्रहण, पुनर्वास और पुनर्वास नियमों में पारदर्शिता, 2018।
Aniidco ने HT के प्रश्नों का जवाब नहीं दिया कि क्या मूल्यांकन विशेष रूप से कमजोर आदिवासी समूहों जैसे कि शॉम्पेन को कवर करेगा और वन भूमि पर प्रभाव कैसे प्रभावित होगा।
ग्रेट निकोबार समग्र विकास परियोजना में चार प्रमुख घटक हैं: एक अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल (ICCT); एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा; एक पावर प्लांट; और एक टाउनशिप। कुल लागत का अनुमान है ₹81,800 करोड़। निकोबार द्वीप सुंदालैंड जैव विविधता हॉटस्पॉट में आते हैं और इंडोनेशियाई द्वीपसमूह के पश्चिमी आधे हिस्से को कवर करते हैं। HT ने 12 मई, 2021 को बताया कि पर्यावरण मंत्रालय की विशेषज्ञ मूल्यांकन समिति ने संदर्भ की शर्तों के अनुदान के लिए ग्रेट निकोबार टाउनशिप प्रस्ताव की सिफारिश की।
केंद्रीय पर्यावरण मंत्री भूपेंडर यादव ने पिछले साल अगस्त में कहा था कि “अनुकरणीय शमन उपायों” को परियोजना के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए शामिल किया गया है, “रणनीतिक, राष्ट्रीय और रक्षा हितों को ध्यान में रखते हुए”।
आदिवासी मामलों के मंत्रालय को ग्रेट निकोबार मेगा इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट, यूनियन ट्राइबल अफेयर्स मंत्री के लिए लिटिल एंड ग्रेट निकोबार की आदिवासी परिषद द्वारा उठाए गए किसी भी आपत्तियों के बारे में पता नहीं है, जुएल ओराम ने मार्च में राज्यसभा में कहा।
