पाकिस्तान एयरस्पेस क्लोजर से इंडियन एयरलाइंस की लागत आ सकती है

हवाई क्षेत्र के कर्बों के परिणामस्वरूप ईंधन की खपत में वृद्धि और लंबी उड़ान अवधि होती है। एक पीटीआई विश्लेषण से पता चला है कि अतिरिक्त मासिक परिचालन लागत के बारे में हो सकता है ₹307 करोड़।

पाहलगम आतंकी हमले के कारण भारत और पाकिस्तान के बीच तनाव बढ़ने के बीच, पाकिस्तान ने गुरुवार को कहा कि वह भारतीय एयरलाइंस को अपने हवाई क्षेत्र का उपयोग करने से रोक देगा।

इंडिगो ने 25 अप्रैल को कहा कि इसके द्वारा संचालित लगभग 50 अंतर्राष्ट्रीय मार्गों को लंबे क्षेत्रों की आवश्यकता होगी और इसलिए कुछ मामूली अनुसूची समायोजन के अधीन हो सकते हैं।

“एक ही प्रतिबंध और सीमित पुनर्विचार विकल्पों के साथ, दुर्भाग्य से, अल्मेटी और ताशकेंट इंडिगो के वर्तमान बेड़े की परिचालन सीमा के बाहर हैं,” इसने एक बयान में कहा था।

अल्माटी स्टैंड के लिए उड़ानें 27 अप्रैल से कम से कम 7 मई तक रद्द कर दी गईं और 28 अप्रैल से 7 मई तक ताशकेंट तक।

एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, स्पाइसजेट, और अकासा एयर ने हवाई क्षेत्र के कर्बों के कारण उड़ान रद्द करने के बारे में घोषणा नहीं की है।

एयर इंडिया वाइडबॉडी A350S, B777S, और B787S का संचालन करता है, जबकि इंडिगो B787 और B777 को पट्टे पर लिया जाता है। शेष वाहक-एयर इंडिया एक्सप्रेस, स्पाइसजेट, और अकासा एयर-संकीर्ण शरीर विमानों जैसे कि A320S, A321S और B737S का संचालन करते हैं।

वैकल्पिक पथ अतिरिक्त समय और ईंधन लेते हैं

भारतीय एयरलाइंस के लिए पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र को बंद करने के कारण वैकल्पिक उड़ान पथ के परिणामस्वरूप दिल्ली और उत्तरी भारतीय शहरों से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए 1.5 घंटे तक का अतिरिक्त उड़ान समय है।

एक अधिकारी ने पीटीआई को बताया कि उत्तरी अमेरिका के लिए 16 घंटे की उड़ान के लिए अतिरिक्त समय लगभग 1.5 घंटे होगा।

अधिकारी के अनुसार, उन 1.5 अतिरिक्त घंटों के लिए लागत आसपास होगी ₹29 लाख। इस आंकड़े में एक हवाई अड्डे के मार्ग पर तकनीकी पड़ाव के कारण लैंडिंग और पार्किंग शुल्क शामिल थे।

इसी तरह, यूरोप के लिए 9-घंटे की उड़ान के लिए अतिरिक्त उड़ान का समय लगभग 1.5 घंटे होगा। इसके आसपास खर्च होगा ₹उड़ान का संचालन करने वाले एयरलाइन के लिए 22.5 लाख अतिरिक्त।

मध्य पूर्व की उड़ानें लगभग 45 मिनट का अतिरिक्त समय लेगी, और परिणामी लागत के बारे में होगा ₹5 लाख।

भारतीय वाहक अप्रैल में विभिन्न अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के लिए 6,000 से अधिक उड़ानों को एक तरह से संचालित करने के लिए निर्धारित हैं, एविएशन एनालिटिक्स फर्म सिरियम के डेटा ने दिखाया।

800 से अधिक साप्ताहिक उड़ानें भारतीय एयरलाइंस द्वारा उत्तरी भारतीय शहरों से और उत्तरी अमेरिका, ब्रिटेन, यूरोप और मध्य पूर्व सहित विदेशी गंतव्यों तक, सिरियम डेटा के विश्लेषण के अनुसार संचालित की जाती हैं।

एक महीने में दोनों तरह से 3,100 से अधिक उड़ानें होती हैं, और हर हफ्ते, गिनती लगभग 800 उड़ानों में आती है।

कुल मासिक उड़ानों में से, लगभग 1,900 संकीर्ण शरीर के विमानों और मध्य पूर्व में कुछ विस्तृत शरीर के विमानों के साथ संचालित होते हैं। की अतिरिक्त लागत को ध्यान में रखते हुए ₹अतिरिक्त 45 मिनट के लिए 5 लाख प्रति उड़ान, समग्र खर्च के बारे में होगा ₹90 करोड़।

यूरोप और उत्तरी अमेरिका के संबंध में, कुल दो-तरफ़ा उड़ानें लगभग 1,200 हैं। लगभग 1.5 घंटे के अतिरिक्त उड़ान समय के आधार पर लागत ₹उत्तरी अमेरिका सेवाओं के लिए 29 लाख और ₹यूरोप की उड़ानों के लिए 22 लाख, कुल राशि के बारे में होगा ₹306 करोड़ प्रति माह।

विश्लेषण के अनुसार, कुल अतिरिक्त मासिक खर्च के बारे में होगा ₹307 करोड़ और ₹हर हफ्ते 77 करोड़। ये आंकड़े किसी न किसी अनुमान पर आधारित हैं।

उच्च ईंधन की खपत के अलावा, लंबे समय तक उड़ने वाले घंटे भी पेलोड और विमान की उपलब्धता के मुद्दों के साथ -साथ एयरलाइंस के लिए चालक दल के फ्लाइंग ड्यूटी टाइम लिमिटेशन चुनौतियों का सामना करते हैं।