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पीएमसी और ट्रैफिक पुलिस ब्लैक स्पॉट पर सड़क डिजाइन को ठीक करने के लिए

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पीएमसी और ट्रैफिक पुलिस ब्लैक स्पॉट पर सड़क डिजाइन को ठीक करने के लिए

Mar 10, 2025 07:00 AM IST

पुलिस उपायुक्त (यातायात) अमोल ज़ेंडे ने कहा कि ट्रैफिक पुलिस ने इन ब्लैक स्पॉट में किए जाने वाले बुनियादी ढांचे के बारे में सड़क और पीएमसी के अन्य विभागों को सुझाव देते हैं

पुणे ट्रैफिक पुलिस ने पुणे म्यूनिसिपल कॉरपोरेशन (पीएमसी) रोड डिपार्टमेंट के सहयोग से, शहर भर में दुर्घटना-ग्रस्त स्थानों का सर्वेक्षण किया है। पहल का उद्देश्य सुरक्षा बढ़ाने और इन स्थानों पर दुर्घटनाओं को कम करने के लिए आवश्यक सड़क सुधारों को लागू करना है। सड़क सुधार के प्रयास के हिस्से के रूप में, अधिकारियों ने जंक्शनों को अपग्रेड करना शुरू कर दिया है, गड्ढों को भरना, संरचनात्मक संशोधन करना, और शहर भर में पहचाने गए 19 काले धब्बों पर कर्मियों को तैनात करना शुरू कर दिया है। जबकि इन स्थानों को पिछले ट्रैफिक पुलिस सर्वेक्षणों में चिह्नित किया गया था, नए दुर्घटना-ग्रस्त क्षेत्र उभर रहे हैं और जल्द ही सूची में जोड़े जाएंगे।

2024 में, शहर ने 1,404 सड़क दुर्घटनाओं को दर्ज किया, जिसके परिणामस्वरूप 1,320 चोटें और 320 घातक घातक लग गए। (महेंद्र कोल्हे/ एचटी)

पुलिस उपायुक्त पुलिस (यातायात) AMOL Zende ने कहा कि ट्रैफिक पुलिस ने इन काले स्थानों पर किए जाने वाले बुनियादी ढांचे के परिवर्तन के बारे में सड़क और पीएमसी के अन्य विभागों को सुझाव देते हैं। जब ये परिवर्तन लागू हो जाते हैं और काम जमीन पर किया जाता है, तो यह इन स्थानों पर दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है।

“हम इन काले स्थानों पर इन्फ्रास्ट्रक्चरल मुद्दों को संबोधित करने के लिए पीएमसी रोड विभाग के साथ मिलकर काम करते हैं। दुर्घटना पैटर्न के आधार पर, हम सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए बदलाव का सुझाव देते हैं। हमारा लक्ष्य एक सुरक्षित कम्यूटिंग अनुभव सुनिश्चित करना है, और यह चल रहे सर्वेक्षण में पुणे में काले धब्बों को फिर से और फिर से बनाने में मदद मिलेगी, ”ज़ेंडे ने कहा।

“यदि आवश्यक हो, तो हम मौजूदा सूची को अपडेट करेंगे और अतिरिक्त ब्लैक स्पॉट शामिल करेंगे। हमारी प्राथमिकता दुर्घटनाओं को कम करना और जान बचाना है, ”ज़ेंडे ने कहा।

2024 में, शहर ने 1,404 सड़क दुर्घटनाओं को दर्ज किया, जिसके परिणामस्वरूप 1,320 चोटें और 320 घातक घातक लग गए। तुलनात्मक रूप से, 2023 में सड़क दुर्घटनाओं में 351 मौतें हुईं। ज़ेंडे ने कहा कि स्थानीय पुलिस अधिकारियों के इनपुट के आधार पर दुर्घटना-ग्रस्त स्थानों की पहचान की जाती है। एक बार आवश्यक सुधार किए जाने के बाद, इन स्थानों पर दुर्घटनाओं का जोखिम काफी कम हो जाता है। वर्तमान में, पुणे के पास 19 आधिकारिक तौर पर काले धब्बे हैं। दैनिक आधार पर इन स्थानों से गुजरने वाले ट्रैफ़िक की उच्च मात्रा को देखते हुए, निरंतर मूल्यांकन और सुधार की आवश्यकता है। ट्रैफिक पुलिस आवश्यक सड़क सुरक्षा उपायों को लागू करने के लिए पीएमसी, पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (PWD) और नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) के साथ समन्वय कर रही है।

पीएमसी रोड विभाग के प्रमुख अनिरुद्धा पावस्कर ने यातायात पुलिस और नागरिक अधिकारियों के बीच चल रहे समन्वय पर जोर दिया। “हमारे स्थानीय कार्यकारी इंजीनियर नियमित रूप से अपने संबंधित वार्डों में सड़क के मुद्दों को संबोधित करने के लिए ट्रैफ़िक निरीक्षकों के साथ संवाद करते हैं। मरम्मत, जंक्शनों पर संरचनात्मक संशोधन, और काले धब्बों में सुधार यातायात पुलिस की सिफारिशों के आधार पर किया जा रहा है, ”उन्होंने कहा।

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