पुणे में एचएसआरपी की स्थापना धीमी प्रगति को देखती है

पुणे जिले में पंजीकृत अनुमानित 25 लाख वाहनों की तुलना में यह संख्या काफी कम है, जिन्हें एचएसआरपी जनादेश का पालन करने की आवश्यकता है। दोनों अधिकारी और नागरिक बड़े पैमाने पर व्यायाम करने के लिए धीमी गति और सीमित बुनियादी ढांचे के बारे में चिंतित हैं।

जिले में केवल 125 अधिकृत केंद्रों के साथ वर्तमान में एचएसआरपी इंस्टॉलेशन को पूरा करने के लिए नामित किया गया है, विशेषज्ञों को इस बात का विचार है कि प्रक्रिया को पूरा करने में एक वर्ष तक का समय लग सकता है जब तक कि अधिकृत केंद्रों और कार्यबल आकार की संख्या में काफी वृद्धि न हो। नागरिक एचएसआरपी स्थापना के लिए देरी, लॉजिस्टिक बाधाओं और समय स्लॉट की सीमित उपलब्धता पर निराशा की आवाज दे रहे हैं।

कोठ्रुद के निवासी और दो-पहिया वाहन के मालिक रोहित सोलंकी ने कहा, “मैंने दो सप्ताह पहले अपनी नियुक्ति बुक की थी और मई के तीसरे सप्ताह में केवल एक स्लॉट प्राप्त किया था। जब मैं केंद्र में गया था, तो मुझे सूरज में तीन घंटे से अधिक समय तक इंतजार करना पड़ा। शहर में वाहनों की संख्या के लिए पर्याप्त केंद्र नहीं हैं। यदि वे यूएस को संकलित करना चाहते हैं,”

मीनल देशपांडे, जिन्होंने हाल ही में हैडाप्सार के एक केंद्र में अपनी कार के लिए एक एचएसआरपी प्राप्त किया, ने इसी तरह की चिंताओं को प्रतिध्वनित किया। “एक बार जब आप केंद्र में होते हैं, तो यह प्रक्रिया सुचारू होती है, लेकिन एक नियुक्ति प्राप्त करना एक चुनौती है। कई बुजुर्ग लोग या जो टेक-सेवी नहीं हैं, वे ऑनलाइन बुकिंग प्रणाली से जूझ रहे हैं। आरटीओ को इस तरह के बड़े पैमाने पर जनादेश को रोल करने से पहले इन पहलुओं पर विचार करना चाहिए था,” देशपांडे ने कहा।

पुणे आरटीओ के उप -क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी स्वैप्निल भोसले ने कहा, “हम नागरिकों द्वारा उठाए गए चिंताओं को समझते हैं क्योंकि पुणे में कई वाहन हैं जिन्हें एचएसआरपी की आवश्यकता है। हम इंस्टॉलेशन क्षमता बढ़ाने के लिए अधिकृत विक्रेताओं के साथ काम कर रहे हैं। अधिक केंद्रों का प्रस्ताव किया जा रहा है।

HSRPS, जो छेड़छाड़-प्रूफ सुविधाओं और एक अद्वितीय लेजर कोड के साथ आता है, का उद्देश्य वाहन सुरक्षा को बढ़ाने और वाहन से संबंधित अपराधों पर अंकुश लगाने के लिए है। परिवहन विभाग ने अप्रैल 2019 से पहले पंजीकृत सभी वाहनों के लिए इन प्लेटों की स्थापना को अनिवार्य किया है। प्रगति की वर्तमान गति के साथ, कार्यान्वयन को गति देने के लिए अधिकारियों पर दबाव बढ़ रहा है, और वाहन मालिकों पर अंतिम मिनट की भीड़ और संभावित दंड से बचने के लिए तुरंत कार्य करने के लिए। 30 जून की समय सीमा के रूप में बड़े पैमाने पर, बुनियादी ढांचा और जागरूकता दोनों अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण होंगे।