मुंबई: विद्याविहार रोड ओवर ब्रिज (रोब), जो लाल बहादुर शास्त्री (एलबीएस) मार्ग को रामकृष्णा चेम्बरबर्कर मार्ग से जोड़ देगा, अप्रैल 2026 में पूरा होने के लिए स्लेटेड है। 2016 में शुरू होने वाले पुल पर काम किया गया था, लेकिन तब से तूफान के पानी के नालियों के पुनर्मूल्यांकन के लिए कई देरी से मारा गया है, जो कि एनकॉचमेंट और पंडेरी से दूर हो गया है।
हालांकि रोब को पहली बार 1991 की विकास योजना में प्रस्तावित किया गया था, यह 2016 में योजना तैयार होने से पहले एक दशक से अधिक समय तक कागज पर रहा।
बीएमसी के एक अधिकारी ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया, “निर्माण महीनों बाद शुरू हुआ, केवल महामारी के दौरान रोक दिया गया।”
वर्तमान में, पूर्वी उपनगरों में मोटर चालकों को घाटकोपर या कुर्ला के माध्यम से रेलवे की पटरियों को पार करना पड़ता है। विकरोली, भांडुप और घाटकोपर में निर्माण के तहत ट्रैफिक की भीड़ को कम करने की संभावना है जब वे पूरा हो जाते हैं, हालांकि उसी के लिए कोई समयरेखा नहीं है। दूसरी ओर, विद्यावीहर रोब को दिसंबर 2024 में पूरा होने के लिए स्लेट किया गया था। लेकिन इस समय सीमा को अप्रैल 2026 में प्रक्रियात्मक देरी के कारण स्थानांतरित कर दिया गया था।
बीएमसी के अधिकारी ने कहा, “हमें तूफान के पानी की नालियों को फिर से शुरू करके, लगभग 80 अतिक्रमण वाली संरचनाओं को हटाकर, पटरियों के दोनों किनारों पर टिकट की खिड़कियों को स्थानांतरित करने और पेड़ों को काटने/ ट्रांसप्लांट करने के लिए जगह बनाने की आवश्यकता थी।” उन्होंने कहा कि पुल के लिए आवश्यक स्टील की मात्रा में वृद्धि भी देरी में शामिल हो गई।
650 मीटर की दूरी पर, रोब शहर में सबसे लंबे समय तक है, प्रत्येक गर्डर का वजन लगभग 1,100 मीट्रिक टन है। पहला गर्डर मई 2023 में और दूसरा नवंबर 2023 में रखा गया था।
गर्डर्स को रखने के बाद ही परियोजना का दूसरा चरण था-जो कि दृष्टिकोण सड़कों पर काम करता है-फरवरी 2024 में शुरू किया गया था। इसने बीएमसी को अंत -2024 से मध्य -2026 तक की समय सीमा को धक्का देने के लिए मजबूर किया।
जैसे -जैसे समय सीमा आती है, श्रमिक संरचना के पास सड़कों और अन्य सड़कों को चौड़ा करने में व्यस्त होते हैं। इस बीच, निवासियों को डर है कि पुल क्षेत्र में भीड़ और अड़चनों को जोड़ देगा।
