बेंगलुरु के नम्मा मेट्रो राइडरशिप में 6% की गिरावट दर्ज की गई

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रिपोर्ट के अनुसार, बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) ने किराया संशोधन के बाद दैनिक राइडरशिप में 1-2% की गिरावट का अनुमान लगाया था। हालांकि, नवीनतम आंकड़े अपेक्षा से अधिक तेज गिरावट का सुझाव देते हैं। इसके बावजूद, निगम एक अतिरिक्त उत्पन्न करने की उम्मीद करता है ₹बढ़े हुए किराए से प्रति दिन 55-60 लाख।

पिछले सोमवार राइडरशिप नंबरों पर एक नज़र गिरावट पर प्रकाश डालती है:

6 जनवरी: 8,61,593

13 जनवरी: 7,84,539 (मकर संक्रांति की पूर्व संध्या)

20 जनवरी: 8,79,537

27 जनवरी: 9,09,756

3 फरवरी: 8,70,147

बेंगलुरु के मेट्रो के साथ दैनिक यात्रियों के लिए परिवहन का एक महत्वपूर्ण मोड होने के साथ, यह देखा जाना बाकी है कि क्या आने वाले हफ्तों में राइडरशिप स्थिर हो जाएगी या यदि किराया बढ़ोतरी का यात्री संख्या पर स्थायी प्रभाव पड़ेगा।

बेंगलुरु दक्षिण सांसद तेजसवी सूर्या ने मंगलवार को लोकसभा को संबोधित करते हुए हाल ही में बेंगलुरु मेट्रो मेट्रो किराया बढ़ोतरी के लिए मजबूत विरोध किया। टिकट की कीमतों में खड़ी वृद्धि की आलोचना करते हुए, विशेष रूप से छोटी दूरी के यात्रियों के लिए, उन्होंने बताया कि कई मेट्रो स्टेशनों पर किराए लगभग दोगुने हो गए थे। सूर्या ने तर्क दिया कि इन संशोधनों ने बेंगलुरु मेट्रो को देश में सबसे महंगी शहरी पारगमन प्रणाली बना दिया था, जो एक किफायती और टिकाऊ सार्वजनिक परिवहन समाधान प्रदान करने के अपने मुख्य उद्देश्य का खंडन करता है।

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संशोधित किराया संरचना के अनुसार, अधिकतम टिकट की कीमत से उठाया गया है ₹60 को ₹90, जबकि स्मार्ट कार्ड पर आवश्यक न्यूनतम शेष राशि से बढ़ गया है ₹50 को ₹90।

नया किराया ब्रेकडाउन इस प्रकार है: 2 किमी तक की यात्रा अब खर्च होगी ₹10, 2 किमी और 4 किमी के बीच की यात्रा की कीमत है ₹20, और 4 किमी से 6 किमी तक कवर करने वाली यात्राओं की आवश्यकता होगी ₹30। 6 किमी से 8 किमी तक की दूरी के लिए, किराया है ₹40, जबकि 8 किमी से 10 किमी की लागत होगी ₹50। 10 किमी से 12 किमी की यात्रा करने वाले यात्री भुगतान करेंगे ₹60, जबकि 15 किमी से 20 किमी तक कवर करने वालों को चार्ज किया जाएगा ₹70। 20 किमी से 25 किमी तक का किराया निर्धारित किया गया है ₹80, और 25 किमी से अधिक दूरी के लिए, यात्रियों को भुगतान करना होगा ₹90. यह महत्वपूर्ण किराया वृद्धि ने नियमित मेट्रो उपयोगकर्ताओं, विशेष रूप से कार्यालय-जाने वालों और छात्रों के बीच चिंताओं को जन्म दिया है, जो दैनिक कम्यूटिंग के लिए मेट्रो पर भरोसा करते हैं।