पर प्रकाशित: 10 अगस्त, 2025 10:39 AM IST
बेंगलुरु की पीली लाइन, 16 स्टेशनों के साथ 19.2-किमी मेट्रो कॉरिडोर, लॉन्च करने के लिए तैयार है। यह आरवी रोड को बोम्मसांद्रा से जोड़ता है, कम्यूटर एक्सेस को बढ़ाता है।
बेंगलुरु की लंबे समय से प्रतीक्षित पीले रंग की रेखा अंततः रोल करने के लिए तैयार है, जो 19.2-किमी की लाइफलाइन है, जो दक्षिण में आरवी रोड को शहर के औद्योगिक बेल्ट में बोम्मसांद्रा से जोड़ता है। 16 स्टेशनों के साथ, दो भविष्य के इंटरचेंज हब, और एक टर्मिनल स्टेशन जो सबसे तेजी से बढ़ते कम्यूटर ज़ोन में से एक को जोड़ता है, गलियारा यह बदलने के लिए तैयार है कि हर दिन शहर भर में हजारों लोग कैसे चलते हैं। पीएम मोदी टेक कैपिटल के लिए इस बहुप्रतीक्षित मेट्रो लाइन को लॉन्च करने के लिए बेंगलुरु में उतरे हैं।
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पीली लाइन पर 16 स्टेशन क्या हैं?
- RASHTEEYA VIDYALAYA ROAD (RV ROAD) – ग्रीन लाइन के साथ इंटरचेंज
- रागिगुड्डा
- जयदेव अस्पताल – पिंक लाइन के साथ भविष्य का इंटरचेंज
- बीटीएम लेआउट
- सेंट्रल रेशम बोर्ड – ब्लू लाइन के साथ भविष्य का इंटरचेंज
- बोमनाहल्ली
- हांगसांद्रा
- कुड्लू गेट
- सिंगसांद्रा
- होसा रोड
- बेराटेना अग्रहारा
- इलेक्ट्रॉनिक सिटी
- कोनप्पाना अग्रहारा (इन्फोसिस फाउंडेशन कोनप्पाना अग्रहारा)
- हस्कुर रोड
- हेबागोडी
- बोम्मसंद्र
लाइन का तत्काल मूल्य इसके कनेक्शन में निहित है। यह पहले से ही आरवी रोड पर ग्रीन लाइन से जुड़ा हुआ है, जिससे दक्षिण बेंगलुरु यात्रियों को सड़क यातायात से जूझने के बिना उत्तर या पश्चिम की ओर जाने की अनुमति मिलती है। दो और उच्च-प्रभाव वाले कनेक्शनों में जयदेव अस्पताल (अंडर-कंस्ट्रक्शन पिंक लाइन के साथ) और सेंट्रल सिल्क बोर्ड (फ्यूचर ब्लू लाइन इंटरचेंज) शामिल हैं। एक बार जब ये चालू हो जाते हैं, तो पीले रंग की लाइन पर कहीं भी सवार एक यात्री के पास आईटी गलियारों, केंद्रीय व्यापार जिलों और यहां तक कि हवाई अड्डे की लाइन के लिए प्रत्यक्ष, सहज पहुंच होगी।
बोम्मसांद्रा टर्मिनल समान रूप से रणनीतिक है। एक औद्योगिक क्लस्टर आवास प्रमुख विनिर्माण इकाइयों, गोदामों और कॉर्पोरेट कार्यालयों के केंद्र में बैठे, यह हजारों श्रमिकों के लिए समय को कम करने का वादा करता है। इस बेल्ट के साथ फर्मों के लिए, यह होसुर रोड ट्रैफिक के दैनिक ऑर्डेल से कर्मचारियों को मुक्त करके काम पर रखने और प्रतिधारण को कम कर सकता है।
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इस परियोजना में देरी, भूमि अधिग्रहण बाधाएं, शिफ्टिंग स्टेशन डिजाइन और महामारी मंदी देखी गई है, लेकिन नागरिक काम के साथ बड़े पैमाने पर लिपटे और परीक्षण चल रहा है, अब ध्यान सुरक्षा मंजूरी पर बदल जाता है। यदि कमीशनिंग योजना बनाने के लिए जाती है, तो वर्ष समाप्त होने से पहले येलो लाइन चालू हो सकती है, जो हाल के वर्षों में नम्मा मेट्रो के एकल सबसे बड़े विस्तार को चिह्नित करती है।
