एक ब्रिटिश एफ -35 बी फाइटर जेट ने शनिवार को केरल में तिरुवनंतपुरम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक आपातकालीन लैंडिंग की, कथित तौर पर ईंधन पर कम चलने के बाद, अधिकारियों ने रविवार को इस मामले से अवगत कराया।
हवाई अड्डे पर एक अधिकारी के अनुसार, एफ -35 बी ने हवाई अड्डे के अधिकारियों से अनुमति मांगी और लगभग 9.30 बजे के आसपास सुरक्षित रूप से उतरा। अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “जेट वर्तमान में हवाई अड्डे पर है और ईंधन भरना पूरा हो गया है। संबंधित अधिकारियों से अपेक्षित अनुमति प्राप्त होने के बाद इसे प्रस्थान करने की अनुमति दी जाएगी।”
रविवार को, भारतीय वायु सेना (IAF) ने एक बयान जारी करते हुए कहा कि यह विकास के “पूरी तरह से जागरूक” है और इसने “सुरक्षा कारणों” के लिए विमान को सुविधाजनक बनाया। बयान में कहा गया है, “एफ -35 द्वारा डायवर्सन की सामान्य घटना। आईएएफ ने पूरी तरह से अवगत कराया और उड़ान सुरक्षा कारणों से विमान की सुविधा दी। सभी सहायता दी जा रही है, और आईएएफ सभी एजेंसियों के साथ समन्वय में है,” बयान में कहा गया है।
जेट ने कथित तौर पर यूके रॉयल नेवी के प्रमुख विमान वाहक, एचएमएस प्रिंस ऑफ वेल्स से उड़ान भरी। एचएमएस प्रिंस ऑफ वेल्स यूके के कैरियर स्ट्राइक ग्रुप का हिस्सा है, जो वर्तमान में इंडो-पैसिफिक में काम कर रहा है, जिसने हाल ही में भारतीय नौसेना के साथ एक समुद्री अभ्यास किया है। भारतीय नौसेना ने 11 जून को एक पोस्ट में कहा, “#indiannavy के पनडुब्बी और P8I विमान के साथ #Instabar ने 09 और 10 जून 25 को उत्तरी अरब में एक पारित अभ्यास में भाग लिया और एचएमएस प्रिंस ऑफ वेल्स और एचएमएस रिचमंड के साथ यूके के वाहक स्ट्राइक ग्रुप से।”
ऊपर दिए गए अधिकारी के अनुसार, विमान ने 9.20 बजे के आसपास उतरने के लिए तिरुवनंतपुरम हवाई अड्डे के हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) से अनुमति मांगी। अधिकारी ने कहा, “हवाई अड्डे पर एक आपात स्थिति घोषित की गई थी और जेट की सुरक्षित लैंडिंग के लिए आवश्यक उपाय किए गए थे। बाद में, जेट 9.30 बजे के आसपास उतरा।”
एक सेवानिवृत्त IAF अधिकारी ने कहा कि ऐसी घटनाएं दुर्लभ हैं, लेकिन अभूतपूर्व नहीं हैं।
सेवानिवृत्त अधिकारी ने नाम न छापने की स्थिति में कहा, “जेट अपने प्रशिक्षण अभ्यास के हिस्से के रूप में नियमित रूप से उड़ान भरने के लिए हवाई कर दिया गया हो सकता है। एक बार एयरबोर्न, पायलट को आपातकालीन स्थिति का सामना करना पड़ सकता है और शायद मातृसत्ता (विमान वाहक) में वापस जाने की स्थिति में नहीं था।”
हालांकि आपातकालीन लैंडिंग के पीछे कारण की पुष्टि की जानी बाकी थी, लेकिन आईएएफ अधिकारी ने कहा कि कम ईंधन का कथित कारण “संभावना नहीं” था क्योंकि इस तरह के कारकों के लिए सैन्य जेट्स खाते हैं।
“एक बार जब एटीसी ने अनुमति दी, तो जेट उतरा हो सकता है। लेकिन फिर से हवाई होने के लिए, जेट के पायलट और एयरपोर्ट एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एएआई) को रक्षा और नागरिक उड्डयन मंत्रालयों से निकासी लेनी होगी। यह सामान्य प्रक्रिया है,” अधिकारी ने कहा।
