मुंबई: मुंबई घातीय पुनर्विकास उछाल के बोझ को संभाल नहीं सकता है, और एक विकल्प की आवश्यकता है: यह आम सहमति थी जो एक पैनल चर्चा में उभरी, जिसका नाम था रेइमैगिनिंग मुंबई के भविष्य, शुक्रवार शाम को एशियाटिक सोसाइटी में आयोजित किया गया।
एक वास्तुकार और प्रोफेसर, मस्टनसिर दलवी ने कहा, “यदि आप घनी रूप से पैक की गई चार मंजिला इमारतों के पड़ोस को 20 40-मंजिला इमारतों के साथ बदलते हैं, जैसे कि भंती बाजार में, तो आप परिणामों का सामना करेंगे।”
आर्ट डेको मुंबई द्वारा आयोजित, पैनल में प्लेटफॉर्म के संस्थापक ट्रस्टी, अतुल कुमार, दलवी, संरक्षण वास्तुकार विकास दिलावारी और डॉ। जहाँगीर सोराबजी, बॉम्बे अस्पताल में चिकित्सा विभाग के प्रमुख के साथ बोलते हुए।
मुंबई, अतीत में, एक ऐसा शहर रहा है, जिसने प्लेग की तरह संकटों का उपयोग किया है, खुद को सुधार की ओर बढ़ाने के लिए, कुमार ने कहा। “मातुंगा, शिवाजी पार्क, और कोलाबा बैकबे जैसे नियोजित पड़ोस, बॉम्बे इंप्रूवमेंट ट्रस्ट (बिट) के माध्यम से उभरे, जो 1896 में प्लेग के बाद बना था। इनमें ग्रिड, चौड़ी सड़कें, पार्क और स्कूल थे, जो सभी ने एक पूर्ण पड़ोस का गठन किया था।”
मुंबई की बढ़ती आबादी के कारण, भाग में चीजें बदल गईं, जो सोरबजी के पेशे के लिए गिर गई। “1920 के दशक में, मुंबई में औसत जीवनकाल 26 साल था,” उन्होंने कहा। “1950 के दशक में, यह 34 साल था। 1990 के दशक में, यह 56 साल था, और अब यह 70 साल हो गया है। हर दो साल में, शहर में लोगों की संख्या एक मिलियन से बढ़ जाती है।”
लेकिन एक महत्वपूर्ण बदलाव ने मुंबई को आज में इस बिंदु पर ले जाया है।
“मुंबई के पास बिल्डिंग कोड थे जो एक कोण के आधार पर सड़क की चौड़ाई के आधार पर इमारतों की ऊंचाई को प्रतिबंधित करते थे, ताकि भूतल पर घरों को पर्याप्त धूप और हवा मिले, यह सुनिश्चित करने के लिए।” “यह तब बदल गया जब, 60 के दशक में, फर्स्ट डेवलपमेंट प्लान (डीपी) फर्श स्पेस इंडेक्स (एफएसआई) की अवधारणा में लाया गया, जो कि विमुद्रीकरण के साथ आवास के प्राथमिक उद्देश्य की आदत के उद्देश्य की जगह लेता है। यह है कि कालीन क्षेत्र, निर्मित क्षेत्र, सुपर बिल्ट-अप क्षेत्र, आदि जैसे शब्दों का नेतृत्व किया है। आवास अब विनिमय मूल्य के बारे में है।”
डिलावारी ने रेंट कंट्रोल एक्ट में भी उंगलियों को इंगित किया, जिसे 1999 में पेश किया गया था। जबकि अधिकांश देशों ने इसे समाप्त कर दिया है, यह मुंबई में जमींदारों को प्रोत्साहित करना जारी रखता है ताकि पुरानी इमारतों को अचूक रखने के लिए और इसके बजाय पुनर्विकास का विकल्प चुना जा सके।
एक बाजार के रूप में रियल एस्टेट के बल के साथ, अटकलों से ईंधन, दलवी ने टिप्पणी की कि मुंबई एक किराये के शहर से बदल गया है, जो स्वामित्व से ग्रस्त है। यह खुले स्थानों में कमी, अनियोजित विकास और किफायती आवास की कमी के साथ आया है। इन सभी कारकों का मतलब था कि बड़े पैनल मुंबई के भविष्य के बारे में आशावादी नहीं था।
कुमार ने कहा, “अगले तीन से पांच वर्षों में, मुंबई जिस तरह से बदल रहा है, उसके परिणामों को परेशान किया जाएगा।” सोरबजी ने अपने ग्राउंड-फ्लोर के घर की बात की, जो अब पांच विशाल टावरों से घिरा हुआ है। “यह एक बहुत तनावपूर्ण शहर बन गया है, और इसमें बहुत कम सद्भाव है,” उन्होंने कहा।
“हम उन विकास के गवाह हैं जो काफी हद तक कार-केंद्रित है और उच्च मध्यम वर्ग और अमीर लोगों के लिए। जिन्हें सार्वजनिक परिवहन की आवश्यकता है, वे दुर्भाग्य से, एक मजबूत लॉबी या राजनीतिक नहीं है, इसके लिए एक मजबूत लॉबी या राजनीतिक नहीं है। बहुत सारे निर्णयों को तदर्थ किया जा रहा है, जैसे कि मरीन ड्राइव में सिक्स-लेन रोड, उचित यातायात अध्ययन और क्षेत्र पर प्रभाव के आकलन के बिना,” सोरबज ने कहा।
जब कुमार ने विशेषज्ञों से पूछा कि शहर के लिए उनकी इच्छा सूची में क्या था, तो कुछ सर्वसम्मत विकल्प सामने आए: बेहतर सार्वजनिक परिवहन, किफायती आवास और प्राकृतिक खुले स्थान।
“अगर हम इन कुछ चीजों पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, तो शहर के भविष्य को अभी भी चारों ओर घुमाया जा सकता है, और इसे चमकने का मौका दिया जा सकता है,” दिलवारी ने कहा। जलवायु परिवर्तन ने दलवी के दिमाग पर भारी वजन किया, जिन्होंने कहा कि इस पर ध्यान दिए बिना, मुंबई 2050 तक सात असमान द्वीपों की अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाएगी।
जब एक दर्शक सदस्य ने पूछा कि क्या शहर के उपेक्षित उपनगरों के लिए कोई उम्मीद नहीं है, तो विशेष रूप से मलाड, सोरबजी अभी भी निराशावादी थे। “यह एक संकट ले जाएगा,” उन्होंने कहा।
