मुंबई: मुंबरा ट्रेन की घटना के ग्यारह दिन बाद, जिसमें भीड़भाड़ वाली स्थानीय गाड़ियों से गिरने के बाद कम से कम पांच यात्रियों की मौत हो गई, बॉम्बे हाईकोर्ट ने शुक्रवार को मुंबई के उपनगरीय रेल नेटवर्क पर कम्यूटर सुरक्षा की स्थिति को “अलार्मिंग” कर दिया और आगे की घातकताओं को रोकने में मदद करने के लिए स्वचालित दरवाजों की स्थापना की सिफारिश की।
एक डिवीजन बेंच जिसमें मुख्य न्यायाधीश अलोक अराधे और जस्टिस संदीप मार्ने शामिल थे, दैनिक कम्यूटर यतिन जाधव द्वारा दायर एक सार्वजनिक हित मुकदमेबाजी (पीआईएल) सुन रहे थे, जिन्होंने शहर के जीवन रेखा पर यात्रियों द्वारा सामना किए गए लगातार खतरों को उजागर किया था। अदालत ने कहा कि मुंबई की स्थानीय गाड़ियों पर हर दिन लगभग दस यात्रियों की मृत्यु हो जाती है, एक सांख्यिकी ने कहा कि तत्काल प्रणालीगत हस्तक्षेप की मांग की गई।
बेंच ने देखा, “दरवाजों को खुला नहीं छोड़ा जाना चाहिए। स्वचालित दरवाजे होने चाहिए।” “हम विशेषज्ञ नहीं हैं, लेकिन हम इस सुझाव पर पहुंचने के लिए उनकी विशेषज्ञता पर भरोसा कर रहे हैं।”
याचिका, वरिष्ठ अधिवक्ता रोहन शाह और अधिवक्ता सुरभि प्रभुदेसाई के माध्यम से दायर की गई, ने 9 जून की घटना को अदालत का ध्यान आकर्षित किया, जिसमें कम से कम पांच यात्रियों की मौत हो गई और कई सेंट्रल लाइन पर मुंबरा और दिवा स्टेशनों के बीच भीड़भाड़ वाली गाड़ियों से गिरने के बाद कई घायल हो गए।
पीठ ने राज्य और रेल अधिकारियों द्वारा बुनियादी ढांचे के उन्नयन की गति की आलोचना की, यह देखते हुए कि सुधारों के बावजूद, घातकता जारी है। इसने संबंधित विभागों को निर्देश दिया कि वे यात्री सुरक्षा को बढ़ाने के लिए उठाए जा रहे कदमों का विवरण देते हुए हलफनामा दायर करें। इसमें उपनगरीय रेलवे पर आवर्ती दुर्घटनाओं का स्वतंत्र रूप से विश्लेषण करने और निवारक उपायों का प्रस्ताव करने के लिए एक विशेषज्ञ समिति बनाना शामिल है।
अदालत ने अधिकारियों को याचिकाकर्ता के सुझावों को ध्यान में रखने और तीन सप्ताह के भीतर एक स्थिति रिपोर्ट प्रस्तुत करने का आदेश दिया, जिसमें प्रस्तावित सुरक्षा संवर्द्धन को लागू करने के लिए एक स्पष्ट समयरेखा भी शामिल है।
रेलवे अधिकारियों की ओर से जवाब देते हुए, अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल अनिल सिंह ने अदालत को सूचित किया कि “शून्य मृत्यु मिशन” चल रहा है। एक उच्च-स्तरीय निगरानी समिति पहले से ही गठित की जा चुकी है, और मध्य रेलवे के वरिष्ठ डिवीजनल सुरक्षा अधिकारी के नेतृत्व में एक अतिरिक्त बहु-विषयक समिति, लक्षित सुरक्षा प्रोटोकॉल की सिफारिश करने के लिए 9 जून की घटना की जांच कर रही है।
सिंह ने एक सक्रिय नेटवर्क पर बड़े पैमाने पर उन्नयन को निष्पादित करने की कठिनाई को स्वीकार किया, यह देखते हुए कि अधिकांश काम-जैसे कि सीमा की दीवारों का निर्माण करना, बाड़ लगाना ट्रैक, और कंजेशन को कम करने के लिए प्लेटफ़ॉर्म स्टालों को शिफ्ट करना-शहर के दैनिक आवागमन को बाधित करने से बचने के लिए रात में किया जाना चाहिए।
“उपनगरीय रेलवे मुंबई में परिवहन के सबसे किफायती और सबसे तेज तरीकों में से एक है। जबकि 2009 के बाद से घातक 46% की कमी आई है, पिछले साल अकेले 3,588 मौतें देखीं। हमारा मिशन शून्य मृत्यु है, और हम सार्वजनिक हित में सभी सुझावों के लिए खुले हैं,” सिंह ने अदालत को बताया।
मामला अब 14 जुलाई को आगे की सुनवाई के लिए निर्धारित है।
