शिव मूर्ति-नेल्सन मंडेला सुरंग को हरित चिंताओं का सामना करना पड़ रहा है

डीपीसीसी ने केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय के साथ एक रिपोर्ट में चिंताओं को साझा किया, जिसे प्रदूषण निकाय ने इस सप्ताह अपनी वेबसाइट पर अपलोड किया था, जो सितंबर में आयोजित दो सार्वजनिक सुनवाई पर आधारित थी। मंत्रालय अब परियोजना को पर्यावरण मंजूरी देने पर अंतिम फैसला करेगा, जिसका निर्माण जुलाई 2025 में शुरू करने की योजना है।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा निर्मित की जाने वाली इस परियोजना में 4.9 किमी की भूमिगत सुरंग का निर्माण और लगभग 417 पेड़ों की कटाई शामिल है।

डीपीसीसी ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि स्थानीय निवासियों और कार्यकर्ताओं द्वारा उठाए गए सभी आपत्तियों और प्रश्नों को एक साथ रखा गया था, और तदनुसार परियोजना प्रस्तावक से प्रतिक्रियाएं मांगी गईं।

महिपालपुर की गली नंबर पांच के निवासी निष्कर्ष ने कहा कि वह अपने घर को संभावित नुकसान को लेकर चिंतित हैं, क्योंकि प्रस्तावित सुरंग सीधे नीचे से गुजरती है। हालाँकि, DPCC ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि परियोजना के लिए एक टनल बोरिंग मशीन (TBM) का उपयोग किया जाएगा, जिससे किसी भी तरह से सतह या क्षेत्र के घरों पर प्रभाव पड़ने की संभावना नहीं है।

परियोजना प्रस्तावक के हवाले से डीपीसीसी की रिपोर्ट में कहा गया है, “मौजूदा संरचनाओं को किसी भी नुकसान से बचाने के लिए उचित निगरानी और सुरक्षा डिजाइन जांच की जाएगी।”

महिपालपुर के एक अन्य निवासी जितेंद्र कुमार यादव ने सवाल किया कि पर्यावरण को संभावित नुकसान से कैसे बचाया जाएगा। रिपोर्ट में कहा गया है, ”पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए निर्माण चरण के दौरान पर्यावरण प्रबंधन योजना (ईएमपी) लागू की जाएगी।” रिपोर्ट में रेडी मिक्स प्लांटों के कारण होने वाले वायु प्रदूषण पर एक तीसरे प्रश्न को संबोधित करते हुए कहा गया है कि एनएचएआई द्वारा सभी निवारक उपाय किए जाएंगे।

सितंबर में, DPCC ने एक प्रोजेक्ट रिपोर्ट में कहा था कि सुरंग से महिपालपुर और इसके आसपास के इलाकों में भीड़भाड़ कम हो जाएगी।

“परियोजना का मुख्य उद्देश्य यह है कि NH-48 गुरुग्राम से छतरपुर और वसंत कुंज तक बहुत भारी यातायात ले जाता है और शहर की बहुत संकीर्ण सड़क के कारण महिपालपुर में भारी भीड़ पैदा करता है। दिल्ली हवाई अड्डे और महिपालपुर और रंगपुरी बाजारों से भी यातायात देखा जाता है, ”रिपोर्ट में कहा गया था कि सुरंग 5.825 हेक्टेयर क्षेत्र से होकर गुजरेगी, जो दक्षिणी रिज के अंतर्गत आता है, और अन्य 1.68 हेक्टेयर क्षेत्र डीम्ड फॉरेस्ट का हिस्सा था। जिसके लिए वन संरक्षण अधिनियम (एफसीए), 1980 के तहत अनुमति के लिए आवेदन किया गया है।

नवंबर 2022 में, दिल्ली के रिज मैनेजमेंट बोर्ड (आरएमबी) ने इस परियोजना को मंजूरी दे दी, और आगे इसे केंद्रीय अधिकार प्राप्त समिति (सीईसी) को सिफारिश की, जिसने जून 2023 में इसे मंजूरी दे दी, और सुप्रीम कोर्ट ने पिछले साल अक्टूबर में अंतिम मंजूरी दे दी।

वन क्षेत्र में बनने वाले किसी भी प्रोजेक्ट के लिए एफसीए के तहत मंजूरी की भी जरूरत होती है, जो केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय द्वारा दी जाती है।