मुंबई: तीन अंधेरी निवासी, उन सभी वरिष्ठ, एक अंडरसीट वर्सोवा-बांड्रा सी लिंक (वीबीएसएल) के लिए निहित हैं क्योंकि एक ऊंचा पुल जुहू में अपने समुद्र तट एरोबिक और योग सत्र के दौरान दृश्य को बर्बाद कर देगा।
यह अंत करने के लिए, निवासियों ने बॉम्बे उच्च न्यायालय में एक सार्वजनिक हित मुकदमेबाजी (PIL) दायर किया है, यह कहते हुए कि एक ऊंचा पुल वायु प्रदूषण के स्तर को और बढ़ा देगा।
याचिकाकर्ताओं में से एक, हिमांशु मेहता ने मंगलवार को मीडिया को बताया, “हम जुहू बीच पर योग करते हैं, लाखों लोगों के साथ, जो सुबह की सैर और कुछ ताजी हवा के लिए यहां आते हैं। यदि एक समुद्री पुल बनाया जाता है, तो वाहन हमारे दृष्टिकोण को खराब कर देंगे और हवा को प्रदूषित करेंगे,” याचिकाकर्ताओं में से एक, हिमांशु मेहता ने मंगलवार को मीडिया को बताया।
पायलट, जो अभी तक सुनने के लिए सामने आया है, परियोजना के लिए नोडल एजेंसी महाराष्ट्र स्टेट रोड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (MSRDC) द्वारा तैयार की गई शुरुआती योजनाओं के आधार पर एक पानी के नीचे सुरंग के निर्माण की मांग कर रहा है।
योजना के शुरुआती चरणों में, सूचना के अधिकार (आरटीआई) आवेदन द्वारा प्रकट की गई जानकारी के अनुसार, पांच मार्गों का प्रस्ताव किया गया था। वे हैं: जुहू बीच पर एक कट-एंड-कवर सुरंग के साथ पुनः प्राप्त भूमि पर एक तटीय सड़क; जुहू बीच पर एक कट-एंड-कवर सुरंग के साथ स्टिल्ट्स पर एक तटीय सड़क; एक समुद्री लिंक आंशिक रूप से तट से 200 मीटर की दूरी पर खार-डंडा तक और आंशिक रूप से तट के साथ जुहू बीच पर एक कट-एंड -कोवर सुरंग के साथ स्थित है; पूरी तरह से समुद्र में एक ऊंचा समुद्री लिंक, तट से 900 मीटर की दूरी पर; और बांद्रा में बैंडस्टैंड तक पुनः प्राप्त भूमि पर एक तटीय सड़क, उसके बाद वर्सोवा तक फैली एक समुद्री लिंक है। एक अन्य याचिकाकर्ता उमद नाहता ने कहा, “हमें आरटीआई के माध्यम से प्रत्येक विकल्प के गुणों और अवगुणों के बारे में कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली और किस आधार पर वर्तमान डिजाइन को चुना गया है।”
17.17-किमी वर्सोवा-बांड्रा सी लिंक मुंबई की तटीय सड़क का हिस्सा है जो अंततः मरीन ड्राइव को कांडिवली के साथ जोड़ देगा। यह वर्सोवा में नाना-नानी पार्क के साथ बांद्रा-वर्ली सी लिंक के बांद्रा अंत को जोड़ देगा, और बांद्रा और जुहू में कार्टर रोड में इंटरचेंज शामिल करेगा।
MSRDC के साथ एक अधिकारी ने कहा कि 28% काम पूरा हो गया है। उन्होंने कहा, “सी लिंक 2011 से योजना के चरण में है। वर्षों से, हमें कई मुद्दों को सुलझाना पड़ा है और आखिरकार, सभी मंजूरी प्राप्त होने के बाद परियोजना को उठाया गया है,” उन्होंने कहा।
क्या MSRDC अपनी योजनाओं को तीन योग उत्साही लोगों को हास्य करने के लिए संशोधित करने पर विचार करेगा जो अपने सूर्योदय के दौरान एक समुद्री पुल के विचार को सहन नहीं कर सकते हैं? एमएसआरडीसी के अधिकारी ने कहा, “हमने बांद्रा से एक ऊंचा संरचना के रूप में शुरुआत की है। इस स्तर पर डिजाइन को बदलना और एक सुरंग बनाना निकट-असंभव है।” “आगे जुहू में रॉक स्ट्रेटा कठिन है, इसलिए एक सुरंग बनाने का मतलब अतिरिक्त लागत का मतलब होगा।”
अच्छे उपाय के लिए, उन्होंने कहा, “समुद्र लिंक को रोशनी और मुखौटा प्रकाश व्यवस्था के साथ सुशोभित किया जाएगा।”
