अटल सेतु ने अपना पहला वर्ष पूरा किया

एक बुनियादी ढांचा परियोजना के रूप में प्रचारित, जिसका मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (एमएमआर) की अर्थव्यवस्था में कई गुना प्रभाव पड़ेगा, इसका उद्घाटन 13 जनवरी को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया गया था और अगले दिन जनता के लिए खोल दिया गया था। इस परियोजना का निर्माण, संचालन और रखरखाव मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) द्वारा किया गया है।

पिछले वर्ष में, अटल सेतु ने यात्रा के समय को कम करने के लिए मुंबई और नवी मुंबई को फिर से जोड़ने वाले 83,06,009 वाहनों की आवाजाही की सुविधा प्रदान की है। 14 जनवरी, 2024 को पुल पर 61,807 वाहनों की उच्चतम एकल-दिवसीय संख्या देखी गई, जो संचालन का पहला दिन था और इसमें बड़े पैमाने पर मोटर चालक शामिल थे जो आनंद की सवारी के लिए जा रहे थे। इसके बाद, ट्रैफ़िक कम हो गया और महीने दर महीने इसमें उतार-चढ़ाव होता रहा। 83,06,009 वाहनों में से, यात्री कारों ने सबसे अधिक 77,28,149 वाहनों ने पुल का उपयोग किया है। मल्टी-एक्सल वाहन 1,99,636 (3 एक्सल), 1,60,061 (4-6 एक्सल) के साथ दूसरे स्थान पर हैं, इसके बाद बस या डबल एक्सल वाहन 1,17,604, हल्के वाणिज्यिक वाहन या मिनीबस 99,660 और इसी तरह हैं। .

समुद्री लिंक पर तीन विशेष टीमें तैनात हैं जो यातायात की निगरानी करने, चिकित्सा सहायता प्रदान करने और व्यवधानों को दूर करने आदि के लिए 24×7 उपलब्ध रहेंगी। की लागत से इसका निर्माण किया गया है। ₹जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (जेआईसीए) से 17,843 करोड़ की वित्तीय सहायता के साथ, वर्ष 2021 के लिए समुद्री लिंक का यातायात प्रतिदिन 89,463 होने का अनुमान लगाया गया था। हालांकि, दैनिक औसत संख्या अनुमान का केवल एक-चौथाई, 22,689 है। और, राज्य सरकार द्वारा टोल में 50% की कमी करने के बाद ₹500 से ₹उच्च उपयोगकर्ता शुल्क के लिए लोगों की आलोचना के बाद, उद्घाटन से पहले यात्री वाहनों के लिए प्रति ट्रिप 250 रुपये का शुल्क लिया गया।

पुल के कम उपयोग पर, द यंग व्हिसलब्लोअर फाउंडेशन, एक गैर सरकारी संगठन के जीतेंद्र घाडगे ने कहा कि वाहनों की कम संख्या का कारण भारी टोल दरें और साथ ही मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे जैसी प्रमुख सड़कों के लिए अनुचित कनेक्टिविटी है। रियायती टोल जो अभी भी भारी है और केवल अमीर लोगों के लिए वहनीय है।

इस अवसर पर, एमएमआरडीए के मेट्रोपॉलिटन कमिश्नर संजय मुखर्जी ने कहा, “जैसा कि हम अटल सेतु के संचालन के एक वर्ष पूरे कर रहे हैं, मैं अपनी समर्पित टीमों और हितधारकों के प्रति आभार व्यक्त करता हूं जिनके प्रयासों से यह उपलब्धि संभव हुई है। मुंबई को मिनटों में सुलभ बनाकर, हम क्षेत्र की बढ़ती कनेक्टिविटी जरूरतों को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।”

मुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस ने एक बयान में कहा, “सिर्फ एक साल में, अटल सेतु ने 88 लाख से अधिक वाहनों के आवागमन के अनुभव को बदल दिया है, जिससे क्षेत्र के आर्थिक और सामाजिक विकास में महत्वपूर्ण योगदान मिला है।”

एमएमआरडीए ने अटल सेतु को मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे से जोड़ने की योजना शुरू की है। इस प्रस्तावित एलिवेटेड रोड से दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय में और कमी आने की उम्मीद है।

दूसरे छोर पर – पुल के मुंबई की तरफ – बांद्रा-वर्ली सी लिंक से जुड़ने के लिए एक और एलिवेटेड रोड (सेवरी-वर्ली) बनाया जा रहा है। यह लोगों को मुंबई के पश्चिमी उपनगरों से आने-जाने के लिए सिग्नल-मुक्त ड्राइव प्रदान करेगा।

पुल के खुलने के बाद, नवी मुंबई स्थित डेवलपर, प्रजापति ग्रुप ने अपना कार्यालय वाशी से पनवेल में स्थानांतरित कर दिया। प्रजापति समूह के सह-संस्थापक और निदेशक राजेश प्रजापति ने कहा, “दक्षिण मुंबई से, मुझे वाशी की तुलना में समुद्री लिंक के माध्यम से पनवेल पहुंचने में कम समय लगता है।”