गंगटोक, उत्तरी सिक्किम में चार पुलों के रूप में या तो गिर गए हैं या पिछले दो महीनों में उत्तरी सिक्किम में गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए हैं, जो उन पुलों पर अतिभारित ट्रकों की आवाजाही के कारण, प्रोजेक्ट स्वस्तिक ने शनिवार को कहा।
प्रोजेक्ट स्वस्तिक सीमावर्ती सड़कों के संगठन द्वारा सिक्किम के सीमावर्ती क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे और कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए किया जाता है, विशेष रूप से उत्तर सिक्किम में।
“अतिभारित ट्रकों के अनियंत्रित आंदोलन के कारण, उत्तर सिक्किम में चार महत्वपूर्ण पुलों को हाल के महीनों में गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त या ढह गए हैं,” यह कहा।
बयान के अनुसार, 4 जनवरी को, लचुंग को काटाओ से जोड़ने वाला एक 200 फुट लंबा बेली ब्रिज ट्रकों के अनियंत्रित आंदोलन के कारण गिर गया।
एक और 180 फुट लंबे बेली ब्रिज का निर्माण शंकलंग में तीस्ता नदी पर बनाया गया था, 11 फरवरी को गिर गया।
20 फरवरी को, डिकु-संकलंग रोड पर निर्मित एक पुराने विंटेज फेकू पुल का निर्माण हुआ, जबकि 15 मार्च को, फिडांग में 320 फुट बेली सस्पेंशन ब्रिज अनियंत्रित ओवरलोड ट्रकों के आंदोलन के कारण गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया।
शंकलांग में 180 फुट बेली ब्रिज के पतन के बाद, उत्तर सिक्किम को फिदांग पुल के माध्यम से डिकु-संकलंग-तुंग अक्ष के माध्यम से जोड़ा गया था।
हालांकि, फिदांग पुल से गंभीर क्षति के कारण, उत्तर सिक्किम से कनेक्टिविटी फिर से काट दी गई।
स्थिति के गुरुत्वाकर्षण को देखते हुए, प्रोजेक्ट स्वस्तिक ने अपनी तकनीकी टीम को जल्द से जल्द फिदंग ब्रिज की मरम्मत के लिए जुटाया। बयान में कहा गया है कि सामान्य यातायात को कुछ दिनों में बहाल करने की संभावना है।
प्रोजेक्ट स्वस्तिक ने जिला प्रशासन से आग्रह किया कि वे आगे के नुकसान को रोकने के लिए माल वाहनों की आवाजाही पर सख्ती से प्रतिबंध लागू करें।
इसमें कहा गया है कि सड़क के बुनियादी ढांचे को भारी वाहनों के विनियमित आंदोलन को सुनिश्चित करके लंबे समय तक रहना चाहिए क्योंकि कनेक्टिविटी में टूटने से सेना की लॉजिस्टिक सप्लाई लाइन्स और उत्तरी सिक्किम में नागरिकों के आंदोलन दोनों को बाधित किया जाता है।
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