अहमदनगर रोड पर यातायात में बदलाव यातायात लेकिन डाल दिया

ट्रैफिक पुलिस ने पैदल चलने वालों द्वारा सामना की जाने वाली कठिनाइयों पर विचार किए बिना एकतरफा रूप से निर्णय लिया है, जिसके कारण पैदल चलने वालों को अब खतरनाक परिस्थितियों में सड़क पार करने के लिए मजबूर किया जाता है, अक्सर यातायात की निरंतर भीड़ के बीच सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए हाथ पकड़ते हैं। प्रमुख क्रॉसिंग पर नामित पैदल यात्री लेन गायब हो गए हैं, और यातायात संकेतों को हटाने के बाद वाहन की गति को विनियमित करने के लिए कोई प्रावधान नहीं किया गया है। इसके अलावा, इन सिग्नल-फ्री चौराहों पर कोई पैदल यात्री क्रॉसिंग या ट्रैफ़िक-कैलमिंग उपाय पेश नहीं किए गए हैं। पैदल यात्री के अनुकूल बुनियादी ढांचे की पूर्ण अनुपस्थिति ने सड़क क्रॉसिंग को बेहद खतरनाक बना दिया है।

वडगांव शेरी के निवासी उदधव गैलंडे ने कहा, “वडगांव शेरी जंक्शन को बंद करने से पैदल चलने वालों के लिए वडगांव शेरी से नोवोटल होटल तक सुरक्षित रूप से सड़क पार करने के लिए बहुत मुश्किल हो गया है। उचित क्रॉसिंग या सिग्नल के बिना, हम अपने जीवन को बढ़ाने के लिए मजबूर कर रहे हैं।

खारदी के निवासी यासीन सय्यद ने कहा, “ट्रैफिक पुलिस ने केवल वाहनों पर ध्यान केंद्रित किया है और पैदल चलने वालों को नजरअंदाज किया है। इससे पहले, हम सिग्नल में सड़क पार कर सकते हैं, लेकिन अब ज़ेबरा क्रॉसिंग के बिना कोई सुरक्षित तरीका नहीं है।

रामवादी के निवासी बापू वीर ने कहा, “न तो पुणे ट्रैफिक डिपार्टमेंट और न ही पुणे म्यूनिसिपल कॉरपोरेशन (पीएमसी) नागरिकों को इस तरह के कठोर बदलाव करने से पहले काम करता है। अधिकारियों और लोगों के बीच कोई समन्वय नहीं होता है और यह पूरी तरह से प्रभावित होता है। उपेक्षित सुरक्षा विचार। ”

जबकि रामवादी के सामाजिक कार्यकर्ता प्रमोद देवकर ने स्थिति पर चिंता व्यक्त की, यह कहते हुए कि चौराहों और संकेतों को हटाने से पैदल चलने वालों के लिए बहुत मुश्किलें पैदा हुई हैं। उन्होंने औपचारिक रूप से पुणे सिटी ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट को एक प्रतिनिधित्व प्रस्तुत किया, जो बाद में निर्णय पर पुनर्विचार करने और एक अधिक समावेशी समाधान को लागू करने का आग्रह करता है जो पैदल यात्री सुरक्षा को प्राथमिकता देता है।

जबकि पुलिस उपायुक्त (ट्रैफ़िक), अमोल ज़ेंडे ने कहा, “हमने इस योजना को अस्थायी आधार पर लागू किया है। अब, हम बोलार्ड और ज़ेबरा क्रॉसिंग रखकर पैदल यात्री क्रॉसिंग जोड़ेंगे। वर्तमान में, हमने कुछ स्थानों पर अस्थायी सड़क क्रॉसिंग बनाई है। हम इस ट्रैफ़िक योजना को बेहतर बनाने के लिए सभी आवश्यक कदम उठाएंगे।”

पिछले साल जुलाई के महीने में, पुणे ट्रैफिक पुलिस ने एक सर्वेक्षण किया और सबसे खराब यातायात की भीड़ के साथ शहर में 32 सड़कें पाईं। उन्होंने पीएमसी को इन 32 भीड़भाड़ वाली सड़कों की एक सूची दी, जिसके परिणामस्वरूप चर्चा और एक नई यातायात प्रबंधन योजना थी, जिसे पिछले साल 21 सितंबर से परीक्षण के आधार पर पेश किया गया था, जो सोलापुर रोड और नॉर्थ मेन रोड पर केंद्रित था।