पुणे: पुणे म्यूनिसिपल कॉरपोरेशन (पीएमसी) और ट्रैफिक ब्रांच ने मई के पहले सप्ताह में पुणे -अहमदनगर हाईवे पर एक बड़ा यातायात परिवर्तन पेश किया है, जो कि प्रमुख जंक्शनों -शास्त्रीनगर चौक, वडगोनशेरी चौक, विमानगर चाउक, और खराडी को उपचुनाव में सिग्नल को बंद कर दिया है। नई योजना के तहत, सही मोड़ पर प्रतिबंध लगा दिया गया है, और यू-टर्न को एक विकल्प के रूप में पेश किया गया है।
हालांकि, यात्रियों और नागरिक कार्यकर्ताओं का आरोप है कि बदलावों को हल करने की तुलना में अधिक समस्याएं पैदा कर रहे हैं।
एक स्पॉट विजिट से पता चला है कि यात्रियों ने शशट्रिनगर चौक से कल्याणिनगर के मार्ग को नई व्यवस्था के कारण सही मोड़ नहीं लिया है और फिर पुणे की ओर से बाईं ओर यू यू-टर्न लेने के बाद फिर से आना होगा। हालांकि, पुणे सिटी की ओर से आने वाले वाहन उनके लिए बाएं मोड़ पर बातचीत करना मुश्किल बनाते हैं। इस तरह के वाहनों की संख्या, दोनों कारों और दो-पहिया वाहनों की संख्या बहुत अधिक है और पीक आवर्स के दौरान एक चुनौतीपूर्ण कार्य को पूरा करता है। यहां तक कि पैदल चलने वालों को भी सड़क पार करना मुश्किल लगा।
शिवसेना के नेता उधव गालंडे के अनुसार, अहमदनगर रोड सिग्नल-फ्री होने के बावजूद, वाहनों की गति कम नहीं हुई है।
उन्होंने कहा, “पैदल चलने वालों को उनके लिए कोई व्यवस्था नहीं है।
क्षेत्र के निवासी दत्तात्रेय सोंडकर ने साइनेज की कमी पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा, “यह इंगित करने के लिए कोई बोर्ड नहीं हैं कि यात्रियों को भ्रमित करना है।
सिविक एक्टिविस्ट शंकर शेल्क ने लंबे समय से चिंता व्यक्त करते हुए कहा, “हमने शुरुआत से ही यू-टर्न सिस्टम का विरोध किया है। पैदल यात्रियों और मोटर चालकों दोनों को सड़क पार करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। यातायात संकेतों को फिर से सक्रिय करना भीड़ को कम करने के लिए महत्वपूर्ण है,” उन्होंने कहा।
पुलिस उपायुक्त (यातायात) AMOL Zende ने चुनौतियों को स्वीकार करते हुए कहा, “नागरिकों और यातायात विशेषज्ञों के साथ एक समन्वय बैठक इस मुद्दे को संबोधित करने के लिए आयोजित की गई है। जबकि पहल का उद्देश्य यातायात प्रवाह को कम करना है, यह नागरिकों के सहयोग के माध्यम से है कि हम उभरती समस्याओं को हल कर सकते हैं।”
